隧道结构止水补强加固施工方法技术

本发明专利技术涉及隧道结构止水补强加固施工方法，特别是对营运中的地铁隧道的补强加固施工方法。本发明专利技术的技术方案是加固段以孔距０．５ｍｍ～４．０ｍｍ范围内钻注浆孔，孔穿过道床入二衬砼（底板），分两次序以上分别对孔注浆、植筋，每批注浆过程先水泥浆液注浆再环氧材料注浆、植筋，再注水泥浆液及环氧材料浆液、待凝、饰面修复。本发明专利技术的优点在于，可在短时间内（４小时）完成加固施工，并能立即承受列车震动，节约投资，确保地铁的正常营运。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种隧道结构止水补强加固施工方法，使用水泥稳定性浆液、环氧材料、钢筋、早强剂、阻塞器等材料，其特征在于：首先对加固面封闭，以孔距０．５ｍｍ～４．０ｍｍ范围内钻直径为２ｃｍ～４．５ｃｍ的注浆孔，孔穿过道床入二衬砼（底板），分两批以上次序分别对孔注浆、植筋；所述每批注浆、植筋工序如下：先水泥浆液注浆→后环氧材料注浆→植筋（插入钢筋）→二次重复注浆→待凝→饰面修复；所述注浆施灌压力为０．１～０．２ｍｐａ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小佩，
申请(专利权)人：广州市泰利斯固结补强工程有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]