一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器制造技术

本发明专利技术公开了一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，包括加热条与加热条两端所插配的连接管，所述加热条的主体由L形板状结构的角接板与角接板侧面所扣设的弹性护罩构成；通过向角接板两侧壁体上的抽气孔抽真空，将整个加热条吸附在汽车玻璃的两端面或者边框处，并且通过连接管向通气管内输送热风，并通过管接头I与管接头II向玻璃表面喷射热风，进而能快速有效的对汽车玻璃的双面进行加热处理；弹性护罩上的管接头I与管接头II同时向玻璃表面喷射热气流，并在管接头I与管接头II所喷射的气流层之间形成一个空腔，有效的避免了冷空气与汽车玻璃表面接触，进而可以使汽车玻璃一直处于一个相对干燥光滑的状态。

An automotive glass heater with defrosting and anti fog function

The invention discloses an automotive glass heater with defrosting and fog-proof functions, including a connecting pipe inserted at both ends of a heating strip and a heating strip. The main body of the heating strip is composed of an L-shaped plate-shaped corner plate and an elastic shield fastened on the side of the corner plate, and a vacuum is pumped through the air holes on both sides of the corner plate. The whole heating strip is adsorbed on the two ends or the frame of the automobile glass, and the hot air is conveyed to the ventilation pipe through the connecting pipe, and the hot air is sprayed to the glass surface through the connecting pipe I and the connecting pipe II, thus the double sides of the automobile glass can be heated quickly and effectively; the connecting pipe I on the elastic shield is the same as the connecting pipe II. Hot air is sprayed on the glass surface and a cavity is formed between the air layer sprayed by the tube joint I and the tube joint II, which effectively avoids the contact between the cold air and the glass surface of the automobile. Thus, the automobile glass can be kept in a relatively dry and smooth state.

【技术实现步骤摘要】
一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器。
技术介绍
汽车在较冷天气行驶使，因为车内外的温差效果，导致汽车玻璃上会产生水蒸气，进而会阻挡驾驶员的视线，严重时会产生交通事故，而汽车玻璃加热器利用加热除湿原理，将汽车玻璃上的水雾成功加热去除，现有技术中的汽车玻璃加热器有很多种，加热方式主要采用暖风机加热，具体分为手提式车载暖风机加热器与固定式暖风机加热器，但它们在实际使用中仍存在以下弊端：1.在形式过程中手提式暖风机加热器无法有效的使用，而固定式的暖风机加热器主要针对汽车内部进行加热，单面加热的效果并不理想，在大雾天气和极寒天气使用的效果并不理想；2.现有技术中的汽车玻璃加热器，尤其是汽车前挡风玻璃处，除湿的速度较慢，并且不能通过加热器使汽车前挡风玻璃一直处于光滑状态。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，包括加热条与加热条两端所插配的连接管，所述加热条的主体由L形板状结构的角接板与角接板侧面所扣设的弹性护罩构成，所述角接板的主体由两块相角接在一起的板状结构的吸附板构成，且在触板条的上端并且在吸附板的壁体上设有槽体结构的卡槽，所述吸附板的内部设有腔体结构的真空腔，且在真空腔内向吸附板的底面引有均布排列的呈倒扣碗状结构的吸盘，所述真空腔的端部匹配安装有抽气孔；所述弹性护罩的主体为壳体结构的弹性罩本体，且在弹性罩本体的上下两端均设有勾状结构的卡板，所述弹性罩本体的壁体上自上而下设有均布排列的管接头I与管接头II，所述弹性罩本体的前后两端面上均设有与角接板左右两端相匹配连接的板状结构的连接板，且在弹性罩本体左右两端的壁体上均设有圆柱形管状结构的引导管；所述吸附板的上端匹配安装有均布排列的管卡，且在管卡内卡配有管状结构的通气管，所述通气管的侧面自上而下分别设有与管接头I相插配的上射流管以及与管接头II相插配的下射流管。优选的，所述通气管的主体为卡配在管卡上端的圆柱形管状结构的主管，且在主管的外圆上设有两两一组呈均布排列的上射流管与下射流管。优选的，所述主管的左右两端均设有与引导管相插配的圆柱形管状结构的进气管接头，所述引导管的外侧并且在进气管接头的端部插配有连接管。优选的，所述管卡的下端为与吸附板的上端面匹配相连的方形板状结构的安装板，所述安装板的上端为与主管外圆相卡配的C形槽体结构的卡头。优选的，在两个吸附板的连接处设有V形槽体结构的间隙槽I，所述吸附板的外侧设有凸出的板状结构的触板条。优选的，所述弹性护罩上下两端的卡板分别与吸附板外侧的卡槽相卡配，且在弹性罩本体的上端与左右两端面上均设有V形沟槽结构的间隔槽II。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.通过向角接板两侧壁体上的抽气孔抽真空，可使真空腔内产生真空负压，进而使每个吸盘下方产生较强吸力，将整个加热条吸附在汽车玻璃的两端面或者边框处，并且通过连接管向通气管内输送热风，并通过管接头I与管接头II向玻璃表面喷射热风，进而能快速有效的对汽车玻璃的双面进行加热处理；2.弹性护罩上的管接头I与管接头II同时向玻璃表面喷射热气流，并在管接头I与管接头II所喷射的气流层之间形成一个空腔，有效的避免了冷空气与汽车玻璃表面接触，进而可以使汽车玻璃一直处于一个相对干燥光滑的状态；3.弹性护罩上设有V形结构的间隔槽II，吸附板之间设有V形结构的间隙槽I，这使得整个吸附板连带间隔槽II可进行不同角度的伸缩，因此角接板可以在不同形状的汽车玻璃表明进行贴设。附图说明图1为本专利技术结构装配示意图；图2为图1中A-A处剖面结构示意图；图3为图1中B-B处剖面结构示意图；图4为本专利技术结构爆炸视图；图5为弹性护罩结构轴侧视图；图6为图5中C处局部结构放大示意图；图7为管卡结果示意图；图8为通气管结构示意图。图中：加热条1、连接管2、角接板3、弹性护罩4、管卡5、通气管6、吸附板301、间隙槽I302、触板条303、真空腔304、吸盘305、抽气孔306、卡槽307、弹性罩本体401、卡板402、间隔槽II403、管接头I404、管接头II405、连接板406、引导管407、安装板501、卡头502、主管601、上射流管602、下射流管603、进气管接头604。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供一种技术方案：一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，包括加热条1与加热条1两端所插配的连接管2，加热条1的主体由L形板状结构的角接板3与角接板3侧面所扣设的弹性护罩4构成，角接板3的主体由两块相角接在一起的板状结构的吸附板301构成，且在触板条303的上端并且在吸附板301的壁体上设有槽体结构的卡槽307，吸附板301的内部设有腔体结构的真空腔304，且在真空腔304内向吸附板301的底面引有均布排列的呈倒扣碗状结构的吸盘305，真空腔304的端部匹配安装有抽气孔306；弹性护罩4的主体为壳体结构的弹性罩本体401，且在弹性罩本体401的上下两端均设有勾状结构的卡板402，弹性罩本体401的壁体上自上而下设有均布排列的管接头I404与管接头II405，弹性罩本体401的前后两端面上均设有与角接板3左右两端相匹配连接的板状结构的连接板406，且在弹性罩本体401左右两端的壁体上均设有圆柱形管状结构的引导管407；吸附板301的上端匹配安装有均布排列的管卡5，且在管卡5内卡配有管状结构的通气管6，通气管6的侧面自上而下分别设有与管接头I404相插配的上射流管602以及与管接头II405相插配的下射流管603。进一步的，通气管6的主体为卡配在管卡5上端的圆柱形管状结构的主管601，且在主管601的外圆上设有两两一组呈均布排列的上射流管602与下射流管603，而上射流管602与下射流管603又分别与管接头I404、管接头II405相插配，使得弹性护罩4的侧面形成一个上下两层的气流喷射层，增大了整个加热条1的作用面积。进一步的，主管601的左右两端均设有与引导管407相插配的圆柱形管状结构的进气管接头604，引导管407的外侧并且在进气管接头604的端部插配有连接管2，通过与连接管2相连的热风机向加热条1内的通气管6中通入热气流，热气流经由主管601侧面的上射流管602与下射流管603喷射在汽车玻璃的表面，并且在上射流管602与下射流管603处形成两个气流层，并在两个起流程之间形成一个空腔，有效的避免了冷空气与汽车玻璃表面接触，进而使得汽车玻璃一直处于一个相对干燥和光滑的状态。进一步的，管卡5的下端为与吸附板301的上端面匹配相连的方形板状结构的安装板501，安装板501的上端为与主管601外圆相卡配的C形槽体结构的卡头502，这种结构的通气管6在角接板3内的拆装与替换都较为容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，包括加热条(1)与加热条(1)两端所插配的连接管(2)，其特征在于：所述加热条(1)的主体由L形板状结构的角接板(3)与角接板(3)侧面所扣设的弹性护罩(4)构成，所述角接板(3)的主体由两块相角接在一起的板状结构的吸附板(301)构成，且在触板条(303)的上端并且在吸附板(301)的壁体上设有槽体结构的卡槽(307)，所述吸附板(301)的内部设有腔体结构的真空腔(304)，且在真空腔(304)内向吸附板(301)的底面引有均布排列的呈倒扣碗状结构的吸盘(305)，所述真空腔(304)的端部匹配安装有抽气孔(306)；所述弹性护罩(4)的主体为壳体结构的弹性罩本体(401)，且在弹性罩本体(401)的上下两端均设有勾状结构的卡板(402)，所述弹性罩本体(401)的壁体上自上而下设有均布排列的管接头I(404)与管接头II(405)，所述弹性罩本体(401)的前后两端面上均设有与角接板(3)左右两端相匹配连接的板状结构的连接板(406)，且在弹性罩本体(401)左右两端的壁体上均设有圆柱形管状结构的引导管(407)；所述吸附板(301)的上端匹配安装有均布排列的管卡(5)，且在管卡(5)内卡配有管状结构的通气管(6)，所述通气管(6)的侧面自上而下分别设有与管接头I(404)相插配的上射流管(602)以及与管接头II(405)相插配的下射流管(603)。...

【技术特征摘要】
1.一种具有除霜和防雾功能的汽车玻璃加热器，包括加热条(1)与加热条(1)两端所插配的连接管(2)，其特征在于：所述加热条(1)的主体由L形板状结构的角接板(3)与角接板(3)侧面所扣设的弹性护罩(4)构成，所述角接板(3)的主体由两块相角接在一起的板状结构的吸附板(301)构成，且在触板条(303)的上端并且在吸附板(301)的壁体上设有槽体结构的卡槽(307)，所述吸附板(301)的内部设有腔体结构的真空腔(304)，且在真空腔(304)内向吸附板(301)的底面引有均布排列的呈倒扣碗状结构的吸盘(305)，所述真空腔(304)的端部匹配安装有抽气孔(306)；所述弹性护罩(4)的主体为壳体结构的弹性罩本体(401)，且在弹性罩本体(401)的上下两端均设有勾状结构的卡板(402)，所述弹性罩本体(401)的壁体上自上而下设有均布排列的管接头I(404)与管接头II(405)，所述弹性罩本体(401)的前后两端面上均设有与角接板(3)左右两端相匹配连接的板状结构的连接板(406)，且在弹性罩本体(401)左右两端的壁体上均设有圆柱形管状结构的引导管(407)；所述吸附板(301)的上端匹配安装有均布排列的管卡(5)，且在管卡(5)内卡配有管状结构的通气管(6)，所述通气管(6)的侧面自上而下分别设有与管接头I(404)相插配的上射流管(602)以及与管接头II(405)相插配的下射流管(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红军，陈枫，金桂光，
申请(专利权)人：王红军，
类型：发明
国别省市：浙江,33