一种免砸式安全窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种免砸式安全窗，包括安装框架、导轨、配重块、提手、安全窗、定位销、滑轨、滑块、齿条、转轴、把手和传动齿轮，两个导轨对称设置在安装框架内端面，安全窗滑动连接在导轨内部，配重块固定设置在安全窗下端，提手固定设置在安全窗前端面上侧，安装框架右端面上侧开设有定位口，滑轨固定设置在车厢内部，滑块滑动连接在滑轨上，齿条固定设置在滑块上端面，定位销固定设置在齿条左端，转轴转动连接在安装框架内部，传动齿轮固定安装于转轴上，传动齿轮位于齿条上，转轴与安装框架外侧的把手固定连接，该设计对滑动的安全窗有限位的作用，当遇到危险时，可打开限位，让安全窗滑下，无需砸窗。

【技术实现步骤摘要】
一种免砸式安全窗
本技术涉及安全窗设备领域，具体为一种免砸式安全窗。
技术介绍
防盗窗是指在建筑物原有窗户的基础上，附加一层具有防盗防护功能的网状门窗。常见的防盗窗种类按材质分：有不锈钢防盗窗、彩钢防盗窗、铁艺防盗窗、铝合金防盗窗、锌钢防盗窗、钢塑复合防盗窗、金刚网防盗窗等；按使用功能来分有固定式防盗窗和可活动的多功能推拉防盗窗。根据国家“十一五”发展规划纲要，建立节能、环保、节约型社会的大政方针，其中建筑节能被列为构建节约型社会的重中之重。而建筑门窗占整个建筑节能的50％左右，可见门窗是建筑节能的关键点。本产品正是在国家大力倡导的前提下，总结了普通窗户不保温、不隔热、不防盗、通风量小、高楼眩晕危险、擦玻璃不安全、加装防盗网杂乱无章，方便了盗贼，影响了邻居关系等缺点。防盗百叶窗不但解决了这些问题，而且在功能上又做了进一步完善，并且通过了国家建筑工程质量检测，完全符合国家建筑节能的要求。现有技术中车厢在行驶过程中，遇到突发情况时，需要破窗进行安全撤离，但传统的破窗方式用时过长，撤离用时长，综上所述，现急需一种免砸式安全窗来解决上述出现的问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种免砸式安全窗，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中车厢在行驶过程中，遇到突发情况时，需要破窗进行安全撤离，但传统的破窗方式用时过长，撤离用时长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种免砸式安全窗，包括装置主体和定位机构，所述装置主体包括安装框架、导轨、配重块、提手和安全窗，所述导轨设有两个，两个所述导轨对称设置在安装框架内端面，所述安全窗滑动连接在导轨内部，所述配重块固定设置在安全窗下端，所述提手固定设置在安全窗前端面上侧，所述安装框架右端面上侧开设有定位口，所述定位机构设置在安装框架内部右端上侧，所述定位机构包括定位销、滑轨、滑块、齿条、转轴、把手和传动齿轮，所述滑轨固定设置在车厢内部，所述滑块滑动连接在滑轨上，所述齿条固定设置在滑块上端面，所述定位销固定设置在齿条左端，所述转轴转动连接在安装框架内部，所述传动齿轮固定安装于转轴上，所述传动齿轮位于齿条上，所述转轴与安装框架外侧的把手固定连接。进一步地，所述定位销固定插入定位口内部，且所述定位销与定位口相匹配。进一步地，所述传动齿轮在齿条上做啮合运动。进一步地，所述滑轨和导轨内端面均开设有滑槽，所述安全窗滑动连接在导轨内部的滑槽内部，所述滑块滑动连接在滑轨上的滑槽内部。进一步地，所述安装框架前端面右上角开设有圆孔，所述转轴的一段位于圆孔内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：因本技术添加了定位销、滑轨、滑块、齿条、转轴、把手和传动齿轮，该设计对滑动的安全窗有限位的作用，当遇到危险时，可打开限位，让安全窗滑下，无需砸窗。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中定位机构的结构示意图。附图标记中：1.安装框架；2.导轨；3.配重块；4.定位机构；5.提手；6.安全窗；41.定位销；42.滑轨；43.滑块；44.齿条；45.转轴；46.把手；47.传动齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种免砸式安全窗6，包括装置主体和定位机构4，装置主体包括安装框架1、导轨2、配重块3、提手5和安全窗6，导轨2设有两个，两个导轨2对称设置在安装框架1内端面，安全窗6滑动连接在导轨2内部，配重块3固定设置在安全窗6下端，提手5固定设置在安全窗6前端面上侧，安装框架1右端面上侧开设有定位口。定位机构4设置在安装框架1内部右端上侧，定位机构4包括定位销41、滑轨42、滑块43、齿条44、转轴45、把手46和传动齿轮47，滑轨42固定设置在车厢内部，滑块43滑动连接在滑轨42上，齿条44固定设置在滑块43上端面，定位销41固定设置在齿条44左端，转轴45转动连接在安装框架1内部，传动齿轮47固定安装于转轴45上，传动齿轮47位于齿条44上，转轴45与安装框架1外侧的把手46固定连接，该设计对滑动的安全窗6有限位的作用，当遇到危险时，可打开限位，让安全窗6滑下，无需砸窗。定位销41固定插入定位口内部，且定位销41与定位口相匹配，传动齿轮47在齿条44上做啮合运动，滑轨42和导轨2内端面均开设有滑槽，安全窗6滑动连接在导轨2内部的滑槽内部，滑块43滑动连接在滑轨42上的滑槽内部，安装框架1前端面右上角开设有圆孔，转轴45的一段位于圆孔内部。本技术在工作时：当车厢行驶时遇到突发危险情况时，转动把手46，把手46带动转轴45转动，转轴45转动带动传动齿轮47转动，传动齿轮47在齿条44上做啮合运动，滑块43在滑轨42内向右移动，滑块43带动齿条44向右移动，齿条44带动定位销41向右移动至定位销41完全离开定位口，配重块3由于自身重力，安全窗6受力在导轨2内端面向下移动，帮助车内乘客安全撤离，从而解决了现有技术中车厢在行驶过程中，遇到突发情况时，需要破窗进行安全撤离，但传统的破窗方式用时过长，撤离用时长的问题。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免砸式安全窗，包括装置主体和定位机构(4)，其特征在于：所述装置主体包括安装框架(1)、导轨(2)、配重块(3)、提手(5)和安全窗(6)，所述导轨(2)设有两个，两个所述导轨(2)对称设置在安装框架(1)内端面，所述安全窗(6)滑动连接在导轨(2)内部，所述配重块(3)固定设置在安全窗(6)下端，所述提手(5)固定设置在安全窗(6)前端面上侧，所述安装框架(1)右端面上侧开设有定位口；所述定位机构(4)设置在安装框架(1)内部右端上侧，所述定位机构(4)包括定位销(41)、滑轨(42)、滑块(43)、齿条(44)、转轴(45)、把手(46)和传动齿轮(47)，所述滑轨(42)固定设置在车厢内部，所述滑块(43)滑动连接在滑轨(42)上，所述齿条(44)固定设置在滑块(43)上端面，所述定位销(41)固定设置在齿条(44)左端，所述转轴(45)转动连接在安装框架(1)内部，所述传动齿轮(47)固定安装于转轴(45)上，所述传动齿轮(47)位于齿条(44)上，所述转轴(45)与安装框架(1)外侧的把手(46)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种免砸式安全窗，包括装置主体和定位机构(4)，其特征在于：所述装置主体包括安装框架(1)、导轨(2)、配重块(3)、提手(5)和安全窗(6)，所述导轨(2)设有两个，两个所述导轨(2)对称设置在安装框架(1)内端面，所述安全窗(6)滑动连接在导轨(2)内部，所述配重块(3)固定设置在安全窗(6)下端，所述提手(5)固定设置在安全窗(6)前端面上侧，所述安装框架(1)右端面上侧开设有定位口；所述定位机构(4)设置在安装框架(1)内部右端上侧，所述定位机构(4)包括定位销(41)、滑轨(42)、滑块(43)、齿条(44)、转轴(45)、把手(46)和传动齿轮(47)，所述滑轨(42)固定设置在车厢内部，所述滑块(43)滑动连接在滑轨(42)上，所述齿条(44)固定设置在滑块(43)上端面，所述定位销(41)固定设置在齿条(44)左端，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁南京，张龙伟，
申请(专利权)人：佛山市南海伊盾门窗有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44