一种船舶用供电配电设备制造技术

本发明专利技术涉及船舶电力设备技术领域，且公开了一种船舶用供电配电设备，包括配电箱，所述配电箱的内部设有固定板，所述固定板的数量为四个，所述固定板的形状呈L型形状，所述配电箱的内部设有配电控制板，所述配电控制板呈矩形形状，所述配电控制板的外侧面与固定板的内侧面相接触，两个所述固定板位一组，所述配电控制板底部的固定板的内部开设有第二滑槽。该船舶用供电配电设备，通过弹性钢板与支撑弹簧内侧面的压缩杆对配电控制板进行支撑，从而使得配电控制板与配电箱相分离，配合固定板的材质为橡胶阻电材质，从而避免配电控制板出现漏电的现象，又配合固定板底部的定位杆与定位口的相插接从而对配电控制板进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用供电配电设备
本专利技术涉及船舶电力设备
，具体为一种船舶用供电配电设备。
技术介绍
配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路；配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。船舶在海上航行时，经常会遇到大风天气使得船舶在大海上航行时出现剧烈的晃动，从而船舶内部的发电配电设备出现剧烈的震动，长时间使用的配电箱由于部分线路的老化容易被震断，从而发生配电箱的漏电现象，由于现有船舶配电设备不具备阻电的能力，往往会对船舶上的人造成生命危险。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种船舶用供电配电设备，具备配电箱内部的电线老化后避免出现漏电等优点，解决了船舶剧烈晃动导致配电箱出现漏电的问题。(二)技术方案为实现上述配电箱内部的电线老化后避免出现漏电的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶用供电配电设备，包括配电箱，所述配电箱的内部设有固定板，所述固定板的数量为四个，所述固定板的形状呈L型形状，所述配电箱的内部设有配电控制板，所述配电控制板呈矩形形状，所述配电控制板的外侧面与固定板的内侧面相接触，两个所述固定板为一组，所述配电控制板底部的固定板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有旋转固定块，所述旋转固定块的底端贯穿第二滑槽并延伸至固定板的外侧面，所述配电箱的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的数量为四个，两个所述第一滑槽为一组，且每组所述第一滑槽均位于固定板的正下方，所述固定板的底部与两个第一滑槽的内部均设有旋转固定块，所述固定板底部旋转固定块的底部活动连接有第二连杆，所述第二滑槽内部旋转固定块的底部活动连接有第一连杆，所述第一连杆与第二连杆交叉活动连接，所述第一连杆与第二连杆的底端均与第一滑槽内部旋转固定块的顶部活动连接，所述配电箱的内部固定安装有承重块，所述承重块的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部活动连接有压缩杆，所述压缩杆的顶端贯穿伸缩槽并延伸至承重块的外侧面，所述压缩杆的顶端与固定板的底部固定连接，所述压缩杆的内部插接有限制板，所述限制板位于伸缩槽的内部，所述限制板的外侧面与伸缩槽的内壁相接触，所述压缩杆的外侧面活动套接有支撑弹簧，所述配电控制板顶部固定板的底部固定安装有定位杆，所述配电控制板的顶部开设有定位口，所述定位杆与定位口相插接，所述配电箱的内部开设有换气口，所述换气口的内部固定安装有过滤网，所述换气口的外侧面固定安装有百叶窗，所述换气口的数量为两个，两个所述换气口以配电箱的轴心为中心对称分布，所述配电箱的内部固定安装有弹性钢板，所述配电箱的左侧面设有放置板，所述放置板的顶部固定安装有支撑固定板，所述放置板的顶部设有发电机组，所述放置板的内部开设有拉伸槽，所述拉伸槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外侧面活动套接有滑动套板，所述滑动套板的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿拉伸槽并延伸至放置板的外侧面，所述连接杆的顶端固定连接有支撑滑动板，所述支撑固定板与支撑滑动板之间固定连接有拉伸杆，所述放置板的顶部固定安装有收线盒，所述收线盒的内部活动连接有收线转筒，所述收线转筒的外侧面固定连接有拉伸绳，所述拉伸绳的终端与支撑滑动板的外侧面固定连接，所述收线盒的内部固定安装有电动机，所述电动机的输出端活动连接有传动带，所述收线转筒通过传动带与电动机的输出端活动连接，所述拉伸杆的外侧面固定安装有降噪装置。优选的，所述伸缩槽的内部固定安装有弹性片，所述弹性片的数量为八个，八个所述弹性片分为两组，两组所述弹性片以伸缩槽的轴心为中心对称分布，所述限制板的底部与弹性片的外侧面相接触。优选的，所述支撑弹簧的顶部与固定板的底部固定连接，所述支撑弹簧的底部与承重块的顶部固定连接，所述限制板宽度值的大小大于伸缩槽出口宽度值的大小。优选的，所述弹性钢板的顶部设置有橡胶板，所述弹性钢板通过橡胶板与配电控制板的底部相接触，所述配电箱的内部固定安装有支撑座，所述弹性钢板通过螺钉固定在支撑座的顶部。优选的，所述收线盒的内部固定安装有固定架，所述收线转筒通过固定架活动连接至收线盒的内部。优选的，所述配电箱的内部固定安装有降温装置，所述降温装置与换气口位于同一水平面。优选的，所述配电箱的底部设有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有液压升降装置，所述液压升降装置的顶端与配电箱的底部固定连接。优选的，所述第一连杆的内部螺纹连接有铆钉，所述第一连杆与第二连杆通过铆钉活动连接。优选的，所述降噪装置由网孔软管、吸音棉与真空管组成，所述固定板的材质为橡胶阻电材质。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种船舶用供电配电设备，具备以下有益效果：1、该船舶用供电配电设备，通过弹性钢板与支撑弹簧内侧面的压缩杆对配电控制板进行支撑，从而使得配电控制板与配电箱相分离，配合固定板的材质为橡胶阻电材质，从而避免配电控制板出现漏电的现象，又配合固定板底部的定位杆与定位口的相插接从而对配电控制板进行固定。2、该船舶用供电配电设备，通过发电机组外侧面的降噪装置由网孔软管、吸音棉与真空管组成从而使得对噪音进行一定的吸附，从而使得发电机组所发出的巨大噪音进行一定的降噪，避免发电机组发出的巨大噪声直接传出，导致船员的耳朵受损。3、该船舶用供电配电设备，通过支撑滑动板的底端经连接杆与滑动套板相连接，从而使得支撑滑动板得以滑动拉伸，配合收线盒内部的电动机带动收线转筒的旋转，使得拉伸绳进行收紧，从而对降噪装置进行收进，避免降噪装置对发电机组的维修产生影响。附图说明图1为本专利技术正面剖视结构示意图；图2为本专利技术侧面剖视结构示意图；图3为本专利技术图1中A处的结构放大示意图。图中：1、配电箱；2、放置板；3、降噪装置；4、发电机组；5、定位杆；6、固定板；7、定位口；8、降温装置；9、过滤网；10、百叶窗；11、换气口；12、液压升降装置；13、弹性钢板；14、螺钉；15、支撑底座；16、滑杆；17、拉伸槽；18、滑动套板；19、连接杆；20、支撑滑动板；21、拉伸杆；22、拉伸绳；23、支撑固定板；24、固定架；25、收线转筒；26、传动带；27、电动机；28、收线盒；29、压缩杆；30、承重块；31、限制板；32、弹性片；33、伸缩槽；34、第一连杆；35、第二连杆；36、第一滑槽；37、支撑弹簧；38、旋转固定块；39、第二滑槽；40、配电控制板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种船舶用供电配电设备，包括配电箱1，配电箱1的内部设有固定板6，固定板6的数量为四个，固定板6的形状呈L型形状，配电箱1的内部设有配电控制板40，配电控制板40呈矩形形状，配电控制板40的外侧面与固定板6的内侧面相接触，两个固定板6为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用供电配电设备，包括配电箱(1)，其特征在于：所述配电箱(1)的内部设有固定板(6)，所述固定板(6)的数量为四个，所述固定板(6)的形状呈L型形状，所述配电箱(1)的内部设有配电控制板(40)，所述配电控制板(40)呈矩形形状，所述配电控制板(40)的外侧面与固定板(6)的内侧面相接触，两个所述固定板(6)为一组，所述配电控制板(40)底部的固定板(6)的内部开设有第二滑槽(39)，所述第二滑槽(39)的内部活动连接有旋转固定块(38)，所述旋转固定块(38)的底端贯穿第二滑槽(39)并延伸至固定板(6)的外侧面，所述配电箱(1)的内部开设有第一滑槽(36)，所述第一滑槽(36)的数量为四个，两个所述第一滑槽(36)为一组，且每组所述第一滑槽(36)均位于固定板(6)的正下方，所述固定板(6)的底部与两个第一滑槽(36)的内部均设有旋转固定块(38)，所述固定板(6)底部旋转固定块(38)的底部活动连接有第二连杆(35)，所述第二滑槽(39)内部旋转固定块(38)的底部活动连接有第一连杆(34)，所述第一连杆(34)与第二连杆(35)交叉活动连接，所述第一连杆(34)与第二连杆(35)的底端均与第一滑槽(36)内部旋转固定块(38)的顶部活动连接，所述配电箱(1)的内部固定安装有承重块(30)，所述承重块(30)的内部开设有伸缩槽(33)，所述伸缩槽(33)的内部活动连接有压缩杆(29)，所述压缩杆(29)的顶端贯穿伸缩槽(33)并延伸至承重块(30)的外侧面，所述压缩杆(29)的顶端与固定板(6)的底部固定连接，所述压缩杆(29)的内部插接有限制板(31)，所述限制板(31)位于伸缩槽(33)的内部，所述限制板(31)的外侧面与伸缩槽(33)的内壁相接触，所述压缩杆(29)的外侧面活动套接有支撑弹簧(37)，所述配电控制板(40)顶部固定板(6)的底部固定安装有定位杆(5)，所述配电控制板(40)的顶部开设有定位口(7)，所述定位杆(5)与定位口(7)相插接，所述配电箱(1)的内部开设有换气口(11)，所述换气口(11)的内部固定安装有过滤网(9)，所述换气口(11)的外侧面固定安装有百叶窗(10)，所述换气口(11)的数量为两个，两个所述换气口(11)以配电箱(1)的轴心为中心对称分布，所述配电箱(1)的内部固定安装有弹性钢板(13)，所述配电箱(1)的左侧面设有放置板(2)，所述放置板(2)的顶部固定安装有支撑固定板(23)，所述放置板(2)的顶部设有发电机组(4)，所述放置板(2)的内部开设有拉伸槽(17)，所述拉伸槽(17)的内部固定安装有滑杆(16)，所述滑杆(16)的外侧面活动套接有滑动套板(18)，所述滑动套板(18)的顶部固定安装有连接杆(19)，所述连接杆(19)的顶端贯穿拉伸槽(17)并延伸至放置板(2)的外侧面，所述连接杆(19)的顶端固定连接有支撑滑动板(20)，所述支撑固定板(23)与支撑滑动板(20)之间固定连接有拉伸杆(21)，所述放置板(2)的顶部固定安装有收线盒(28)，所述收线盒(28)的内部活动连接有收线转筒(25)，所述收线转筒(25)的外侧面固定连接有拉伸绳(22)，所述拉伸绳(22)的终端与支撑滑动板(20)的外侧面固定连接，所述收线盒(28)的内部固定安装有电动机(27)，所述电动机(27)的输出端活动连接有传动带(26)，所述收线转筒(25)通过传动带(26)与电动机(27)的输出端活动连接，所述拉伸杆(21)的外侧面固定安装有降噪装置(3)。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用供电配电设备，包括配电箱(1)，其特征在于：所述配电箱(1)的内部设有固定板(6)，所述固定板(6)的数量为四个，所述固定板(6)的形状呈L型形状，所述配电箱(1)的内部设有配电控制板(40)，所述配电控制板(40)呈矩形形状，所述配电控制板(40)的外侧面与固定板(6)的内侧面相接触，两个所述固定板(6)为一组，所述配电控制板(40)底部的固定板(6)的内部开设有第二滑槽(39)，所述第二滑槽(39)的内部活动连接有旋转固定块(38)，所述旋转固定块(38)的底端贯穿第二滑槽(39)并延伸至固定板(6)的外侧面，所述配电箱(1)的内部开设有第一滑槽(36)，所述第一滑槽(36)的数量为四个，两个所述第一滑槽(36)为一组，且每组所述第一滑槽(36)均位于固定板(6)的正下方，所述固定板(6)的底部与两个第一滑槽(36)的内部均设有旋转固定块(38)，所述固定板(6)底部旋转固定块(38)的底部活动连接有第二连杆(35)，所述第二滑槽(39)内部旋转固定块(38)的底部活动连接有第一连杆(34)，所述第一连杆(34)与第二连杆(35)交叉活动连接，所述第一连杆(34)与第二连杆(35)的底端均与第一滑槽(36)内部旋转固定块(38)的顶部活动连接，所述配电箱(1)的内部固定安装有承重块(30)，所述承重块(30)的内部开设有伸缩槽(33)，所述伸缩槽(33)的内部活动连接有压缩杆(29)，所述压缩杆(29)的顶端贯穿伸缩槽(33)并延伸至承重块(30)的外侧面，所述压缩杆(29)的顶端与固定板(6)的底部固定连接，所述压缩杆(29)的内部插接有限制板(31)，所述限制板(31)位于伸缩槽(33)的内部，所述限制板(31)的外侧面与伸缩槽(33)的内壁相接触，所述压缩杆(29)的外侧面活动套接有支撑弹簧(37)，所述配电控制板(40)顶部固定板(6)的底部固定安装有定位杆(5)，所述配电控制板(40)的顶部开设有定位口(7)，所述定位杆(5)与定位口(7)相插接，所述配电箱(1)的内部开设有换气口(11)，所述换气口(11)的内部固定安装有过滤网(9)，所述换气口(11)的外侧面固定安装有百叶窗(10)，所述换气口(11)的数量为两个，两个所述换气口(11)以配电箱(1)的轴心为中心对称分布，所述配电箱(1)的内部固定安装有弹性钢板(13)，所述配电箱(1)的左侧面设有放置板(2)，所述放置板(2)的顶部固定安装有支撑固定板(23)，所述放置板(2)的顶部设有发电机组(4)，所述放置板(2)的内部开设有拉伸槽(17)，所述拉伸槽(17)的内部固定安装有滑杆(16)，所述滑杆(16)的外侧面活动套接有滑动套板(18)，所述滑动套板(18)的顶部固定安装有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾中全，方跃，姚夏康，
申请(专利权)人：贾中全，
类型：发明
国别省市：安徽,34