一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车，包括车身、底盘、蓄电池和四个车轮，还包括摄像头、两个光伏板、两个转动机构和四个减速机构，减速机构包括驱动组件、缓冲组件和两个从动组件，驱动组件包括第一电机、齿轮、两个齿条和两个限位单元，从动组件包括竖杆、刹车片和两个传动杆，该发电效率高的安全可靠的新能源汽车，通过转动机构调节光伏板的受光角度，从而能够使得光伏板保持在最佳受光角度范围内，从而提高了该新能源汽车的发电效率，使得该新能源汽车的实用性更强，通过摄像头检测司机是否为疲劳驾驶，在检测到司机疲劳驾驶后，通过减速机构减慢车速，避免车速过高导致车辆发生碰撞而引发交通事故。

A safe and reliable new energy vehicle with high power generation efficiency

The utility model relates to a safe and reliable new energy vehicle with high power generation efficiency, which comprises a body, a chassis, a storage battery and four wheels, and also comprises a camera, two photovoltaic panels, two rotating mechanisms and four decelerating mechanisms. The decelerating mechanism comprises a driving component, a buffer component and two driven components. The driving components include a camera, a photovoltaic panels, two rotating mechanisms and four decelerating mechanisms. The first motor, gears, two racks and two limiting units, driven by a shaft, a brake pad, and two transmission rods, provide a safe and reliable new energy vehicle with high power generation efficiency. The photovoltaic plate is kept within the optimum light receiving angle range by adjusting the light receiving angle of the photovoltaic plate through a rotating mechanism. The utility model improves the power generation efficiency of the new energy vehicle, and makes the new energy vehicle more practical. After detecting the driver's fatigue driving by the camera, the speed of the vehicle is slowed down by the deceleration mechanism to avoid the collision of the vehicle caused by excessive speed.

【技术实现步骤摘要】
一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车
本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术而形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当司机疲劳驾驶时，车辆容易与其他车辆产生碰撞造成交通事故，现有的新能源汽车在针对司机疲劳驾驶时无法做出有效的保护措施，使得现有的新能源汽车的安全性降低，不仅如此，在不同时间使用时，光伏板的最大发电角度不同，现有的新能源汽车无法精准地调节光伏板的角度，从而使得现有的新能源汽车的发电效率降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车，包括车身、底盘、蓄电池和四个车轮，还包括摄像头、两个光伏板、两个转动机构和四个减速机构，两个光伏板分别水平设置在车身的上方的两侧，所述光伏板与车身铰接，所述摄像头设置在车身内的顶部，两个转动机构分别设置在光伏板的下方的两侧，所述减速机构与车轮一一对应，所述减速机构设置在车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车，包括车身(1)、底盘(2)、蓄电池(3)和四个车轮，其特征在于，还包括摄像头(4)、两个光伏板(5)、两个转动机构和四个减速机构，两个光伏板(5)分别水平设置在车身(1)的上方的两侧，所述光伏板(5)与车身(1)铰接，所述摄像头(4)设置在车身(1)内的顶部，两个转动机构分别设置在光伏板(5)的下方的两侧，所述减速机构与车轮一一对应，所述减速机构设置在车轮上；所述减速机构包括驱动组件、缓冲组件和两个从动组件，所述驱动组件设置在底盘(2)内，两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧，所述缓冲组件设置在两个从动组件之间；所述驱动组件包括第一电机(6)、齿轮(7...

【技术特征摘要】
1.一种发电效率高的安全可靠的新能源汽车，包括车身(1)、底盘(2)、蓄电池(3)和四个车轮，其特征在于，还包括摄像头(4)、两个光伏板(5)、两个转动机构和四个减速机构，两个光伏板(5)分别水平设置在车身(1)的上方的两侧，所述光伏板(5)与车身(1)铰接，所述摄像头(4)设置在车身(1)内的顶部，两个转动机构分别设置在光伏板(5)的下方的两侧，所述减速机构与车轮一一对应，所述减速机构设置在车轮上；所述减速机构包括驱动组件、缓冲组件和两个从动组件，所述驱动组件设置在底盘(2)内，两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧，所述缓冲组件设置在两个从动组件之间；所述驱动组件包括第一电机(6)、齿轮(7)、两个齿条(8)和两个限位单元，所述第一电机(6)水平固定在底盘(2)内，所述第一电机(6)与齿轮(7)传动连接，两个齿条(8)分别水平设置在齿轮(7)的上方和下方，所述限位单元与齿条(8)一一对应，所述限位单元与齿条(8)连接；所述从动组件包括竖杆(9)、刹车片(10)和两个传动杆(11)，所述竖杆(9)的顶端与齿条(8)的远离齿轮(7)的一端固定连接，两个传动杆(11)均水平设置，两个传动杆(11)的一端均与竖杆(9)的底部固定连接，两个传动杆(11)的另一端均与刹车片(10)固定连接；所述转动机构包括拉伸组件、连接线(12)和两个转动组件，所述转动组件与光伏板(5)一一对应，所述转动组件设置在车身(1)上，两个转动组件通过连接线(12)连接，所述拉伸组件设置在连接线(12)的下方，所述拉伸组件与连接线(12)连接；所述拉伸组件包括把手(13)和传动块(14)，所述传动块(14)竖向设置，所述传动块(14)的顶端与连接线(12)的中心处固定连接，所述把手(13)固定在传动块(14)的底端；所述转动组件包括固定板(15)、支撑板(16)、滑块(17)、伸缩杆(18)、连接轴(19)和从动杆(20)，所述固定板(15)和支撑板(16)均与车身(1)的内壁固定连接，所述固定板(15)上设有条形孔，所述滑块(17)设置在条形孔内，所述伸缩杆(18)的一端与滑块(17)铰接，所述伸缩杆(18)的另一端套设在连接轴(19)上，所述从动杆(20)的一端套设在连接轴(19)上，所述从动杆(20)的另一端与光伏板(5)的底部铰接，所述伸缩杆(18)的远离滑块(17)的一端与从动杆(20)的远离光伏板(5)的一端固定连接，所述连接线(12)的一端与伸缩杆(18)的中心处固定连接；所述车身(1)内还设有PLC和无线信号收发模块，所述PLC与无线信号收发模块电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江燕，
申请(专利权)人：苏州越崴动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32