【技术实现步骤摘要】
一种轮胎胎体用钢帘线
本技术涉及一种轮胎胎体用钢帘线,属于钢帘线
技术介绍
胎体帘线是轮胎保持尺寸形状并赋予轮胎优异的舒适性和牵引性的重要部件,因而胎体帘线要求具有高强度、高模量、高尺寸稳定性及高耐疲劳性能,在保证钢丝耐疲劳性能的前提下也要兼顾橡胶的渗透性能。不同结构的钢帘线抵抗轮胎使用过程中的外力损伤和锈蚀扩散能力各不相同,一些研发的新结构其目的都是为了增强橡胶的渗透,避免轮胎受伤后损伤部位的延展,一方面保证轮胎的安全性能,并可使轮胎损伤后的修复翻新提供可能。在钢丝直径保持不变的前提下,单纯的提高钢丝强度,对轮胎的滚动阻力影响不明显。通过帘线结构设计,减小组成帘线的钢丝直径,减轻、减薄帘线及帘布的重量和厚度,可有效降低轮胎的滚动阻力,实现轮胎的轻量化。开发渗胶性能优异,耐疲劳性能出众的新结构胎体帘线,对提高轮胎的翻新水平,节约能源,保护自然环境都会产生积极的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种耐疲劳性能优异并可以改善渗胶性能的胎体帘线。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种轮胎胎体用钢帘线,由14根最外层的外包钢丝以及7根中层钢丝围绕一根芯线钢丝编捻而成,形成截面为正七边形的钢帘线,各层钢丝直径由内向外逐层递减,所述芯线钢丝直径为0.22~0.35mm,所述中层钢丝的直径为0.17~0.25mm,所述外包钢丝的直径为0.15~0.22mm。所述芯线钢丝直径为0.24mm,所述中层钢丝的直径为0.17mm,所述外包钢丝的直径为0.15mm。所述钢帘线的中层钢丝编捻的捻距为10.0~18.0mm;所述外包钢丝编捻的捻距为 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎胎体用钢帘线,其特征是,由14根最外层的外包钢丝(2)以及7根中层钢丝(1)围绕一根芯线钢丝(0)编捻而成,形成截面为正七边形的钢帘线,各层钢丝直径由内向外逐层递减,所述芯线钢丝(0)直径为0.22~0.35mm,所述中层钢丝(1)的直径为0.17~0.25mm,所述外包钢丝(2)的直径为0.15~0.22mm。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎体用钢帘线,其特征是,由14根最外层的外包钢丝(2)以及7根中层钢丝(1)围绕一根芯线钢丝(0)编捻而成,形成截面为正七边形的钢帘线,各层钢丝直径由内向外逐层递减,所述芯线钢丝(0)直径为0.22~0.35mm,所述中层钢丝(1)的直径为0.17~0.25mm,所述外包钢丝(2)的直径为0.15~0.22mm。2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎体用钢帘线,其特征是,所述芯线钢丝(0)直径为0.24mm,所述中层钢丝(1)的直径为0.17mm,所述外包钢丝(2)的直径为0.15mm。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张正裕,吴葛荣,
申请(专利权)人:江苏兴达钢帘线股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。