一种高铁隧道施工混凝土中转平台制造技术

一种高铁隧道施工混凝土中转平台，包括一个动力机车，动力机车连接两个串联的中转平台，每个中转平台上放置三个料斗。中转平台设有凹坑，料斗固定在凹坑内。相对于现有技术，本实用新型专利技术的技术效果为，本实用新型专利技术将两个中转平台串联，当龙门吊与机车在轨道交汇处交接时，龙门吊将空的料斗放在一个中转平台上，再将另一个中转平台上载料的料斗吊走，这样，机车将两个中转平台、三个空的料斗带到洞口对接新的混凝土运料车，同时，龙门吊与料斗在外轨上运行到卸料处，接料、卸料可以同时作业，效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁隧道施工混凝土中转平台
本技术涉及一种高铁施工机械。
技术介绍
如图1，在隧道10内铺设铁轨11时，先要在铁轨11的外侧铺设外轨12，混凝土运料车13将料写给中转平台16上的料斗15内，动力机车14推动中转平台16运动，当中转平台16运动到铁轨11、外轨12的交汇处停车，在通过运行在外轨12上的龙门吊17将料斗15吊起，在外轨上运行到卸料处，将混凝土铺在地基上，然后将空的料斗15还给中转平台16，动力机车14带动中转平台16回到隧道10口，接下一车的混凝土。如此循环。当混凝土铺到外轨12远端极限时，在刚刚铺完混凝土的地方铺设轨道11，同时，将靠近出口的外轨拆除，在铺设在远端的地方，使外轨12伸向更深的隧道10内，进行新一轮的混凝土作业。混凝土运料车13一次运送的量为9方，料斗15的运量为3方，所以，每一车混凝土运料车13需要配三个料斗15，为了加快进度，龙门吊17也需要三个，每个龙门吊吊起一个料斗15。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：当龙门吊17与料斗15一起施工（卸混凝土）时，中转平台16要在铁轨11、外轨12的交汇处等待龙门吊还空的料斗。当机车14带动中转平台16回到隧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁隧道施工混凝土中转平台，包括一个动力机车，其特征在于：动力机车连接两个串联的中转平台，每个中转平台上放置三个料斗。

【技术特征摘要】
1.一种高铁隧道施工混凝土中转平台，包括一个动力机车，其特征在于：动力机车连接两个串联的中转平台，每个中转平台上...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁珅华，
申请(专利权)人：梁珅华，
类型：新型
国别省市：河南,41