【技术实现步骤摘要】
变螺矩六角法兰面锁紧螺母
本技术涉及一种变螺矩六角法兰面锁紧螺母。
技术介绍
车辆结构中常用螺栓、螺母进行连接固定,而各连接结构基本为运动部件,车辆使用过程中易随着连接结构的运行振动而松动,连接结构因螺母松动会发出异响,影响车辆驾驶人员驾驶心情,甚至降低车辆连接结构的连接固定效果,造成车辆故障,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种具有防松动结构,连接强度高,连接可靠的变螺矩六角法兰面锁紧螺母。本技术的变螺矩六角法兰面锁紧螺母,包括六角螺母主体,六角螺母主体一端设置有法兰盘,六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔;其特征在于:法兰盘与六角螺母主体连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体后端螺矩;所述六角螺母主体与法兰盘中心的螺纹通孔自法兰盘口面一侧至六角螺母主体后端螺矩逐渐增大;所法兰盘外圆周面为半圆弧形;所述六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔规格自M6-M20,六角螺母主体与法兰盘中心的螺纹通孔位于法兰盘口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体后端螺矩差值随螺纹通孔规格增大而增大;所述六角螺母主体与法兰盘中心具有螺纹通孔 ...
【技术保护点】
1.一种变螺矩六角法兰面锁紧螺母,包括六角螺母主体(1),六角螺母主体(1)一端设置有法兰盘(2),六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心具有螺纹通孔;其特征在于:法兰盘(2)与六角螺母主体(1)连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘(2)口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体(1)后端螺矩;所述六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心的螺纹通孔自法兰盘(2)口面一侧至六角螺母主体(1)后端螺矩逐渐增大;所述六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心具有螺纹通孔规格自M6‑M20,六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心的螺纹通孔位于法兰盘(2)口面一侧颈部螺矩比六角螺母主体(1)后端螺矩差值随螺 ...
【技术特征摘要】
1.一种变螺矩六角法兰面锁紧螺母,包括六角螺母主体(1),六角螺母主体(1)一端设置有法兰盘(2),六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心具有螺纹通孔;其特征在于:法兰盘(2)与六角螺母主体(1)连接处设置有伞面,螺纹通孔位于法兰盘(2)口面一侧颈部螺矩小于六角螺母主体(1)后端螺矩;所述六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心的螺纹通孔自法兰盘(2)口面一侧至六角螺母主体(1)后端螺矩逐渐增大;所述六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心具有螺纹通孔规格自M6-M20,六角螺母主体(1)与法兰盘(2)中心的螺纹通孔位于法兰盘(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:田聪聪,王琦,
申请(专利权)人:江苏永亚汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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