【技术实现步骤摘要】
一种低频衰减吸声隔声屏
本技术涉及一种交通隔声屏障装置，尤其是一种低频衰减降噪吸隔声屏。
技术介绍
随着我国交通事业的发展，城市高架、高速公路、城市地面轨道等交通设施的快速发展，交通噪声污染也日益严重。高速路、轻轨及高铁附近的交通干道沿线周围已经安装了各种吸声屏障。现在的吸声屏障板一般设置面板和背板，面板和背板均采用平板结构，面板上开有吸声孔，面板、背板之间设置骨架，在骨架之间设置多孔吸声材料。然而，随着面板、背板材厚度越来越薄的发展趋势，吸声屏障板的厚度也越来越引起设计者的普遍关注。但这会较大地增加材料的用量，而且屏障板的重量也会随之增加很多。随着吸隔声屏障板是现有城市高架、高速公路、城市地面轨道等交通设施必配的设施；现有的吸音降噪产品多以金属表面经冲孔、喷涂处理的平面吸声构件，穿孔孔径在2～2.5mm范围内，这种吸隔声屏障板吸声频带窄，吸隔声效果不明显，而且构件与构件连接处常有漏声现象产生，使整体工程的降噪效果有所降低。尤其是低频段是衰减降噪是一个难点。CN202081398U提供了一种吸声频带宽、吸隔声效果好的吸隔声屏障板。包括面板和背板，所述面板上设有多个...
【技术保护点】
1.一种低频衰减吸声隔声屏，其特征是包括横截面为工字的钢立柱，在所述相邻钢立柱之间设有横向骨架，在该骨架与相邻钢立柱的夹缝之间固定安装吸声隔声板，所述吸声隔声板包括面板、吸声隔声层和背板，所述面板为均匀开孔的玻镁板，吸声隔声层为发泡水泥板加EPS软质板，所述背板为玻镁板，发泡水泥板与EPS软质板的厚度相同，所述EPS软质板紧贴背板；发泡水泥板与EPS软质板之间设有一个厚度为18‑25mm的空腔，所述EPS软质板紧贴背板；空腔内置有自由分布的硬质PS球，球的直径7‑13mm。
【技术特征摘要】
1.一种低频衰减吸声隔声屏，其特征是包括横截面为工字的钢立柱，在所述相邻钢立柱之间设有横向骨架，在该骨架与相邻钢立柱的夹缝之间固定安装吸声隔声板，所述吸声隔声板包括面板、吸声隔声层和背板，所述面板为均匀开孔的玻镁板，吸声隔声层为发泡水泥板加EPS软质板，所述背板为玻镁板，发泡水泥板与EPS软质板的厚度相同，所述EPS软质板紧贴背板；发泡水泥板与EPS软质板之间设有一个厚度为1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹兴军，蒋德高，
申请(专利权)人：江苏玖蓉环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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