本实用新型专利技术提供一种路基路面检测点定位装置，包括第一定位块和第二刻度尺块；所述第一定位块的右端面开设有一处所述滑槽；所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间，且矩形块顶端面中心位置焊连接有一组所述圆筒；所述圆筒的顶端面焊连接有一块所述菱形板块；所述菱形板块顶端面至矩形块底端面之间以所述圆筒为轴心开设有一处所述圆形通孔；所述圆形通孔内固定粘附有一组所述注射器。本实用新型专利技术在使用时，可根据需要检测点定位的面积大小，增减第一定位块、第二定位块、第一检测点定位机构和第二检测点定位机构的数量，以满足对路面检测点定位操作，且通过设置的第一刻度尺块和第二刻度尺块，进一步增加检测点定位的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测点定位装置
本技术属于路面检测
，更具体地说，特别涉及一种路基路面检测点定位装置。
技术介绍
在路基路面检测的过程中，需要先确定检测点，再进行检测操作或者测量的步骤，其中布点是定点步骤中的重要环节，同样也是最耗时的环节。现有的定点方式多采用皮尺进行边测量边定点，然后通过粉笔或油漆进行标记，但是通过这种方式在对大面积的地区进行定点时，效率非常慢，而且对于不同地区所需要定的点的间距不等，实用性较差。例如申请号：CN201720074122.4本技术涉及一种路基路面检测点定位装置，其包括第一定位架、第一滑槽、调节架、第二定位架、第三定位架和定位块，第一定位架、第二定位架以及第三定位架的两侧皆设有第一滑槽，第一滑槽上安装有调节架，调节架的底部设有与第一滑槽相配合的第一滑动凸起，调节架两侧的内壁上皆设有第二滑槽，第二滑槽内安装有定位块，定位块的两侧设有与第二滑槽相配合的第二滑动凸起，定位块的中央位置处设有定位孔，第一定位架和第三定位架的一端皆安装有限位板，且限位板的内侧设有与第一滑槽相互配合的固定凸起，第一定位架和第三定位架另一端的第一滑槽两侧皆设有凹槽结构，第二定位架两端的第一滑槽两侧皆设有凹槽结构，第二定位架的两端通过弹性卡扣分别与第一定位架和第三定位架连接，且弹性卡扣两侧的内壁上皆设有凸起结构。上述专利所设计的路基路面检测点定位装置虽然无需边测量边定点的方式进行定点标记操作，但其在实际使用时，需要定点标记的区域较多，如果操作人员一个一个的进行通过油漆或者粉笔进行标记的话，对工作人员而言劳动强度还是过大，不能满足其需求。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种路基路面检测点定位装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种路基路面检测点定位装置，以解决现有的定点方式多采用皮尺进行边测量边定点，然后通过粉笔或油漆进行标记，但是通过这种方式在对大面积的地区进行定点时，效率非常慢，而且对于不同地区所需要定的点的间距不等，实用性较差的问题。本技术路基路面检测点定位装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种路基路面检测点定位装置，包括第一定位块、滑槽、[形卯结构、[形榫结构、第二定位块、第一刻度尺块、第一检测点定位机构、]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔、沉头螺纹通孔、第二检测点定位机构、矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器、圆形通孔、限位条板和第二刻度尺块；所述第一定位块的右端面开设有一处所述滑槽；所述第一定位块的前端面开设有一处所述[形卯结构，且第一定位块的后端面开设有一处所述[形榫结构；所述第一定位块的右方设置有一块与其呈对称状结构的所述第二定位块；所述第一定位块的左端面焊连接有一块所述第一刻度尺块；所述第一定位块与第二定位块之间滑动连接有数量不局限于一组所述第一检测点定位机构；所述第一检测点定位机构由]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔和沉头螺纹通孔；所述]形块和[形块之间呈对称状分布，]形块的内凹端与[形块的内凹端相对应；所述]形块的左端面和[形块的左端面共同焊连接有一块与所述滑槽相配合的所述第一滑块；所述[形块的垂直端面焊连接有一块所述第二刻度尺块；所述]形块的右端面和[形块的右端面均开设有一处所述螺纹孔；所述]形块的右端面和[形块的右端面之间设置有一块也与所述滑槽相配合的所述第二滑块；所述第二滑块对应于两处所述螺纹孔位置处均开设有一处所述沉头螺纹通孔，且两处所述沉头螺纹通孔内均螺纹连接有一个所述螺丝；所述第二滑块通过两个与两处所述螺纹孔相螺纹连接的所述螺丝固定在所述]形块的右端面和[形块的右端面之间；所述]形块的内凹端与[形块的内凹端之间滑动连接有数量不局限于一组所述第二检测点定位机构；所述第二检测点定位机构由矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器和圆形通孔共同组成；所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间，且矩形块顶端面中心位置焊连接有一组所述圆筒；所述圆筒的顶端面焊连接有一块所述菱形板块；所述菱形板块顶端面至矩形块底端面之间以所述圆筒为轴心开设有一处所述圆形通孔；所述圆形通孔内固定粘附有一组所述注射器。进一步的，所述]形块顶端面的左侧方和[形块顶端面的左侧方之间共同焊连接有一块所述等腰三角板块，等腰三角板块的两处底角分别与]形块的顶端面和[形块的顶端面相焊接，等腰三角板块的顶角则指向左方。进一步的，所述等腰三角板块顶端面中心位置设置有一个尾端螺纹贯穿等腰三角板块的所述蝶形螺栓A，且当所述蝶形螺栓A螺纹旋入状态下其尾端与第一定位块的顶端面相贴合。进一步的，所述]形块顶端面的右侧方和[形块顶端面的右侧方均焊连接有一块所述矩形板块，矩形板块分别与]形块顶端面或[形块顶端面之间焊接面的大小均为所述矩形板块底端面总大小的三分之一。进一步的，两块所述矩形板块顶端面对应于其底端面未与]形块顶端面或[形块顶端面相焊接端面的中心位置处均设置有一个尾端螺纹贯穿矩形板块的所述蝶形螺栓A，且当两个所述蝶形螺栓A螺纹旋入状态下其尾端与第二定位块的顶端面相贴合。进一步的，当所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间状态下，菱形板块的底端面高于]形块和[形块的顶端面，菱形板块的两处分别对应于]形块顶端面和[形块顶端面位置处的对角部位均设置有一个尾端螺纹贯穿矩形板块的所述蝶形螺栓B，且当两个所述蝶形螺栓B螺纹旋入状态下其尾端各自与]形块顶端面和[形块顶端面相贴合。进一步的，所述第一定位块和第二定位块的数量均不局限于一块，但所述第一定位块和第二定位块的数量始终相同，数量增加后，相邻的两块所述第一定位块或相邻的两块所述第二定位块之间均通过[形卯结构与[形榫结构之间的嵌合实现榫卯连接。进一步的，当所述第一检测点定位机构中所滑动连接的所述第二检测点定位机构数量≥2时，第二检测点定位机构中所述注射器的活塞柄嵌合在一块底端面开设有T形槽结构的所述限位条板的T形槽内。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术在使用时，可根据需要检测点定位的面积大小，增减第一定位块、第二定位块、第一检测点定位机构和第二检测点定位机构的数量，以满足对路面检测点定位操作，且通过设置的第一刻度尺块和第二刻度尺块，进一步增加检测点定位的准确性。本技术第二检测点定位机构中包括一组注射器，注射器内可填充用于标识检测点的液体，且当第一检测点定位机构中所滑动连接的第二检测点定位机构数量≥2时，第二检测点定位机构中注射器的活塞柄嵌合在一块底端面开设有T形槽结构的限位条板的T形槽内，便于第一检测点定位机构和第二检测点定位机构检测点定位并固定后，可通过按压限位条板，将该若干个对应于检测点定位位置的第二检测点定位机构中注射器内填充的液体挤出部分，以标注该检测点，通过本技术的标注方式，使得工作人员无需一个一个的定位点进行相应标注操作，极大地减轻了工作人员的劳动强度，以有效的满足操作人员的使用需求。附图说明图1是本技术的右端轴视结构示意图。图2是本技术的左端轴视结构示意图。图3是本技术的第一检测点定位机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：该路基路面检测点定位装置包括第一定位块、滑槽、[形卯结构、[形榫结构、第二定位块、第一刻度尺块、第一检测点定位机构、]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔、沉头螺纹通孔、第二检测点定位机构、矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器、圆形通孔、限位条板和第二刻度尺块；所述第一定位块的右端面开设有一处所述滑槽；所述第一定位块的前端面开设有一处所述[形卯结构，且第一定位块的后端面开设有一处所述[形榫结构；所述第一定位块的右方设置有一块与其呈对称状结构的所述第二定位块；所述第一定位块的左端面焊连接有一块所述第一刻度尺块；所述第一定位块与第二定位块之间滑动连接有数量不局限于一组所述第一检测点定位机构；所述第一检测点定位机构由]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔和沉头螺纹通孔；所述]形块和[形块之间呈对称状分布，]形块的内凹端与[形块的内凹端相对应；所述]形块的左端面和[形块的左端面共同焊连接有一块与所述滑槽相配合的所述第一滑块；所述[形块的垂直端面焊连接有一块所述第二刻度尺块；所述]形块的右端面和[形块的右端面均开设有一处所述螺纹孔；所述]形块的右端面和[形块的右端面之间设置有一块也与所述滑槽相配合的所述第二滑块；所述第二滑块对应于两处所述螺纹孔位置处均开设有一处所述沉头螺纹通孔，且两处所述沉头螺纹通孔内均螺纹连接有一个所述螺丝；所述第二滑块通过两个与两处所述螺纹孔相螺纹连接的所述螺丝固定在所述]形块的右端面和[形块的右端面之间；所述]形块的内凹端与[形块的内凹端之间滑动连接有数量不局限于一组所述第二检测点定位机构；所述第二检测点定位机构由矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器和圆形通孔共同组成；所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间，且矩形块顶端面中心位置焊连接有一组所述圆筒；所述圆筒的顶端面焊连接有一块所述菱形板块；所述菱形板块顶端面至矩形块底端面之间以所述圆筒为轴心开设有一处所述圆形通孔；所述圆形通孔内固定粘附有一组所述注射器。...
【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：该路基路面检测点定位装置包括第一定位块、滑槽、[形卯结构、[形榫结构、第二定位块、第一刻度尺块、第一检测点定位机构、]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔、沉头螺纹通孔、第二检测点定位机构、矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器、圆形通孔、限位条板和第二刻度尺块；所述第一定位块的右端面开设有一处所述滑槽；所述第一定位块的前端面开设有一处所述[形卯结构，且第一定位块的后端面开设有一处所述[形榫结构；所述第一定位块的右方设置有一块与其呈对称状结构的所述第二定位块；所述第一定位块的左端面焊连接有一块所述第一刻度尺块；所述第一定位块与第二定位块之间滑动连接有数量不局限于一组所述第一检测点定位机构；所述第一检测点定位机构由]形块、[形块、第一滑块、等腰三角板块、蝶形螺栓A、矩形板块、第二滑块、螺丝、螺纹孔和沉头螺纹通孔；所述]形块和[形块之间呈对称状分布，]形块的内凹端与[形块的内凹端相对应；所述]形块的左端面和[形块的左端面共同焊连接有一块与所述滑槽相配合的所述第一滑块；所述[形块的垂直端面焊连接有一块所述第二刻度尺块；所述]形块的右端面和[形块的右端面均开设有一处所述螺纹孔；所述]形块的右端面和[形块的右端面之间设置有一块也与所述滑槽相配合的所述第二滑块；所述第二滑块对应于两处所述螺纹孔位置处均开设有一处所述沉头螺纹通孔，且两处所述沉头螺纹通孔内均螺纹连接有一个所述螺丝；所述第二滑块通过两个与两处所述螺纹孔相螺纹连接的所述螺丝固定在所述]形块的右端面和[形块的右端面之间；所述]形块的内凹端与[形块的内凹端之间滑动连接有数量不局限于一组所述第二检测点定位机构；所述第二检测点定位机构由矩形块、圆筒、菱形板块、蝶形螺栓B、注射器和圆形通孔共同组成；所述矩形块滑动连接在]形块的内凹端与[形块的内凹端之间，且矩形块顶端面中心位置焊连接有一组所述圆筒；所述圆筒的顶端面焊连接有一块所述菱形板块；所述菱形板块顶端面至矩形块底端面之间以所述圆筒为轴心开设有一处所述圆形通孔；所述圆形通孔内固定粘附有一组...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙建旭，
申请(专利权)人：贵州交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：贵州,52
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