一种地铁门板生产用夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁门板生产用夹紧装置，包括安装座，所述安装座的顶部设有安装槽和放置槽，且安装槽位于放置槽的一侧，所述安装座的安装槽内固定有第一电机，且第一电机的输出轴固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹套接有推块，且推块转动连接有连接杆，所述连接杆远离推块的一端转动连接有固定块，且固定块固定有中空安装板。本实用新型专利技术通过第一电机、第一螺纹杆、推块、连接杆、固定块、中空安装板和连接块等结构的配合使用，使得门板既能够进行横放固定，又能够进行立放固定，且立放时无需人工立放，使用灵活，从而能够根据使用者的加工要求进行选择，通用性好。

Clamping device for production of subway door panel

The utility model discloses a clamping device for the production of subway door plate, which comprises an installation seat, the top of which is provided with an installation slot and a placement slot, and the installation slot is located on one side of the placement slot. The installation slot of the installation seat is fixed with a first motor, and the output shaft of the first motor is fixed with a first screw rod, and the first one is fixed with a first screw rod. The outer thread of the screw rod is sleeved with a push block, and the push block is rotated and connected with a connecting rod. The connecting rod is rotated and connected with a fixed block away from one end of the push block, and the fixed block is fixed with a hollow mounting plate. The utility model enables the door plate to be placed horizontally and fixed vertically by the cooperation of the first motor, the first threaded rod, the push block, the connecting rod, the fixing block, the hollow mounting plate and the connecting block, and the use of the door plate is flexible and can be processed according to the user. The choice is universal.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁门板生产用夹紧装置
本技术涉及门板加工
，尤其涉及一种地铁门板生产用夹紧装置。
技术介绍
地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。目前使用的地铁门板在加工的时候，通常会使用到固定装置，然而，现有的门板固定装置大多是采用横放的固定方式，固定方式单一，当加工人员需要对门板进行立放加工时，现有的固定装置即无法满足使用，且人工进行立放也比较费力，使用不够灵活。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁门板生产用夹紧装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁门板生产用夹紧装置，包括安装座，所述安装座的顶部设有安装槽和放置槽，且安装槽位于放置槽的一侧，所述安装座的安装槽内固定有第一电机，且第一电机的输出轴固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹套接有推块，且推块转动连接有连接杆，所述连接杆远离推块的一端转动连接有固定块，且固定块固定有中空安装板，所述中空安装板靠近安装座的一端固定有连接块，且连接块转动套接在放置槽内，所述中空安装板的一侧设有开口，且中空安装板的内侧固定有第二电机，所述第二电机的输出轴固定有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外侧螺纹套接有内螺纹套，所述内螺纹套的一侧固定有第一夹块，且第一夹块的下方设有固定在中空安装板和连接块同一侧的第二夹块，内螺纹套远离第一夹块的一侧设有导向结构。优选的，所述导向结构包括固定在内螺纹套远离第一夹块一侧的导向环，且导向环的内侧滑动套接有导向杆，导向杆的两端与中空安装板的对应内壁固定，且导向杆与第二螺纹杆平行。优选的，所述连接块位于安装座的安装槽内的一端设有安装孔，且安装孔内转动套接有固定柱，且固定柱的两端与安装槽相对侧内壁垂直固定，且连接块的长度与安装槽的宽度一致。优选的，所述第一夹块和第二夹块的相对侧设有对称设置的固定卡槽，且固定卡槽内套接有门板，门板位于中空安装板的开口一侧，且第一夹块和第二夹块的长度大于门板的宽度。优选的，所述第一螺纹杆远离第一电机的一端转动套接有支撑套，且支撑套固定在安装座的安装槽内，且推块位于第一电机与支撑套之间。优选的，所述中空安装板远离连接块的一端设有第一通孔，且第二螺纹杆远离第二电机的一端转动套接在第一通孔内。本技术中，有益效果如下：1，通过第二电机、第二螺纹杆、内螺纹套、导向环和导向杆等结构的配合使用，能够调节第一夹块和第二夹块之间的距离，继而能够用于固定门板，且在一定程度上能够固定不同规格的门板。2，通过第一电机、第一螺纹杆、推块、连接杆、固定块、中空安装板和连接块等结构的配合使用，使得门板既能够进行横放固定，又能够进行立放固定，且立放时无需人工立放，使用灵活，从而能够根据使用者的加工要求进行选择，通用性好。附图说明图1为本技术提出的一种地铁门板生产用夹紧装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种地铁门板生产用夹紧装置的中空安装板内部结构示意图。图中：1安装座、2第一电机、3第一螺纹杆、4推块、5连接杆、6固定块、7中空安装板、8连接块、9第二电机、10第二螺纹杆、11内螺纹套、12导向环、13导向杆、14第一夹块、15第二夹块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种地铁门板生产用夹紧装置，包括安装座1，安装座1的顶部设有安装槽和放置槽，且安装槽位于放置槽的一侧，安装座1的安装槽内固定有第一电机2，且第一电机2的输出轴固定有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的外侧螺纹套接有推块4，且推块4转动连接有连接杆5，连接杆5远离推块4的一端转动连接有固定块6，且固定块6固定有中空安装板7，中空安装板7靠近安装座1的一端固定有连接块8，且连接块8转动套接在放置槽内，中空安装板7的一侧设有开口，且中空安装板7的内侧固定有第二电机9，第二电机9的输出轴固定有第二螺纹杆10，且第二螺纹杆10的外侧螺纹套接有内螺纹套11，内螺纹套11的一侧固定有第一夹块14，且第一夹块14的下方设有固定在中空安装板7和连接块8同一侧的第二夹块15，内螺纹套11远离第一夹块14的一侧设有导向结构，导向结构包括固定在内螺纹套11远离第一夹块14一侧的导向环12，且导向环12的内侧滑动套接有导向杆13，导向杆13的两端与中空安装板7的对应内壁固定，且导向杆13与第二螺纹杆10平行，连接块8位于安装座1的安装槽内的一端设有安装孔，且安装孔内转动套接有固定柱，且固定柱的两端与安装槽相对侧内壁垂直固定，且连接块8的长度与安装槽的宽度一致，第一夹块14和第二夹块15的相对侧设有对称设置的固定卡槽，且固定卡槽内套接有门板，门板位于中空安装板7的开口一侧，且第一夹块14和第二夹块15的长度大于门板的宽度，第一螺纹杆3远离第一电机2的一端转动套接有支撑套，且支撑套固定在安装座1的安装槽内，且推块4位于第一电机2与支撑套之间，中空安装板7远离连接块8的一端设有第一通孔，且第二螺纹杆10远离第二电机9的一端转动套接在第一通孔内。工作原理：本技术在使用时，通过第二电机9可以驱使第二螺纹杆10转动，此时内螺纹套11、导向环12和第一夹块14将沿着导向杆13和第二螺纹杆10的长度方向运动，进而调节第一夹块14和第二夹块15之间的距离，继而可以用于固定门板；通过第一电机2驱使第一螺纹杆3转动，此时推块4将在安装座1的安装槽滑动，并驱使连接杆5推动固定块6、中空安装板7和连接块8转动，当推块4与第一电机2之间的距离最小时，安装板7刚好位于安装槽内，此时第一夹块14和第二夹块15之间的门板处于横放固定状态，可以进行横放固定，当推块4与第一电机2之间的距离最大时，安装板7处于竖直状态，此时第一夹块14和第二夹块15之间的门板处于立放固定状态，进而可以根据使用者的要求进行选择固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁门板生产用夹紧装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部设有安装槽和放置槽，且安装槽位于放置槽的一侧，所述安装座(1)的安装槽内固定有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出轴固定有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的外侧螺纹套接有推块(4)，且推块(4)转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离推块(4)的一端转动连接有固定块(6)，且固定块(6)固定有中空安装板(7)，所述中空安装板(7)靠近安装座(1)的一端固定有连接块(8)，且连接块(8)转动套接在放置槽内，所述中空安装板(7)的一侧设有开口，且中空安装板(7)的内侧固定有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定有第二螺纹杆(10)，且第二螺纹杆(10)的外侧螺纹套接有内螺纹套(11)，所述内螺纹套(11)的一侧固定有第一夹块(14)，且第一夹块(14)的下方设有固定在中空安装板(7)和连接块(8)同一侧的第二夹块(15)，内螺纹套(11)远离第一夹块(14)的一侧设有导向结构。

【技术特征摘要】
1.一种地铁门板生产用夹紧装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部设有安装槽和放置槽，且安装槽位于放置槽的一侧，所述安装座(1)的安装槽内固定有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出轴固定有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的外侧螺纹套接有推块(4)，且推块(4)转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离推块(4)的一端转动连接有固定块(6)，且固定块(6)固定有中空安装板(7)，所述中空安装板(7)靠近安装座(1)的一端固定有连接块(8)，且连接块(8)转动套接在放置槽内，所述中空安装板(7)的一侧设有开口，且中空安装板(7)的内侧固定有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定有第二螺纹杆(10)，且第二螺纹杆(10)的外侧螺纹套接有内螺纹套(11)，所述内螺纹套(11)的一侧固定有第一夹块(14)，且第一夹块(14)的下方设有固定在中空安装板(7)和连接块(8)同一侧的第二夹块(15)，内螺纹套(11)远离第一夹块(14)的一侧设有导向结构。2.根据权利要求1所述的一种地铁门板生产用夹紧装置，其特征在于，所述导向结构包括固定在内螺纹套(11)远离第一夹块(14)一侧的导向环(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，徐枫，孙书生，马冲，
申请(专利权)人：安徽邦尼特轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34