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一种市政道路井盖制造技术

技术编号:19214296 阅读:18 留言:0更新日期:2018-10-20 06:15
本实用新型专利技术公开了一种市政道路井盖,包括支撑块,所述支撑块的顶部开设有第一凹槽,第一凹槽的底部内壁上开设有下水槽,第一凹槽内放置有市政道路井盖本体,市政道路井盖本体的两侧均开设有卡槽,下水槽的两侧均设有开设在第一凹槽底部内壁上的第二凹槽,第二凹槽的底部内壁上固定安装有第一弹簧,第一弹簧的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽内的推块,推块的顶部与市政道路井盖本体的底部相接触,第一凹槽的两侧内壁上均开设有第三凹槽,两个第三凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧。本实用新型专利技术结构简单,操作方便,能够快的将市政道路井盖本体从下水道口处移开。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路井盖
本技术涉及井盖
,尤其涉及一种市政道路井盖。
技术介绍
井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落,按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等,一般采用圆形,可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。目前市场上的市政道路井盖大多都比较笨重,在把市政道路井盖从下水道入口打开时比较繁琐,且需要耗费较长的时间,因此我们提出了一种市政道路井盖用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政道路井盖。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种市政道路井盖,包括支撑块,所述支撑块的顶部开设有第一凹槽,第一凹槽的底部内壁上开设有下水槽,第一凹槽内放置有市政道路井盖本体,市政道路井盖本体的两侧均开设有卡槽,下水槽的两侧均设有开设在第一凹槽底部内壁上的第二凹槽,第二凹槽的底部内壁上固定安装有第一弹簧,第一弹簧的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽内的推块,推块的顶部与市政道路并盖本体的底部相接触,第一凹槽的两侧内壁上均开设有第三凹槽,两个第三凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧,两个第二弹簧相互靠近的一端均固定安装有滑动安装在相对应的第三凹槽内的卡块,两个卡块相互靠近的一侧分别位于两个卡槽内,第三凹槽的顶部内壁上开设有第四凹槽;第四凹槽内滑动安装有固定安装在相对应的卡块顶部的第一支撑杆,第一支撑杆的顶端开设有第五凹槽,第五凹槽内滑动安装有第二支撑杆,第四凹槽的顶部内壁上开设有通孔,第二支撑杆的顶端延伸至通孔内并固定安装有把手。优选的,所述第五凹槽的底部内壁上固定安装有第三弹簧,第三弹簧与相对应的第二支撑杆的底端固定连接。优选的,所述第五凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽,第二支撑杆的两侧均固定安装有第一滑块,第一滑块与相对应的第一滑槽的内壁滑动连接。优选的,所述第二凹槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽,推块的两侧均固定安装有第二滑块,第二滑块与相对应的第二滑槽的内壁滑动连接。优选的,两个第四凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第四弹簧,两个第四弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个第一支撑杆相互远离的一侧。优选的,所述把手的外侧套设有防滑套,防滑套与相对应的把手的外侧之间填充有胶水。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过第三凹槽、第二弹簧、卡块、第四凹槽、第一支撑杆、通孔、第五凹槽、第二支撑杆和把手相配合,把手带动第二支撑杆滑动,使把手位于通孔的上方,推动把手,把手带动第二支撑杆滑动,第二支撑杆带动第一支撑杆滑动,第四弹簧被压缩,第一支撑杆带动卡块滑动,第二弹簧被压缩,使卡块从卡槽内移出,通过支撑块、第一凹槽、下水槽、市政道路井盖本体、卡槽、第二凹槽、第一弹簧和推块相配合,第一弹簧推动推块向上滑动,推块推动市政道路井盖本体向上滑动,使市政道路井盖本体移动至第一凹槽上方,从而可快速的将市政道路井盖本体移开,本技术结构简单,操作方便,能够快的将市政道路井盖本体从下水道口处移开。附图说明图1为本技术提出的一种市政道路井盖的剖视结构示意图;图2为本技术提出的一种市政道路井盖的A部分的放大结构示意图;图3为本技术提出的一种市政道路井盖的B部分的放大结构示意图。图中:1支撑块、2第一凹槽、3下水槽、4市政道路井盖本体、5卡槽、6第二凹槽、7第一弹簧、8推块、9第三凹槽、10第二弹簧、11卡块、12第四凹槽、13第一支撑杆、14通孔、15第五凹槽、16第二支撑杆、17把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-3,一种市政道路井盖,包括支撑块1,支撑块1的顶部开设有第一凹槽2,第一凹槽2的底部内壁上开设有下水槽3,第一凹槽2内放置有市政道路井盖本体4,市政道路井盖本体4的两侧均开设有卡槽5,下水槽3的两侧均设有开设在第一凹槽2底部内壁上的第二凹槽6,第二凹槽6的底部内壁上固定安装有第一弹簧7,第一弹簧7的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽6内的推块8,推块8的顶部与市政道路井盖本体4的底部相接触,第一凹槽2的两侧内壁上均开设有第三凹槽9,两个第三凹槽9相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧10,两个第二弹簧10相互靠近的一端均固定安装有滑动安装在相对应的第三凹槽9内的卡块11,两个卡块11相互靠近的一侧分别位于两个卡槽5内,第三凹槽9的顶部内壁上开设有第四凹槽12;第四凹槽12内滑动安装有固定安装在相对应的卡块11顶部的第一支撑杆13,第一支撑杆13的顶端开设有第五凹槽15,第五凹槽15内滑动安装有第二支撑杆16,第四凹槽12的顶部内壁上开设有通孔14,第二支撑杆16的顶端延伸至通孔14内并固定安装有把手17,通过第三凹槽9、第二弹簧10、卡块11、第四凹槽12、第一支撑杆13、通孔14、第五凹槽15、第二支撑杆16和把手17相配合,把手17带动第二支撑杆16滑动,使把手17位于通孔14的上方,推动把手17,把手17带动第二支撑杆16滑动,第二支撑杆14带动第一支撑杆13滑动,第四弹簧被压缩,第一支撑杆13带动卡块11滑动,第二弹簧10被压缩,使卡块11从卡槽5内移出,通过支撑块1、第一凹槽2、下水槽3、市政道路井盖本体4、卡槽5、第二凹槽6、第一弹簧7和推块8相配合,第一弹簧7推动推块8向上滑动,推块8推动市政道路井盖本体4向上滑动,使市政道路井盖本体4移动至第一凹槽2上方,从而可快速的将市政道路井盖本体4移开,本技术结构简单,操作方便,能够快的将市政道路井盖本体4从下水道口处移开。本技术中,第五凹槽15的底部内壁上固定安装有第三弹簧,第三弹簧与相对应的第二支撑杆16的底端固定连接,第五凹槽15的两侧内壁上均开设有第一滑槽,第二支撑杆16的两侧均固定安装有第一滑块,第一滑块与相对应的第一滑槽的内壁滑动连接,第二凹槽6的两侧内壁上均开设有第二滑槽,推块8的两侧均固定安装有第二滑块,第二滑块与相对应的第二滑槽的内壁滑动连接,两个第四凹槽12相互远离的一侧内壁上均固定安装有第四弹簧,两个第四弹簧相互靠近的一端分别固定安装在两个第一支撑杆13相互远离的一侧,把手17的外侧套设有防滑套,防滑套与相对应的把手17的外侧之间填充有胶水,通过第三凹槽9、第二弹簧10、卡块11、第四凹槽12、第一支撑杆13、通孔14、第五凹槽15、第二支撑杆16和把手17相配合,把手17带动第二支撑杆16滑动,使把手17位于通孔14的上方,推动把手17,把手17带动第二支撑杆16滑动,第二支撑杆14带动第一支撑杆13滑动,第四弹簧被压缩,第一支撑杆13带动卡块11滑动,第二弹簧10被压缩,使卡块11从卡槽5内移出,通过支撑块1、第一凹槽2、下水槽3、市政道路井盖本体4、卡槽5、第二凹槽6、第一弹簧7和推块8相配合,第一弹簧7推动推块8向上滑动,推块8推动市政道路并盖本体4向上滑动,使市政道路井盖本体4移动至第一凹槽2上方,从而可快速的将市政道路井盖本体4移开,本技术结构简单,操作方便,能够快的将市政道路井盖本体4从下水道口处移开。工作原理:当对下水道进行清理时,首先拉动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路井盖,包括支撑块(1),其特征在于,所述支撑块(1)的顶部开设有第一凹槽(2),第一凹槽(2)的底部内壁上开设有下水槽(3),第一凹槽(2)内放置有市政道路井盖本体(4),市政道路井盖本体(4)的两侧均开设有卡槽(5),下水槽(3)的两侧均设有开设在第一凹槽(2)底部内壁上的第二凹槽(6),第二凹槽(6)的底部内壁上固定安装有第一弹簧(7),第一弹簧(7)的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽(6)内的推块(8),推块(8)的顶部与市政道路井盖本体(4)的底部相接触,第一凹槽(2)的两侧内壁上均开设有第三凹槽(9),两个第三凹槽(9)相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧(10),两个第二弹簧(10)相互靠近的一端均固定安装有滑动安装在相对应的第三凹槽(9)内的卡块(11),两个卡块(11)相互靠近的一侧分别位于两个卡槽(5)内,第三凹槽(9)的顶部内壁上开设有第四凹槽(12);第四凹槽(12)内滑动安装有固定安装在相对应的卡块(11)顶部的第一支撑杆(13),第一支撑杆(13)的顶端开设有第五凹槽(15),第五凹槽(15)内滑动安装有第二支撑杆(16),第四凹槽(12)的顶部内壁上开设有通孔(14),第二支撑杆(16)的顶端延伸至通孔(14)内并固定安装有把手(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路井盖,包括支撑块(1),其特征在于,所述支撑块(1)的顶部开设有第一凹槽(2),第一凹槽(2)的底部内壁上开设有下水槽(3),第一凹槽(2)内放置有市政道路井盖本体(4),市政道路井盖本体(4)的两侧均开设有卡槽(5),下水槽(3)的两侧均设有开设在第一凹槽(2)底部内壁上的第二凹槽(6),第二凹槽(6)的底部内壁上固定安装有第一弹簧(7),第一弹簧(7)的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽(6)内的推块(8),推块(8)的顶部与市政道路井盖本体(4)的底部相接触,第一凹槽(2)的两侧内壁上均开设有第三凹槽(9),两个第三凹槽(9)相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧(10),两个第二弹簧(10)相互靠近的一端均固定安装有滑动安装在相对应的第三凹槽(9)内的卡块(11),两个卡块(11)相互靠近的一侧分别位于两个卡槽(5)内,第三凹槽(9)的顶部内壁上开设有第四凹槽(12);第四凹槽(12)内滑动安装有固定安装在相对应的卡块(11)顶部的第一支撑杆(13),第一支撑杆(13)的顶端开设有第五凹槽(15),第五凹槽(15)内滑动安装有第二支撑杆(16),...

【专利技术属性】
技术研发人员:王彦菊赵建涛魏荣梅
申请(专利权)人:王彦菊
类型:新型
国别省市:河北,13

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