气缸节能系统技术方案

本发明专利技术公开了一种气缸节能系统，由智能控制阀组、远程控制电磁阀、气缸和位置传感器四个部分组成,智能控制阀组设于气缸外侧，其内置有时间延迟阀的蓄气囊的截流阀、导向阀的第一控制口和第二控制口、导向阀的第一反馈口和第二反馈口、循环阀的结构组成分左4‑1、左4‑2，右4‑1,右4‑2各有一个腔体内的工作口控制口、气控阀的阀体内部的阀芯密封件组成分四个部分；远程控制电磁阀可接受远程电信号源的控制；气缸后端盖活塞后端设有联动锁销开启锁止结构；位置传感器内置于气缸端盖处，可以检测到活塞运动的状态，并将这一信息反馈到所述的智能控制阀组中。本发明专利技术可以节约气缸进行动作压壳时能量的损耗。

Cylinder energy saving system

The invention discloses a cylinder energy-saving system, which is composed of four parts: intelligent control valve group, remote control solenoid valve, cylinder and position sensor. The intelligent control valve group is located outside the cylinder, and the air-pocket interceptor valve with time delay valve, the first control port and the second control port of the guide valve, and the first reverse of the guide valve are built in the intelligent control valve group. The structure of the feed port, the second feedback port and the circulating valve is composed of left 4_1, left 4_2, right 4_1 and right 4_2. Each has a working port control port in the chamber and a valve core seal inside the valve body of the pneumatic control valve. The remote control solenoid valve can be controlled by a remote electrical signal source. The interlocking locking pin opens the locking structure, and the position sensor is placed in the cylinder head to detect the piston movement state, and feedback this information to the intelligent control valve group. The invention can save the energy loss of the cylinder when the shell is pressed.

【技术实现步骤摘要】
气缸节能系统
本专利技术属于气缸领域，更具体的说涉及气缸节能系统。
技术介绍
气缸是用压缩空气作能源的一种动作器械，它输出的推力与压缩空气的气压以及空气作用面积成正比。被气缸做功的对象形成阻力，为了有足够的推力，气缸推力相对于阻力往往会设有一定程度的富余。在阻力变化比较大的场合可以发现：相同动作下普通气缸的耗气量也相同，即使做功为零；这是因为普通气缸在工作时不管阻力大小，把气源压力全部直接输入到腔体里去做功，腔体与气源压力平衡为止。到下一个动作到来前，腔体的高压空气作为耗气量全部排掉。目前，国内铝电解厂使用的气缸均为打壳气缸，普遍存在击打无力、冲击大、噪声大、漏气严重、压缩空气使用量大、故障率高、寿命短的问题，由于自身没有控制系统，活塞杆伸出后不能快速返回，使打壳锤头在电解液中浸泡时间过长，导致打壳锤头腐蚀磨损严重，寿命短，增加生产成本；目前打壳气缸没有检测装置，不能及时发现未打透情况，导致突发效应增多，槽内物料堆积影响电解槽热平衡，使氧化铝单耗增加；上述原因增加了铝电解企业生产的检修和运行成本，也增加了维修人员的劳动强度，影响了铝电解各项工艺技术条件控制，造成电流效率下降、能耗增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气缸节能系统，其特征在于：包括智能控制阀组（线内组合）、远程控制电磁阀、带锁气缸和活塞位置传感器四个部分，所述智能控制阀组设于带锁气缸外侧，所述智能控制阀组经主进气口，远程电磁阀信号控制口，活塞位置信号输入口，气缸进气口，排气口与外界相通，所述远程控制电磁阀带有电磁线圈，可接受远程电信号源的控制，电磁阀座设有应急手动开启，自带排气，所述气缸后端盖活塞后端设有联动锁销开启锁止结构，所述活塞位置传感器内置于气缸端盖处，可以检测到活塞运动的状态，并将这一信息反馈到所述的智能阀组中，所述活塞位置传感器包括第一活塞位置传感器（S1）和第二活塞位置传感器（S2），所述第一活塞位置传感器和第二活塞位置传...

【技术特征摘要】
1.气缸节能系统，其特征在于：包括智能控制阀组（线内组合）、远程控制电磁阀、带锁气缸和活塞位置传感器四个部分，所述智能控制阀组设于带锁气缸外侧，所述智能控制阀组经主进气口，远程电磁阀信号控制口，活塞位置信号输入口，气缸进气口，排气口与外界相通，所述远程控制电磁阀带有电磁线圈，可接受远程电信号源的控制，电磁阀座设有应急手动开启，自带排气，所述气缸后端盖活塞后端设有联动锁销开启锁止结构，所述活塞位置传感器内置于气缸端盖处，可以检测到活塞运动的状态，并将这一信息反馈到所述的智能阀组中，所述活塞位置传感器包括第一活塞位置传感器（S1）和第二活塞位置传感器（S2），所述第一活塞位置传感器和第二活塞位置传感器结构相同。2.根据权利要求1所述的气缸节能系统，其特征在于：所述智能控制阀组其阀体内设有时间延迟阀的蓄气囊的截流阀、导向阀的第一控制口，第二控制口，第一反馈口，第二反馈口、循环阀的结构组成分左边4-1,4-2，右边4-1,4-2各有一个腔体内的工作口控制口、气控阀阀体内部的阀芯密封件组成分四个部分，前腔、启动信号腔、中腔主进气口高压力腔、后腔低压力腔的单向截流阀。3.根据权利要求2所述的气缸节能系统，其特征在于：所述远程电磁控制阀，其包括用于接受远程电磁信号控制的电磁线圈和一个小型弹簧复位的两位三通阀的阀体、电磁阀座设有应急手动开启自带排气，电磁线圈提供电磁力直接驱动阀芯动作，所述远程电磁控制阀的进气口与气控阀中腔主进气口相连，工作口自带排气与阀组上的导向阀的第一控制口相连，所述远程电磁控制阀，联接电控柜设定通电时间的控制。4.根据权利要求3所述的气缸节能系统，其特征在于：所述导向阀是滑阀式两位三通阀，其包括导向阀阀体，设于导向阀阀体内部的控制阀芯，控制口、工作口，自带排气口，所述导向阀上的第一控制口相连气控阀中腔主进气口的工作口，相连远程控制电磁阀的控制口的工作口，相连气控阀启动信号腔的工作口，相连循环阀左边4-1,4-2互通后端的控制腔的工作口，所述气缸后腔后端盖的第一活塞位置传感器S1控制口的信号工作口，相连气控阀前腔，所述导向阀上的第一控制口，受远程控制电磁阀信号开启时的控制。5.根据权利要求4所述的气缸节能系统，其特征在于：所述导向阀上的第二控制口，相连延迟阀蓄气囊的截流阀进气口，相连循环阀右边4-2前端的控制口，相连气缸后腔的后端盖的缓冲腔的工作口，相连右边4-1阀体前端底部互通的工作口，相连气控阀后腔的单向截流阀侧边互通的工作口，相连循环阀右边4-1后端的控制口，相连气缸前腔前端盖的缓冲腔，所述导向阀上的第二控制口，受延迟阀的延时，蓄气囊蓄足能量释放触发时控制。6.根据权利要求5所述的气缸节能系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学增，
申请(专利权)人：台州东仪机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33