一种车联网音响装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车联网音响装置，包括安装架，所述安装架的底部连接有保护架，且保护架焊接在安装架的表面，所述保护架内设置有音响主体，且音响主体的扬声器活动穿过保护架和安装架，并延伸至外侧，所述安装架内开设有圆形的开口槽，且音响主体的扬声器活动设置在开口槽内，所述音响主体的外部通过伸缩杆活动连接在开口槽上，且伸缩杆内设置有支撑弹簧，所述音响主体与保护架的内壁之间通过减震装置连接，且减震装置分别安装在音响主体的两侧。本实用新型专利技术中，通过设置减震装置，可以对音响在保护架内进行缓冲，减缓车辆行驶中，车辆的颠簸带来的震动，增加音响的使用寿命，可以通过语音命令音响的开关。

A voice device for vehicle interconnection

The utility model discloses a vehicle networking audio device, which comprises an installation rack, the bottom of which is connected with a protective rack, and the protective rack is welded on the surface of the installation rack, the protective rack is provided with an audio main body, and the speaker of the audio main body moves through the protective rack and the installation rack and extends to the outside, the installation rack. A circular opening groove is arranged in the frame, and the loudspeaker of the sound main body is movably arranged in the opening groove. The outside of the sound main body is movably connected to the opening groove through a telescopic rod, and the support spring is arranged in the telescopic rod. The sound main body is connected with the inner wall of the protective frame through a shock absorber, and the shock absorber is separately connected. Installed on both sides of the main body. In the utility model, the sound can be buffered in the protective frame by setting a shock absorber, the vibration caused by the bump of the vehicle can be alleviated, the service life of the sound can be increased, and the sound can be ordered to be switched on and off by voice.

【技术实现步骤摘要】
一种车联网音响装置
本技术涉及车联网的
，尤其涉及一种车联网音响装置。
技术介绍
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。随着汽车的普及，用户在汽车上的时间逐渐增多，车联网技术已经实现，可以通过语音控制车载音响，方便、快捷，但是在车载音响的使用过程中，传统的方式，都是直接将音响安装在车辆上，在车辆行驶的过程中，车辆的颠簸，造成音响的震动，长期的震动会造成音响内部零件松动，减少音响的使用寿命，为此，我们急需提出一种车联网音响装置，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车联网音响装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车联网音响装置，包括安装架，所述安装架的底部连接有保护架，且保护架焊接在安装架的表面，所述保护架内设置有音响主体，且音响主体的扬声器活动穿过保护架和安装架，并延伸至外侧，所述安装架内开设有圆形的开口槽，且音响主体的扬声器活动设置在开口槽内，所述音响主体的外部通过伸缩杆活动连接在开口槽上，且伸缩杆内设置有支撑弹簧，所述音响主体与保护架的内壁之间通过减震装置连接，且减震装置分别安装在音响主体的两侧，所述减震装置包括安装板、折叠杆和支撑弹簧，所述音响主体和保护架上相互靠近的一侧面上分别焊接有安装板，且安装板之间通过两组折叠杆连接。优选的，所述伸缩杆的一端转动连接在音响主体的表面，且另一端转动连接在开口槽上，所述开口槽与音响主体的外侧通过防尘网连接，且防尘网为金属丝编织密纹网状结构。优选的，所述折叠杆由两组转动连接在支撑杆组成，且两组支撑杆上相互远离的一端分别转动连接在两组安装板的表面。优选的，两组所述安装板之间通过支撑弹簧连接，且两组折叠杆沿支撑弹簧对称设置。优选的，所述音响主体上远离扬声器的一端固定连接有缓冲板。优选的，所述音响主体内设置有语音识别装置和车载导航终端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置将音响不和安装架直接连接，通过伸缩杆连接，具有缓冲功能，而且开口槽与音响之间的间隙通过防尘网连接，可以防止灰尘。2、本技术中，通过设置减震装置，可以对音响在保护架内进行缓冲，减缓车辆行驶中，车辆的颠簸带来的震动，增加音响的使用寿命，可以通过语音命令音响的开关。附图说明图1为本技术提出的一种车联网音响装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种车联网音响装置的俯视结构示意图；图3为图1中A处放大图。图中：1安装架、2保护架、3音响主体、4缓冲板、5开口槽、6伸缩杆、7防尘网、8安装板、9折叠杆、10支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种车联网音响装置，包括安装架1，安装架1的底部连接有保护架2，且保护架2焊接在安装架1的表面，保护架2内设置有音响主体3，且音响主体3的扬声器活动穿过保护架2和安装架1，并延伸至外侧，音响主体3内设置有语音识别装置和车载导航终端，音响主体3上远离扬声器的一端固定连接有缓冲板4，安装架1内开设有圆形的开口槽5，且音响主体3的扬声器活动设置在开口槽5内，音响主体3的外部通过伸缩杆6活动连接在开口槽5上，且伸缩杆6内设置有支撑弹簧，伸缩杆6的一端转动连接在音响主体3的表面，且另一端转动连接在开口槽5上，开口槽5与音响主体3的外侧通过防尘网7连接，且防尘网7为金属丝编织密纹网状结构，音响主体3与保护架2的内壁之间通过减震装置连接，且减震装置分别安装在音响主体3的两侧，减震装置包括安装板8、折叠杆9和支撑弹簧10，两组安装板8之间通过支撑弹簧10连接，且两组折叠杆9沿支撑弹簧10对称设置，音响主体3和保护架2上相互靠近的一侧面上分别焊接有安装板8，且安装板8之间通过两组折叠杆9连接，折叠杆9由两组转动连接在支撑杆组成，且两组支撑杆上相互远离的一端分别转动连接在两组安装板8的表面。工作原理：使用本装置时，在车辆运行的过程中，伸缩杆6支撑音响主体3的扬声器，防止扬声器受损，伸缩杆6为弹性结构，而且伸缩杆6是转动连接在音响主体3和开口槽5内的，方便各个角度进行减震，音响主体3内设置有减震装置，当安装板8相互靠近时，可以通过支撑弹簧10进行支撑，折叠杆9对安装板8进行定位，缓冲板8对音响主体3进行缓冲，安装架1通过螺丝安装在车内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网音响装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的底部连接有保护架(2)，且保护架(2)焊接在安装架(1)的表面，所述保护架(2)内设置有音响主体(3)，且音响主体(3)的扬声器活动穿过保护架(2)和安装架(1)，并延伸至外侧，所述安装架(1)内开设有圆形的开口槽(5)，且音响主体(3)的扬声器活动设置在开口槽(5)内，所述音响主体(3)的外部通过伸缩杆(6)活动连接在开口槽(5)上，且伸缩杆(6)内设置有支撑弹簧，所述音响主体(3)与保护架(2)的内壁之间通过减震装置连接，且减震装置分别安装在音响主体(3)的两侧，所述减震装置包括安装板(8)、折叠杆(9)和支撑弹簧(10)，所述音响主体(3)和保护架(2)上相互靠近的一侧面上分别焊接有安装板(8)，且安装板(8)之间通过两组折叠杆(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种车联网音响装置，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的底部连接有保护架(2)，且保护架(2)焊接在安装架(1)的表面，所述保护架(2)内设置有音响主体(3)，且音响主体(3)的扬声器活动穿过保护架(2)和安装架(1)，并延伸至外侧，所述安装架(1)内开设有圆形的开口槽(5)，且音响主体(3)的扬声器活动设置在开口槽(5)内，所述音响主体(3)的外部通过伸缩杆(6)活动连接在开口槽(5)上，且伸缩杆(6)内设置有支撑弹簧，所述音响主体(3)与保护架(2)的内壁之间通过减震装置连接，且减震装置分别安装在音响主体(3)的两侧，所述减震装置包括安装板(8)、折叠杆(9)和支撑弹簧(10)，所述音响主体(3)和保护架(2)上相互靠近的一侧面上分别焊接有安装板(8)，且安装板(8)之间通过两组折叠杆(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱迢雄，
申请(专利权)人：广东酷啦啦网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44