【技术实现步骤摘要】
基于主动吹吸气技术的大跨度桥梁箱梁流动控制系统
本技术涉及一种基于主动吹吸气技术的大跨度桥梁箱梁流动控制系统。
技术介绍
对于大跨度桥梁来说,结构风致振动是桥梁设计施工和服役阶段均不能忽略的重要因素,其中涡激振动与颤振最具代表性。1940年塔科马大桥因其明显的钝体外形截面而毁于18m/s风速下的颤振;丹麦大贝尔特海峡大桥则在施工与服役过程中被观测到结构出现了明显的低频竖向涡激振动,严重影响行人行车安全,同时对结构本身也埋下疲劳损伤的隐患,该两个实际案例使得桥梁风致振动控制问题得到广泛重视。目前工程中常用的对大跨度桥梁风致振动的被动控制措施可分为外加机械阻尼控制措施与气动控制措施。外加机械阻尼控制方式是利用桥梁风致振动对结构阻尼敏感性的特点,通过增设外加阻尼器(如调谐质量阻尼器TMD等)提高桥梁结构自身阻尼来降低涡振响应,提升颤振临界风速。这种措施虽然可以有效降低大跨度桥梁箱梁的风荷载敏感性,但其造价相对较高,需要定期维护等问题同样给实际工程带来诸多不便。气动控制措施则是针对箱梁结构与来流之间相互作用的方面加以控制,通过修改结构气动外形来减弱由于流固耦合而带来的风致振动的响应。常用的气动控制方式包括增加箱梁横截面流线型减弱边界层分离的装置如风嘴、整流罩等;通过控制破坏尾流涡结构的装置如导流板等;通过改变结构表面气压分布进而提高结构颤振临界风速的措施如中央开槽、增设中央稳定板等。被动控制措施具有不需要能量输入,合理设计下能够很好的提高大跨桥梁箱梁气动稳定性的优点,然而流固耦合现象是一个非常复杂的过程,传统被动控制措施并不能起到非常高的控制效果。针对这一问题,研 ...
【技术保护点】
1.一种基于主动吹吸气技术的大跨度桥梁箱梁流动控制系统,包括两套吹吸气动力设备、风速风向传感器和控制单元,两套吹吸气动力设备、风速风向传感器分别和控制单元电信号连接,其特征在于:在箱梁上的前缘和尾缘,沿其展向方向,分别交叉、间隔布置有多个吹气端口与吸气端口,每个前缘的吹、吸气端口通过箱梁内部设置的管道与第一吹吸气动力设备相应的吹吸气端口相连接,每个后缘的吹、吸气端口通过梁箱内部设置的管道与第二吹吸气动力设备相应的吹吸气端口相连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于主动吹吸气技术的大跨度桥梁箱梁流动控制系统,包括两套吹吸气动力设备、风速风向传感器和控制单元,两套吹吸气动力设备、风速风向传感器分别和控制单元电信号连接,其特征在于:在箱梁上的前缘和尾缘,沿其展向方向,分...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈文礼,杨文瀚,李惠,
申请(专利权)人:哈尔滨工业大学,
类型:新型
国别省市:黑龙江,23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。