用于汽车的电池组的系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于汽车的电池组的系统，属于汽车的电池技术领域。电池组包括第一电池单元和第二电池单元，系统包括：第一逆变模块、第一调压模块、第一电流转换模块、第一可控开关、第二逆变模块、第二调压模块、第二电流转换模块、第二可控开关、第一电压传感器、第二电压传感器、温度传感器和控制器。该系统在汽车的电池维护的过程中，减少放电的电量，满足现代化工业的绿色、节约型经济的发展的要求。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车的电池组的系统
本专利技术涉及汽车的电池
，具体地涉及一种用于汽车的电池组的系统。
技术介绍
随着能源危机的日益严重，电动汽车越来越受到重视。现有技术中的电动汽车的电池主要是采用锂电池、铅蓄电池、磷酸铁锂电池等，这些电池具有体积小、储能大的特点，并且抗震性也相对较好，所以广泛应用于电动汽车上。但是，这类电池如果长时间不使用就需要每隔一段时间进行充放电以使得电池内的化学物质活化。现有技术中对这些电池进行充放电的操作主要是依赖于人为，并且，对于电池的放电主要是人为串接放电器件进行放电，这就造成了电力的浪费，不利于社会、经济、工业的可持续发展。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于汽车的电池组的系统，该系统在汽车的电池维护的过程中，减少放电的电量，满足现代化工业的绿色、节约型经济的发展的要求。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于汽车的电池组的系统，所述电池组包括第一电池单元和第二电池单元，所述系统包括：第一逆变模块、第一调压模块、第一电流转换模块、第一可控开关、第二逆变模块、第二调压模块、第二电流转换模块、第二可控开关、第一电压传感器、第二电压传感器、温度传感器和控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的电池组的系统，其特征在于，所述电池组包括第一电池单元和第二电池单元，所述系统包括：第一逆变模块、第一调压模块、第一电流转换模块、第一可控开关、第二逆变模块、第二调压模块、第二电流转换模块、第二可控开关、第一电压传感器、第二电压传感器、温度传感器和控制器；所述第一逆变模块的输入端通过所述第一可控开关与所述第一电池单元的正极连接，所述第一逆变模块的输出端与所述第一调压模块的输入端连接，所述第一调压模块的输出端与所述第一电流转换模块的输入端连接，所述第一电流转换模块的输出端与所述第二电池单元的正极连接；所述第二逆变模块的输入端通过所述第二可控开关与所述第二电池单元的正极连接，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的电池组的系统，其特征在于，所述电池组包括第一电池单元和第二电池单元，所述系统包括：第一逆变模块、第一调压模块、第一电流转换模块、第一可控开关、第二逆变模块、第二调压模块、第二电流转换模块、第二可控开关、第一电压传感器、第二电压传感器、温度传感器和控制器；所述第一逆变模块的输入端通过所述第一可控开关与所述第一电池单元的正极连接，所述第一逆变模块的输出端与所述第一调压模块的输入端连接，所述第一调压模块的输出端与所述第一电流转换模块的输入端连接，所述第一电流转换模块的输出端与所述第二电池单元的正极连接；所述第二逆变模块的输入端通过所述第二可控开关与所述第二电池单元的正极连接，所述第二逆变模块的输出端与所述第二调压模块的输入端连接，所述第二调压模块的输出端与所述第二电流转换模块的输入端连接，所述第二电流转换模块的输出端与所述第一电池单元的正极连接；所述第一电池单元的负极和所述第二电池单元的负极连接；所述第一电压传感器与所述第一电池单元的正极连接，用于检测所述第一电池单元的电压；所述第二电压传感器与所述第二电池单元的正极连接，用于检测所述第二电池单元的电压；所述温度传感器用于检测所述电池组的每个电池单元的温度并发送指示所述温度的温度检测信号；所述控制器与所述第一可控开关和所述第二可控开关的控制端、所述第一电压传感器、所述第二电压传感器连接，用于：每隔一个预定的时间周期分别通过所述第一电压传感器、第二电压传感器接收所述第一电池单元的第一电压和所述第二电池单元的第二电压；判断所述第一电压是否大于所第二电压；在判断所述第一电压大于所述第二电压的情况下，闭合所述第一可控开关以使得所述第一电池单元向所述第二电池单元充电；在判断所述第一电压小于所述第二电压的情况下，闭合所述第二可控开关以使得所述第二电池单元向所述第一电池单元充电；通过所述温度传感器接收所述温度检测信号以获取所述温度；将所述温度与预设的温度阈值进行比对，判断所述温度是否大于所述温度阈值；在判断所述温度大于所述温度阈值的情况下，断开所述第一可控开关和所述第二可控开关以停止所述系统工作。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述在判断所述第一电压大于所述第二电压的情况下，闭合所述第一可控开关以使得所述第一电池单元向所述第二电池单元充电进一步包括：通过所述第一电压传感器获取所述第一电压；根据所述第一电压判断所述第一电池单元的第一电量；判断所述第一电量是否小于所述第一电池单元的第一额定容量的第一预定百分比；在判断所述第一电量小于所述第一额定容量的第一预定百分比的情况下，断开所述第一可控开关。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述在判断所述第一电压大于所述第二电压的情况下，闭合所述第一可控开关以使得所述第一电池单元向所述第二电池单元充电进一步包括：通过所述第二电压传感器获取所述第二电压；根据所述第二电压判断所述第二电池单元的第二电量；判断所述第二电量是否大于所述第二电池单元的第二额定容量的第二预定百分比；在判断所述第二电量大于所述第二额定容量的第二预定百分比的情况下，断...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，杜红华，
申请(专利权)人：芜湖德鑫汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34