一种新能源汽车的温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的温控装置，在该装置中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中，不仅可以实现对驱动电机的散热，并且还可以对电池箱进行加热，通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热，从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用，减少了资源浪费。

A temperature control device for new energy vehicles

The utility model discloses a temperature control device for a new energy vehicle, in which the heat of the driving motor can be imported into the battery box, not only the heat dissipation of the driving motor can be realized, but also the heating of the battery box can be realized. By this way, the battery box can no longer be added separately by setting PTC in the system. Heat, thus effectively recycling the heat generated by the drive, reduces the waste of resources.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的温控装置
本申请涉及汽车温控
，尤其涉及一种新能源汽车的温控装置。
技术介绍
随着低碳经济的发展，对节能减排提出了更加严格的要求，电动汽车由于有节能环保的特点，成为今后汽车发展方面之一。电动汽车使用电池作为能量来源，驱动电机作为动力源。目前，在新能源汽车中一般都需要对驱动电机进行散热，从而避免驱动电机过热导致故障。但是目前对驱动电机的发热只是采用简单的散热方式，并不能对驱动电机产生的热量进行回收利用，这样导致资源浪费。
技术实现思路
本技术提供了一种新能源汽车的温控装置，用以解决现有技术中目前对驱动电机的发热只是采用简单的散热方式，并不能对驱动电机产生的热量进行回收利用，这样导致资源浪费的问题。其具体的技术方案如下：一种新能源汽车的温控装置，所述装置包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的温控装置，其特征在于，所述装置包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的温控装置，其特征在于，所述装置包括：驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、电动水泵、第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀、管路，其中，通过管路，所述驱动电机的出口分别接第一电动截止阀、第二电动截止阀、第三电动截止阀的入口，所述第一电动截止阀的出口接水暖散热器，水暖散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第二电动截止阀的出口接电池箱入口，电池箱出口接电动水泵后接回驱动电机入口；所述第三电动截止阀的出口接散热器入口，散热器出口接电动水泵后接回驱动电机入口。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括驱动电机温度传感器，设置于所述驱动电机内，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锐源，陈富，黄树强，
申请(专利权)人：珠海长欣汽车智能系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44