一种公路施工用压路机制造技术

技术编号:19208212 阅读:30 留言:0更新日期:2018-10-20 04:17
本发明专利技术涉及一种公路施工用压路机,有效的解决了目前压路机钢轮洒水装置不能自动调节出水量以及洒水不均匀的问题;解决的技术方案包括压路机的钢轮,钢轮上方设有与其轴线平行的洒水管,洒水管上沿长度方向均布有多个朝下的喷头;洒水管连接有活塞缸,活塞缸内安装有一个活塞,活塞可沿活塞缸轴向移动,活塞缸的一端开有出水口,出水口与洒水管连通,活塞缸的另一端与活塞之间连接有拉簧,还包括卷线轮,卷线轮由压路机的车轮的轮轴驱动,活塞靠近出水口的一端与卷线轮之间连接有拉绳,卷线轮转动可缠绕拉绳从而带动活塞向靠近出水口的一端移动;本发明专利技术可根据钢轮速度自动调节洒水速度,且钢轮各处的水量均匀,有效实用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用压路机
本专利技术涉及公路施工机械领域,具体是一种公路施工用压路机。
技术介绍
压路机广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。在碾压沥青混凝土路面时,由于沥青有粘附性,因此需要对钢轮洒水使钢轮上形成水膜,防止沥青混凝土粘附在钢轮上,造成碾压时因粘附料使路面不平整。但是现有的技术不能根据压路机的行驶速度变量出水,只能通过人为调节出水量,显得十分不便,若工人疏忽而没及时调节出水量,就会对路面质量产生影响。另外,目前的洒水装置通常是沿钢轮轴向布置多个喷头以实现对钢轮的全长洒水,但是,由于流体沿流动方向有压降,因此靠近进水口的喷头水压大水量大,远离进水口的喷头水压小水量小甚至断流,就导致了钢轮沿轴向各处的水量不均匀,影响了施工质量。因此,设计一种可根据钢轮转速自动调节出水速度且洒水均匀的压路机是一个亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本专利技术提供了一种公路施工用压路机,有效的解决了目前压路机钢轮洒水装置不能自动调节出水量以及洒水不均匀的问题。一种公路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用压路机,包括压路机的钢轮(1),其特征在于,钢轮(1)上方设有与其轴线平行的洒水管(2),洒水管(2)上沿长度方向均布有多个朝下的喷头(3);洒水管(2)连接有活塞(5)缸(4),活塞(5)缸(4)内安装有一个活塞(5),活塞(5)可沿活塞(5)缸(4)轴向移动,活塞(5)缸(4)的一端开有出水口(6),出水口(6)与洒水管(2)连通,活塞(5)缸(4)的另一端与活塞(5)之间连接有拉簧(7);还包括卷线轮(8),卷线轮(8)由压路机的车轮的轮轴驱动,活塞(5)靠近出水口(6)的一端与卷线轮(8)之间连接有拉绳(9),卷线轮(8)转动可缠绕拉绳(9)从而带动活塞(5)向靠近出...

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用压路机,包括压路机的钢轮(1),其特征在于,钢轮(1)上方设有与其轴线平行的洒水管(2),洒水管(2)上沿长度方向均布有多个朝下的喷头(3);洒水管(2)连接有活塞(5)缸(4),活塞(5)缸(4)内安装有一个活塞(5),活塞(5)可沿活塞(5)缸(4)轴向移动,活塞(5)缸(4)的一端开有出水口(6),出水口(6)与洒水管(2)连通,活塞(5)缸(4)的另一端与活塞(5)之间连接有拉簧(7);还包括卷线轮(8),卷线轮(8)由压路机的车轮的轮轴驱动,活塞(5)靠近出水口(6)的一端与卷线轮(8)之间连接有拉绳(9),卷线轮(8)转动可缠绕拉绳(9)从而带动活塞(5)向靠近出水口(6)的一端移动。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述的卷线轮(8)包括内轮(10)和外轮(11),内轮(10)和外轮(11)同轴套装在一起且两者为间隙配合,外轮(11)的侧壁上设有锁紧螺钉(12),锁紧螺钉(12)贯穿外轮(11)侧壁;内轮(10)由压轮机车轮的轮轴驱动,锁紧螺钉(12)向内拧锁紧后,内轮(10)可带动外轮(11)同步转动。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述的洒水管(2)前后并排布置有两根,其中...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙振友宋珍鹤介可及
申请(专利权)人:河南可研企业管理咨询有限公司
类型:发明
国别省市:河南,41

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