一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明专利技术新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下原料制成：改性聚丙烯、ABS树脂、木质纤维、纳米碳酸钙、云母粉、淀粉、钛酸酯偶联剂、硬脂酸、增韧剂、固化剂、阻燃剂、阻燃协效剂。本发明专利技术新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料无机填料用量小，成本低，制备的复合材料重量轻、强度高、稳定性好、机械性能好，有利于推广应用；聚丙烯经过改性处理后能够与无机填料等其他原料相容性，不会发生团聚，原料分散均匀，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高耐磨性能好、阻燃性能好。

High toughness abrasion resistant flame retardant modified polypropylene material for new energy vehicle and preparation method thereof

The invention provides a high toughness, wear-resistant and flame-retardant modified polypropylene material for new energy vehicles and a preparation method thereof, which relates to the technical field of polymer materials. The high toughness, wear-resistant and flame-retardant modified polypropylene material for new energy vehicles is prepared from the following raw materials: modified polypropylene, ABS resin, wood fiber, nano-calcium carbonate, mica powder, starch, titanate coupling agent, stearic acid, toughening agent, curing agent, flame retardant and flame retardant synergist. The high toughness, wear-resistant and flame-retardant modified polypropylene material for new energy vehicles has the advantages of small dosage of inorganic filler, low cost, light weight, high strength, good stability and good mechanical properties, and is favorable for popularization and application; the modified polypropylene can be compatible with other raw materials, such as inorganic filler, and will not occur. The material not only meets the requirements of mechanical properties and processability, but also has high strength, good wear resistance and good flame retardancy.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法
本专利技术涉及高分子材料
，具体涉及一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法。
技术介绍
随着我国一跃成为全球最大新能源汽车生产与消费大国，新能源汽车轻量化、安全、环保与节能已经成为其产业调整的必由之路。聚丙烯及其改性产品能够满足汽车轻量化、低成本、环保等发展目标，聚丙烯应用于汽车改性研究方面也取得巨大进步。汽车塑料化趋势明显增强，汽车塑料化趋势即聚丙烯化，聚丙烯材料因其具有密度低、机械性能优异、有良好的耐应力龟裂、耐疲劳屈服和耐化学品性能、价格便宜和易于回收等特点，占总体车用塑料的45.6％。2011年国内聚丙烯材料市场用量约90万吨。随着新能源汽车工业的发展，聚丙烯及其改性材料不再仅仅应用于新能源汽车内、外饰件方面，在很多汽车功能件上也会有越来越多的应用，这必然对聚丙烯材料有着更高的要求。目前，我国新能源汽车材料不能同时满足力学性能及加工性能的需求，尚未取得实质性突破，从而陷入长期依赖进口受制于人的困境，严重阻碍了我国新能源汽车工业的稳步健康快速发展。
技术实现思路
针对现有技术中技术问题，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料，其特征在于，所述新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下重量份的原料制成：改性聚丙烯30‑50份、ABS树脂25‑45份、木质纤维5‑9份、纳米碳酸钙3‑8份、云母粉3‑8份、淀粉2‑7份、钛酸酯偶联剂0.5‑1.5份、硬脂酸0.2‑1.6份、增韧剂0.2‑1份、固化剂0.6‑1.8份、阻燃剂0.2‑1份、阻燃协效剂0.1‑0.8份。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料，其特征在于，所述新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下重量份的原料制成：改性聚丙烯30-50份、ABS树脂25-45份、木质纤维5-9份、纳米碳酸钙3-8份、云母粉3-8份、淀粉2-7份、钛酸酯偶联剂0.5-1.5份、硬脂酸0.2-1.6份、增韧剂0.2-1份、固化剂0.6-1.8份、阻燃剂0.2-1份、阻燃协效剂0.1-0.8份。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料，其特征在于，所述新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下重量份的原料制成：改性聚丙烯35-45份、ABS树脂30-40份、木质纤维6-8份、纳米碳酸钙4-7份、云母粉4-7份、淀粉3-6份、钛酸酯偶联剂0.8-1.3份、硬脂酸0.6-1.2份、增韧剂0.4-0.8份、固化剂0.9-1.5份、阻燃剂0.5-0.9份、阻燃协效剂0.3-0.6份。3.根据权利要求1所述的新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料，其特征在于，所述新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下重量份的原料制成：改性聚丙烯40份、ABS树脂35份、木质纤维7份、纳米碳酸钙5.5份、云母粉5.5份、淀粉4.5份、钛酸酯偶联剂1份、硬脂酸0.9份、增韧剂0.6份、固化剂1.2份、阻燃剂0.6份、阻燃协效剂0.4份。4.根据权利要求1或2或3所述的新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料，其特征在于，所述改性聚丙烯的改性方法为：将0.5-1重量份的十二烷基苯磺酸钠加入30-50重量份的聚丙烯中，搅拌5-10min，再加入5-10重量份的马来酸酐接枝聚丙烯、5-10重量份的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄莉莉，黄小军，王俊，魏传刚，
申请(专利权)人：芜湖创科新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34