一种道路施工专用洒水碾压车制造技术

本发明专利技术公开了一种道路施工专用洒水碾压车，其结构包括洒水碾压车车体、洒水碾压车车头、第一洒水水箱、第二洒水水箱、外部驱动电机、控制抽水泵，所述第一洒水水箱设有第一洒水出水管道、第一洒水储水箱、第一洒水压强控制箱、第一压强控制传动齿轮组，所述第二洒水水箱设有第二洒水出水管道、第二洒水储水箱、第二洒水压强控制箱、第二压强控制传动齿轮组，使设备在进行使用时，能够通过压强控制传动齿轮组和洒水压强控制箱的相互配合控制洒水水箱内部的压强，从而灵活调节控制洒水的射程和范围，加快洒水工作，同时也避免了造成水资源浪费的状况。

A special watering truck for road construction

The invention discloses a special sprinkler rolling car for road construction, which comprises a sprinkler rolling car body, a sprinkler rolling car head, a first sprinkler tank, a second sprinkler tank, an external drive motor, and a control pump. The first sprinkler tank is provided with a first sprinkler outlet pipe, a first sprinkler water storage tank, and a first sprinkler water tank. The second sprinkler tank is provided with a second sprinkler outlet pipe, a second sprinkler storage tank, a second sprinkler pressure control box, and a second pressure control transmission gear set, so that the device can control the transmission gear set and the sprinkler pressure control box through the pressure control during operation. The pressure inside the sprinkler tank can be controlled by cooperating with each other so as to adjust and control the range and scope of sprinkler flexibly, speed up the sprinkler work and avoid the waste of water resources.

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工专用洒水碾压车
本专利技术是一种道路施工专用洒水碾压车，属于洒水碾压车领域。
技术介绍
道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步道路工程和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，原始的道路是由人践踏而形成的小径，以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行，当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道，车轮的专利技术使陆地运输从此进入马车交通时代，巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国，为了军事和商旅的需要，道路工程都有辉煌的成就。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面，为了保证施工现场的路面清洁，需要对工地路面进行洒水。现有技术使用时，因为传统道路施工过程中没有专用的喷洒装置，通常是专人采用自制的喷洒桶，用人工手推车重复往返于施工道路洒水，这种自制的洒水桶是由铁桶、带有多个小孔的钢管及阀门焊接而成，使用该洒水桶进行洒水存在洒水不均匀的弊端，洒水范围难以灵活调节，而且更加造成了大量的人工及水资源的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种道路施工专用洒水碾压车，以解决现有技术使用时，因为传统道路施工过程中没有专用的喷洒装置，通常是专人采用自制的喷洒桶，用人工手推车重复往返于施工道路洒水，这种自制的洒水桶是由铁桶、带有多个小孔的钢管及阀门焊接而成，使用该洒水桶进行洒水存在洒水不均匀的弊端，而且更加造成了大量的人工及水资源的浪费的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路施工专用洒水碾压车，其结构包括洒水碾压车车体、洒水碾压车车头、第一洒水水箱、第二洒水水箱、外部驱动电机、控制抽水泵，所述洒水碾压车车体通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头通过螺栓铆合连接于底部行走轮上方，所述第一洒水水箱垂直焊接于洒水碾压车车体底部，所述第二洒水水箱垂直焊接于第一洒水水箱另一侧，所述外部驱动电机通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱与第二洒水水箱之间，所述控制抽水泵通过螺栓与外部驱动电机铆合连接于同一水平面上，所述洒水碾压车车体设有道路碾压辊、顶部洒水储水箱，所述道路碾压辊通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱尾部下方，所述顶部洒水储水箱垂直焊接于第一洒水水箱与第二洒水水箱上方；所述洒水碾压车车头设有底部行走轮、洒水碾压车驾驶室，所述底部行走轮通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室下方，所述洒水碾压车驾驶室通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体前方；所述第一洒水水箱设有第一洒水出水管道、第一洒水储水箱、第一洒水压强控制箱、第一压强控制传动齿轮组，所述第一洒水出水管道均匀等距焊接于第一洒水水箱外表面上，所述第一洒水储水箱嵌设于第一洒水水箱内部，所述第一洒水压强控制箱嵌设于第一洒水水箱内部，所述第一压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱外表面上；所述第二洒水水箱设有第二洒水出水管道、第二洒水储水箱、第二洒水压强控制箱、第二压强控制传动齿轮组，所述第二洒水出水管道均匀等距焊接于第二洒水水箱外表面上，所述第二洒水储水箱嵌设于第二洒水水箱内部，所述第二洒水压强控制箱嵌设于第二洒水水箱内部，所述第二压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱外表面上；所述第二洒水储水箱设有第二水箱注水管，所述第二水箱注水管通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱与顶部洒水储水箱之间。进一步的，所述第一洒水出水管道设有第一出水管、第一强压管、第一洒水喷洒头，所述第一出水管通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱外表面上，所述第一强压管通过螺纹啮合连接于第一出水管上方，所述第一洒水喷洒头通过螺纹啮合连接于第一洒水出水管道底端。进一步的，所述第一洒水储水箱设有第一水箱注水管，所述第一水箱注水管通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱与顶部洒水储水箱之间。进一步的，所述第一洒水压强控制箱设有第一强力弹簧组、第一活塞助推板、第一丝杠固定轴套，所述第一强力弹簧组嵌设于第一洒水压强控制箱内部，所述第一活塞助推板通过螺纹啮合连接于第一丝杠固定轴套一端，所述第一丝杠固定轴套垂直焊接于第一洒水压强控制箱内壁上。进一步的，所述第一压强控制传动齿轮组设有第一传动大齿轮、第一齿轮传送带、第一传动小齿轮、第一齿轮组固定支架、第一传动丝杠，所述第一压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱外表面上。进一步的，所述第一传动大齿轮通过螺纹啮合连接于第一齿轮组固定支架侧面上，所述第一齿轮传送带连接于第一传动大齿轮与第一传动小齿轮之间，所述第一传动小齿轮通过螺纹啮合连接于第一传动大齿轮上方，所述第一齿轮组固定支架通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱内侧表面上，所述第一传动丝杆通过螺栓铆合连接于第一丝杠固定轴套与第一传动小齿轮之间。进一步的，所述第二洒水出水管道设有第二出水管、第二强压管、第二洒水喷洒头，所述第二出水管通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱外表面上，所述第二强压管通过螺纹啮合连接于第二出水管上方，所述第二洒水喷洒头通过螺纹啮合连接于第二洒水出水管道底端。进一步的，所述第二洒水压强控制箱设有第二强力弹簧组、第二活塞助推板、第二丝杠固定轴套，所述第二强力弹簧组嵌设于第二洒水压强控制箱内部，所述第二活塞助推板通过螺纹啮合连接于第二丝杠固定轴套一端，所述第二丝杠固定轴套垂直焊接于第二洒水压强控制箱内壁上。进一步的，所述第二压强控制传动齿轮组设有第二传动大齿轮、第二齿轮传送带、第二传动小齿轮、第二齿轮组固定支架、第二传动丝杠，所述第二压强控制传动齿轮组通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱外表面上。进一步的，所述第二传动大齿轮通过螺纹啮合连接于第二齿轮组固定支架侧面上，所述第二齿轮传送带连接于第二传动大齿轮与第二传动小齿轮之间，所述第二传动小齿轮通过螺纹啮合连接于第二传动大齿轮上方，所述第二齿轮组固定支架通过螺纹啮合连接于第二洒水水箱内侧表面上，所述第二传动丝杆通过螺栓铆合连接于第二丝杠固定轴套与第二传动小齿轮之间。有益效果本专利技术一种道路施工专用洒水碾压车进行工作时，通过设有一种第一压强控制传动齿轮组，所述第一压强控制传动齿轮组设有第一传动大齿轮、第一齿轮传送带、第一传动小齿轮、第一齿轮组固定支架、第一传动丝杠，当第一传动大齿轮带动第一传动小齿轮转动时，会推动第一传动丝杠进行伸展，从而推动第一洒水压强控制箱进行工作；通过设有一种第一洒水压强控制箱，所述第一洒水压强控制箱设有第一强力弹簧组、第一活塞助推板、第一丝杠固定轴套，当第一传动丝杠进行伸展时会推动第一活塞助推板进行活塞运动，在运动过程中产生强压，从而推动第一洒水出水管道进行洒水控制工作；通过设有一种第一洒水出水管道，所述第一洒水出水管道设有第一出水管、第一强压管、第一洒水喷洒头，第一强压管设置于第一出水管上方，当压强通过第一强压管出来时能够直接挤压水流进行喷射，便于控制洒水的射程和范围；通过设有一种第二压强控制传动齿轮组，所述第二压强控制传动齿轮组设有第二传动大齿轮、第二齿轮传送带、第二传动小齿轮、第二齿轮组固定支架、第二传动丝杠，当第二传动大齿轮带动第二传动小齿轮转动时，会推动第二传动丝杠进行伸展，从而推动第二洒水压强控制箱进行工作；通过设有一种第二洒水压强控制箱，所述第二洒水压强控制箱设有第二强力弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工专用洒水碾压车，其结构包括洒水碾压车车体(1)、洒水碾压车车头(2)、第一洒水水箱(3)、第二洒水水箱(4)、外部驱动电机(5)、控制抽水泵(6)，所述洒水碾压车车体(1)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头(2)通过螺栓铆合连接于底部行走轮(20)上方，所述第一洒水水箱(3)垂直焊接于洒水碾压车车体(1)底部，所述第二洒水水箱(4)垂直焊接于第一洒水水箱(3)另一侧，所述外部驱动电机(5)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)之间，所述控制抽水泵(6)通过螺栓与外部驱动电机(5)铆合连接于同一水平面上，其特征在于：所述洒水碾压车车体(1)设有道路碾压辊(10)、顶部洒水储水箱(11)，所述道路碾压辊(10)通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱(11)尾部下方，所述顶部洒水储水箱(11)垂直焊接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)上方；所述洒水碾压车车头(2)设有底部行走轮(20)、洒水碾压车驾驶室(21)，所述底部行走轮(20)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室(21)下方，所述洒水碾压车驾驶室(21)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体(1)前方；所述第一洒水水箱(3)设有第一洒水出水管道(30)、第一洒水储水箱(31)、第一洒水压强控制箱(32)、第一压强控制传动齿轮组(33)，所述第一洒水出水管道(30)均匀等距焊接于第一洒水水箱(3)外表面上，所述第一洒水储水箱(31)嵌设于第一洒水水箱(3)内部，所述第一洒水压强控制箱(32)嵌设于第一洒水水箱(3)内部，所述第一压强控制传动齿轮组(33)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)外表面上；所述第二洒水水箱(4)设有第二洒水出水管道(40)、第二洒水储水箱(41)、第二洒水压强控制箱(42)、第二压强控制传动齿轮组(43)，所述第二洒水出水管道(40)均匀等距焊接于第二洒水水箱(4)外表面上，所述第二洒水储水箱(41)嵌设于第二洒水水箱(4)内部，所述第二洒水压强控制箱(42)嵌设于第二洒水水箱(4)内部，所述第二压强控制传动齿轮组(43)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)外表面上；所述第二洒水储水箱(41)设有第二水箱注水管(410)，所述第二水箱注水管(410)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)与顶部洒水储水箱(11)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工专用洒水碾压车，其结构包括洒水碾压车车体(1)、洒水碾压车车头(2)、第一洒水水箱(3)、第二洒水水箱(4)、外部驱动电机(5)、控制抽水泵(6)，所述洒水碾压车车体(1)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车头(2)通过螺栓铆合连接于底部行走轮(20)上方，所述第一洒水水箱(3)垂直焊接于洒水碾压车车体(1)底部，所述第二洒水水箱(4)垂直焊接于第一洒水水箱(3)另一侧，所述外部驱动电机(5)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)之间，所述控制抽水泵(6)通过螺栓与外部驱动电机(5)铆合连接于同一水平面上，其特征在于：所述洒水碾压车车体(1)设有道路碾压辊(10)、顶部洒水储水箱(11)，所述道路碾压辊(10)通过螺栓铆合连接于顶部洒水储水箱(11)尾部下方，所述顶部洒水储水箱(11)垂直焊接于第一洒水水箱(3)与第二洒水水箱(4)上方；所述洒水碾压车车头(2)设有底部行走轮(20)、洒水碾压车驾驶室(21)，所述底部行走轮(20)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车驾驶室(21)下方，所述洒水碾压车驾驶室(21)通过螺栓铆合连接于洒水碾压车车体(1)前方；所述第一洒水水箱(3)设有第一洒水出水管道(30)、第一洒水储水箱(31)、第一洒水压强控制箱(32)、第一压强控制传动齿轮组(33)，所述第一洒水出水管道(30)均匀等距焊接于第一洒水水箱(3)外表面上，所述第一洒水储水箱(31)嵌设于第一洒水水箱(3)内部，所述第一洒水压强控制箱(32)嵌设于第一洒水水箱(3)内部，所述第一压强控制传动齿轮组(33)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)外表面上；所述第二洒水水箱(4)设有第二洒水出水管道(40)、第二洒水储水箱(41)、第二洒水压强控制箱(42)、第二压强控制传动齿轮组(43)，所述第二洒水出水管道(40)均匀等距焊接于第二洒水水箱(4)外表面上，所述第二洒水储水箱(41)嵌设于第二洒水水箱(4)内部，所述第二洒水压强控制箱(42)嵌设于第二洒水水箱(4)内部，所述第二压强控制传动齿轮组(43)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)外表面上；所述第二洒水储水箱(41)设有第二水箱注水管(410)，所述第二水箱注水管(410)通过螺栓铆合连接于第二洒水水箱(4)与顶部洒水储水箱(11)之间。2.根据权利要求1所述的一种道路施工专用洒水碾压车，其特征在于：所述第一洒水出水管道(30)设有第一出水管(300)、第一强压管(301)、第一洒水喷洒头(302)，所述第一出水管(300)通过螺纹啮合连接于第一洒水水箱(3)外表面上，所述第一强压管(301)通过螺纹啮合连接于第一出水管(300)上方，所述第一洒水喷洒头(302)通过螺纹啮合连接于第一洒水出水管道(30)底端。3.根据权利要求1所述的一种道路施工专用洒水碾压车，其特征在于：所述第一洒水储水箱(31)设有第一水箱注水管(310)，所述第一水箱注水管(310)通过螺栓铆合连接于第一洒水水箱(3)与顶部洒水储水箱(11)之间。4.根据权利要求1所述的一种道路施工专用洒水碾压车，其特征在于：所述第一洒水压强控制箱(32)设有第一强力弹簧组(320)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东彬，
申请(专利权)人：蔡东彬，
类型：发明
国别省市：河南,41