气囊用涂层基底织物及其制造方法技术

本发明专利技术涉及汽车气囊用涂层织物，并且提供这样的涂层织物，所述涂层织物具有消除的或减少的涂层剂点(这尚未通过传统技术解决)，并且在织物的宽度方向上具有较小的撕裂强度的物理性质差异。展现出优异的织物性质和外观使得在织物的宽度方向上几乎没有物理性质变化并且使得存在较少涂层剂点的气囊用涂层织物可以通过这样的制备方法提供，所述制备方法的特征在于使用浮动刮刀技术作为树脂涂布方法，使用其前部和后部形状不同的刮刀，以及当刮刀被按压在织物上时织物的运行角度为3至15°。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气囊用涂层基底织物及其制造方法
本专利技术涉及汽车用气囊中使用的涂层织物，更特别地涉及展现优异的织物性质和外观(在织物的宽度方向上几乎没有物理性质变化，几乎没有涂层剂点(coatingagentdot))的气囊用涂层织物，和用于制备气囊用涂层织物的方法。
技术介绍
作为汽车安全部件，气囊的安装日益快速增加。传感器检测车辆碰撞中的冲击，并且使气体发生器产生高温和高压气体，其使气囊立即展开以防止驾驶员和乘客的身体、特别是他们的头部碰撞到方向盘、前挡风玻璃、侧窗等，并且对他们进行保护。近年来，不仅是安装到驾驶员和乘客座椅的气囊，而且诸如膝部气囊、侧气囊和帘式气囊的其它气囊的实际使用也得以增加，并且目前安装多个气囊是常见的。特别地，为了给乘客提供广泛的保护，更有可能安装较高容量的气囊。这需要比以前更平滑地展开气囊以及在宽度方向上具有更小的物理性质变化的织物(特别是撕裂强度的变化，其极大地影响在气囊展开时气囊的爆裂)。为了制备气囊用涂层织物，从减少涂布树脂量和树脂的稳定涂布的观点出发，使用浮动刮刀(knife-on-air)方法(也称为“浮刀涂布方法”)是常见的。然而，当通过浮动刮刀方法涂布树本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气囊用涂层织物，所述涂层织物包含由合成纤维丝构成的织造织物并且具有涂布于所述织造织物的一个表面的弹性体树脂，其中在宽度方向上的撕裂强度的变异系数(CV％)在经纱和纬纱方向两者上都为5％以下，并且涂层剂点的数量为2.0个/100m以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.16 JP 2016-0523951.一种气囊用涂层织物，所述涂层织物包含由合成纤维丝构成的织造织物并且具有涂布于所述织造织物的一个表面的弹性体树脂，其中在宽度方向上的撕裂强度的变异系数(CV％)在经纱和纬纱方向两者上都为5％以下，并且涂层剂点的数量为2.0个/100m以下。2.根据权利要求1所述的气囊用涂层织物，其中涂布的弹性体树脂的量为15至50g/m2。3.根据权利要求1或2所述的气囊用涂层织物，其中构成所述织造织物的所述丝的总纤度为200至1000dtex。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：明智务，
申请(专利权)人：东洋纺株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP