The utility model discloses a tandem dual-engine device for fixed-wing unmanned aerial vehicles. The structure of the device comprises an unmanned aerial vehicle, a right engine, an unmanned aerial vehicle support frame, a left engine, a fixed wing of an unmanned aerial vehicle, a propeller, a rotating shaft and an engine fixer. When the unmanned aerial vehicle starts up, the left engine is connected in series with the right engine. The engine works at the same time. The engine body in the left engine distributes the flowing gas evenly to the compressor. The gear reducer reduces the speed of the engine drive shaft to protect the engine body. The compressor compresses the inhaled flowing gas into high-pressure and high-temperature gases. The burner burns the high-pressure and high-temperature gases. In order to prepare for power generation, the gas turbine will reduce the temperature and pressure of the above gases to achieve thermal energy into kinetic energy, providing a large amount of energy for the engine fixator. The new type of power output is higher, which is conducive to the smooth flight of UAV in the air.
【技术实现步骤摘要】
一种固定翼无人机用串列式双发动机装置
本技术是一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,属于无人机
技术介绍
随着科技发展,无人机在军民两用作用日益凸显,目前固定翼无人机的动力方式为两种,一是前拉式动力,二是后推式动力,传统的单发无人机存在如下问题:传统的无人机由于使用单发生机作为动力源,因而其动力方式基本没有空中二次启动能力,发动机长时间作业很有可能出现故障掉转速,或者是直接熄火,发动机突然熄飞机失去动力坠毁,造成机载设备的损失,严重的还有可能伤人伤物,可靠性差,特别是高海拔作业环境,发动机熄火概率较高,无人机的安全性得不到保障。现有技术公开了申请号为:CN201520723663.6的一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,由前置发动机、右置发动机、前发动机安装支架、后发动机安装支架、前拉式螺旋桨和推进式螺旋桨组成;所述前发动机安装支架和后发动机安装支架水平对称安装在机体前部和尾部;所述前发动机安装支架和后发动机安装支架上分别设置有前置发动机和右置发动机;所述前置发动机和右置发动机分别安装有前拉式螺旋桨和推进式螺旋桨;所述前置发动机和右置发动机安装在机体的两端水平对置,但是该现有技术在无人机飞行时动力输出较低,导致无人机飞行消耗的能源较多。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,以解决现有在无人机飞行时动力输出较低,导致无人机飞行消耗的能源较多的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,其结构包括无人机体、右置发动机、无人机支撑架、左置发动机、无人机 ...
【技术保护点】
1.一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,其特征在于:其结构包括无人机体(1)、右置发动机(2)、无人机支撑架(3)、左置发动机(4)、无人机固定翼(5)、螺旋桨(6)、转轴(7)、发动机固定器(8),所述右置发动机(2)设于无人机体(1)右侧,所述无人机固定翼(5)与无人机体(1)为一体化结构,所述左置发动机(4)设于无人机体(1)左侧,所述螺旋桨(6)与转轴(7)位于同一轴心,所述转轴(7)贯穿于发动机固定器(8),所述左置发动机(4)包括转动接口(401)、发动机体(402)、发动机传动轴(403)、压缩机(404)、发动机壳(405)、燃烧器(406)、齿轮减速器(407)、气轮机(408)、动力杆(409)、固定螺栓(410)、发动机底座(411),所述转动接口(401)贯穿于发动机体(402),所述发动机传动轴(403)贯穿于齿轮减速器(407),所述压缩机(404)嵌入安装于发动机壳(405)内部,所述燃烧器(406)设于压缩机(404)右侧,所述气轮机(408)左侧与燃烧器(406)右侧相连接,所述动力杆(409)左侧嵌入安装于压缩机(404)右侧,所述固定螺栓(410 ...
【技术特征摘要】
1.一种固定翼无人机用串列式双发动机装置,其特征在于:其结构包括无人机体(1)、右置发动机(2)、无人机支撑架(3)、左置发动机(4)、无人机固定翼(5)、螺旋桨(6)、转轴(7)、发动机固定器(8),所述右置发动机(2)设于无人机体(1)右侧,所述无人机固定翼(5)与无人机体(1)为一体化结构,所述左置发动机(4)设于无人机体(1)左侧,所述螺旋桨(6)与转轴(7)位于同一轴心,所述转轴(7)贯穿于发动机固定器(8),所述左置发动机(4)包括转动接口(401)、发动机体(402)、发动机传动轴(403)、压缩机(404)、发动机壳(405)、燃烧器(406)、齿轮减速器(407)、气轮机(408)、动力杆(409)、固定螺栓(410)、发动机底座(411),所述转动接口(401)贯穿于发动机体(402),所述发动机传动轴(403)贯穿于齿轮减速器(407),所述压缩机(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:林国泉,
申请(专利权)人:深圳市奥宝德电子有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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