一种锂电池盐水放电系统技术方案

本实用新型专利技术适用于锂电池技术领域，提供一种锂电池盐水放电系统，包括放电塔、浸泡池、运送车以及运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。废旧电池通过此装置进行化学方法放电，方便大规模作业，提供工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池盐水放电系统
本技术属于锂电池
，尤其涉及一种锂电池盐水放电系统。
技术介绍
从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了7个年头，在国家的大力支持下，近几年新能源汽车爆发式增长。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年，中国新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长超过50％，其中，新能源乘用车销量达32.9万辆。中国新能源汽车销量在整个车市的占比达到1.8％，保有量接近100万辆。动力电池的使用年限一般是5-8年，据预计，废旧动力蓄电池回收市场将从2018年开始暴发，到2020报废量将达到12-17万吨，到2025年动力电池年报废量或可达到35万吨的规模。废旧动力电池具有高压，在回收处理前应进行充分放电处理。目前，对于废旧锂离子电池的安全放电主要有两种方法，一种是物理方法放电,主要是通过外接负载消电，即通过电池与电阻相连；电池中的电量通过放热消耗，但该方法只是实验室试验，大规模放电不可行，另一种是化学方法放电，即利用电池的正负极金属为阴极和阳极，在溶液中通过电解过程来消耗电池中残余的电量，目前主要以氯化钠溶液为电解质，废旧锂离子电池为电源进行放电，该方法简单可行。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种锂电池盐水放电系统，旨在解决现有锂电池物理方法放电不适合大规模作业等技术问题。本技术采用如下技术方案：所述锂电池盐水放电系统包括放电塔、浸泡池、运送车以及水平设置的运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运入轨道、中间轨道、运出轨道在水平面上的投影互相紧邻且成一条直线，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。进一步的，所述放电塔包括顶部的锥形塔盖，所述驱动装置包括卷扬机、设置在锥形塔盖顶端的传送轮，所述中间轨道顶部连接有牵引线，所述牵引线绕过所述传送轮连接至所述卷扬机输出轴。进一步的，所述竖直滑杆顶端之间连接有固定横杆，各竖直滑杆上均设置有用于限定中间轨道上升位置的挡块。进一步的，所述运送轨道有两条导轨面，所述运送车包括车板，所述车板两侧设置有动力轮，且所述动力轮位于对应侧的导轨面上，所述车板下方通过连接件挂载所述挂篮。本技术的有益效果是：本技术提供一种锂电池盐水放电系统，作为锂电池化学方法放电的装置，回收后的电池放入挂篮中，开始时，运入轨道与中间轨道在一条直线上，当运送车行走至中间轨道时，驱动装置驱动中间轨道，使轨道沿着竖直滑杆下滑，挂篮进入放电塔底部的浸泡池内，废旧电池在浸泡液的作用下放电，放电完全后，启动驱动装置，使中间轨道沿着竖直滑杆上滑，直至中间轨道与运出轨道在同一条直线上，运送车带着挂篮一起移动到运出轨道进行晾干，且挂篮内滴出的盐水落入放电池内；同时，中间轨道向下移动，再次与运入轨道同线，新的运送车带着废旧电池进入中间轨道，重复放电操作，由于浸泡放电时间为10-24h，电放电后的废旧电池晾干时间为5-15h，浸泡放电时间比晾干时间长，在运出轨道上晾干的电池不会影响新的放电完全的废旧电池进行晾干操作。废旧电池通过此装置进行化学方法放电，方便大规模作业，提供工作效率。附图说明图1是本技术实施例提供的锂电池盐水放电系统结构示意图；图2是本技术实施例提供的运送车在运入轨道和运出轨道上的结构示意图；图3是本技术实施例提供的运送车在中间轨道上的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。图1示出了本技术实施例提供的锂电池盐水放电系统结构示意图，为了便于说明仅示出了与本技术实施例相关的部分。一种锂电池盐水放电系统，包括放电塔1、浸泡池2、运送车3以及水平设置的运送轨道4，所述放电塔1包括四根竖直滑杆11，所述浸泡池2一部分位于放电塔1底部，另一部分位于放电塔1底部外侧，所述运送轨道4包括运入轨道41、中间轨道42、运出轨道43，所述运入轨道41和运出轨道43分别位于放电塔1左右两侧，且运出轨道43高度高于运入轨道41，所述中间轨道42穿入所述四根竖直滑杆11，所述运入轨道41、中间轨道42、运出轨道43在水平面上的投影互相紧邻且成一条直线，所述运送车3用于挂接在运送轨道4上，所述运送车3底部有挂篮5，所述放电塔1上设置有用于驱动所述中间轨道42沿着竖直滑杆11上下移动的驱动装置6。本技术装置主要运用在废旧电池放电及晾干的过程中，放电前准备：配置氯化钠盐水溶液并注入放电池，盐水浓度在5-15g/L之间为宜，并保证放电池内盐水液位不超过槽高的80％；放电操作：开始时，运入轨道与中间轨道处于同一条直线上，运送车带着装有废旧电池的挂篮进入中间轨道，驱动装置使中间轨道沿竖直滑杆下滑，挂篮进入装有盐水溶液的放电池内，放入后保证盐水能将电池完全浸泡，盐水浸泡放电时间为10-24h；晾干操作：启动驱动装置，使中间轨道沿着竖直滑杆向上滑动，直至中间轨道与运出轨道处于同一条直线上，为了使中间滑道42上升后与运出轨道43处于一条直线上，各竖直滑杆11上均设置有用于限定中间轨道42上升位置的挡块12，为了使中间轨道41在竖直滑杆上稳定滑动，四根竖直滑杆需要相对稳定，所述竖直滑杆11顶端之间连接有固定横杆13，当运送车进入运出轨道后，在电塔底部外侧的放电池上方晾干，废旧电池晾干时间为5-15h，挂篮内滴出的盐水也会落入放电池内，电池电芯待表面目视无水分后即可。由于晾干时间短于浸泡放电时间，当新的电池放电后，需要进入运出轨道晾干时，之前的电池已经晾干并回收，方便电池连续放电、晾干操作，适用于大规模作业。为了使中间轨道在竖直滑杆上滑动，在本结构中，所述放电塔包括顶部的锥形塔盖，所述驱动装置6包括卷扬机、设置在锥形塔盖顶端的传送轮61，所述中间轨道42顶部连接有牵引线62，所述牵引线绕过所述传送轮连接至所述卷扬机输出轴。通过卷扬机带动牵引线使中间轨道在竖直滑杆上滑动。卷扬机未在图中画出。在本技术实施例中，公开一种运送车与运送轨道具体的挂接方式，所述运送轨道4有两条导轨面，所述运送车3包括车板31，所述车板31两侧设置有动力轮32，且所述动力轮32位于对应侧的导轨面上，所述车板下方通过连接件33挂载所述挂篮。此外，由于中间轨道需要穿入四根竖直滑杆，如图2、3所示，所以中间轨道的导轨外侧比运入轨道和运出轨道导轨外侧厚，用于插接竖直滑杆。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电池盐水放电系统，其特征在于，包括放电塔、浸泡池、运送车以及水平设置的运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运入轨道、中间轨道、运出轨道在水平面上的投影互相紧邻且成一条直线，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种锂电池盐水放电系统，其特征在于，包括放电塔、浸泡池、运送车以及水平设置的运送轨道，所述放电塔包括四根竖直滑杆，所述浸泡池一部分位于放电塔底部，另一部分位于放电塔底部外侧，所述运送轨道包括运入轨道、中间轨道、运出轨道，所述运入轨道和运出轨道分别位于放电塔左右两侧，且运出轨道高度高于运入轨道，所述中间轨道穿入所述四根竖直滑杆，所述运入轨道、中间轨道、运出轨道在水平面上的投影互相紧邻且成一条直线，所述运送车用于挂接在运送轨道上，所述运送车底部有挂篮，所述放电塔上设置有用于驱动所述中间轨道沿着竖直滑杆上下移动的驱动装置。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，闫梨，
申请(专利权)人：格林美股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44