润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统。其中，润滑油高温沉积特性检测试验装置包括：模拟机匣、试验轴承以及试验轴承座，试验轴承座用于安装试验轴，试验轴承座通过试验轴承安装在模拟机匣内，在模拟机匣位于试验轴承的轴向两侧位置处分别设有第一回油口和第二回油口，用于分别收集从试验轴承的轴向两侧流出的润滑油。通过在模拟机匣位于试验轴承的轴向两侧位置处分别设置第一回油口和第二回油口，从试验轴承的轴向两侧流出的润滑油分别从第一回油口和第二回油口流出供分析用，从而准确检测润滑油高温沉积特性。

Testing device and testing system for high temperature deposition characteristics of lubricating oil

The utility model relates to a lubricating oil high-temperature deposition characteristic testing and testing device and a testing and testing system. Among them, the test equipment for testing high temperature deposition characteristics of lubricating oil includes: simulation casing, test bearing and test bearing seat. The test bearing seat is used to install test shaft. The test bearing seat is installed in the simulation casing through the test bearing, and the first oil return port is respectively arranged at the position of the simulation casing on the axial sides of the test bearing. And second return ports are used to collect lubricating oil flowing out of both sides of the test bearing separately. In order to accurately detect the high temperature deposition characteristics of lubricating oil, the first and second oil return ports are respectively set at the positions of the simulated casing on the axial sides of the test bearing.

【技术实现步骤摘要】
润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统
本技术涉及航空发动机
，尤其涉及一种润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统。
技术介绍
航空涡轮发动机的润滑系统主要为发动机轴承、齿轮提供润滑及冷却作用。润滑系统的流动介质为航空润滑油，在发动机运行过程中，润滑油温度会升高，在高温作用下将导致滑油沉积，形成沉积物，如油泥、积碳等，与轴承表面相接触，在一定程度上会影响轴承正常工作。因此，在航空涡轮发动机润滑油选型的过程中，需要通过试验评估润滑油高温沉积特性对于发动机轴承的实际影响，只有在通过试验验证后，才能将润滑油应用在实际的发动机上。目前轴承试验相关的试验器主要集中在轴承性能本身的试验上，对于滑油高温性能对轴承的影响试验及其验证方法在国内并无相关现有技术。因此，如何模拟真实的滑油在航空涡轮发动机轴承中的真实运行情况以及建立相应的评判标准成为现阶段急需解决的技术问题。
技术实现思路
为克服以上技术缺陷，本技术解决的技术问题是提供一种润滑油高温沉积特性检测试验装置和检测试验系统，能够准确检测润滑油高温沉积特性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种润滑油高温沉积特性检测试验装置，其包括：模拟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，包括：模拟机匣(34)、试验轴承(20)以及试验轴承座，所述试验轴承座用于安装试验轴(33)，所述试验轴承座通过所述试验轴承(20)安装在所述模拟机匣(34)内，在所述模拟机匣(34)位于所述试验轴承(20)的轴向两侧位置处分别设有第一回油口(19)和第二回油口(21)，用于分别收集从所述试验轴承(20)的轴向两侧流出的润滑油。

【技术特征摘要】
1.一种润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，包括：模拟机匣(34)、试验轴承(20)以及试验轴承座，所述试验轴承座用于安装试验轴(33)，所述试验轴承座通过所述试验轴承(20)安装在所述模拟机匣(34)内，在所述模拟机匣(34)位于所述试验轴承(20)的轴向两侧位置处分别设有第一回油口(19)和第二回油口(21)，用于分别收集从所述试验轴承(20)的轴向两侧流出的润滑油。2.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，还包括电加热器(9)，用于将所述试验轴承(20)的试验轴承外环(28)加热至预设温度，所述试验轴承(20)通过所述电加热器(9)与所述模拟机匣(34)连接安装。3.根据权利要求2所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，所述电加热器(9)与所述试验轴承(20)的轴承外环(28)相连接，所述电加热器(9)的加热部件在所述轴承外环(28)的轴向上均匀分布。4.根据权利要求3所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，在所述电加热器(9)的周向上均匀分布有至少3个热电偶(8)，用于检测制所述轴承外环(28)的温度。5.根据权利要求4所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，所述热电偶(8)的头部与所述轴承外环(28)接触。6.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，所述试验轴承座内设有与所述试验轴承(20)的轴承内环(14)的内圈流道相通的润滑油流道(16)。7.根据权利要求6所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，还包括设置在所述模拟机匣(34)内的导油器件(22)和供油管(10)，所述供油管(10)通过所述导油器件(22)将润滑油导入至所述润滑油流道(16)并在离心力的作用下经由所述润滑油流道(16)流至所述轴承内环(14)的内圈流道。8.根据权利要求1所述的润滑油高温沉积特性检测试验装置(100)，其特征在于，还包括设置在所述模拟机匣(34)内的径向支承轴承(3)、轴向支承轴承(2)、径向加载机构以及轴向加载机构，所述轴向支承轴承(2)和所述径向支承轴承(3)用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，张昕，赵帅，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海,31