一种输电线路单导线飞车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力设备技术领域，且公开了一种输电线路单导线飞车，包括底板，底板的一端通过销轴铰接有踏板，底板中部的顶端固定连接有球销座，球销座的内部转动连接有圆球，圆球的顶部固定连接有螺纹管，螺纹管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的顶部固定连接有座垫，底板的两端均固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端通过支撑板固定连接有支架。该输电线路单导线飞车，手动转动第二螺纹杆带动插杆垂直运动，使得固定杆能够将齿轮固定，进而可以将固定架固定，从而实现对单导线的夹紧固定，使得在较大坡度处导线飞车不会滑动，有利于根据检修部位对导线飞车进行固定，避免因飞车滑动造成危险，有利于提高导线作业的效率。

A single conductor flying car for transmission line

The utility model relates to the technical field of electric power equipment, and discloses a single-wire flying car for transmission lines, which comprises a bottom plate, one end of the bottom plate is hinged with a pedal through a pin shaft, the top end of the middle plate is fixed with a ball pin seat, the inner rotation of the ball pin seat is connected with a ball, the top of the ball is fixed with a threaded tube and a threaded tube. The internal thread is connected with a first screw rod, the top of the first screw rod is fixed with a cushion, and the two ends of the bottom plate are fixed with a support column, and the top of the support column is fixed with a support plate. The transmission line single conductor flying car manually rotates the second screw rod to drive the plunger vertical movement, so that the fixed rod can fix the gear, and then can fix the fixing frame, thus realizing the clamping and fixing of the single conductor, so that the conductor flying car can not slide at a larger slope, and is advantageous to the wire flying car according to the maintenance position. The line is fixed to avoid danger caused by the sliding of the car, which is conducive to improving the efficiency of the wire operation.

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路单导线飞车
本技术涉及电力设备
，具体为一种输电线路单导线飞车。
技术介绍
导线，指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线，一般由铜或铝制成，也有用银线所制，用来疏导电流或者是导热，随着社会的不断发展，导线的应用也越来越多，在导线的使用中，需要对导线进行检修，导线飞车在输电线维修过程中使用频繁，目前，在单导线的检修中，由于导线坡度大，单线飞车使用中，不易固定导线飞车的位置，使得作业难度大、风险系数高，影响了作业效率和作业人员的安全系数，适用性较差，因此，我们提出了一种输电线路单导线飞车来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种输电线路单导线飞车，具备适用性好的优点，解决了现有设备存在缺陷的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种输电线路单导线飞车，包括底板，所述底板的一端通过销轴铰接有踏板，所述底板中部的顶端固定连接有球销座，所述球销座的内部转动连接有圆球，所述圆球的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有座垫，所述底板的两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端通过支撑板固定连接有支架，所述支架的两端均通过转轴转动连接有导向轮，所述支架底端的中部固定连接有安装块，所述安装块的中部开设有空腔，所述安装块的两端均开设有安装腔，所述空腔与安装腔相连通，所述安装块的顶端通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有插杆，所述空腔的内部活动连接有圆珠，所述圆珠的表面固定连接有固定杆，所述安装腔的内部通过转轴转动连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有固定架，所述安装块的底部通过固定块固定连接有上夹块，所述固定架的中部固定连接有下夹块。优选的，所述座垫的内部设置有弹簧，且座垫的顶部设置有海绵层。优选的，所述安装块的中部开设有与插杆相匹配的通孔，且插杆的底端呈圆锥形状。优选的，所述空腔呈十字形，且空腔与插杆活动连接。优选的，所述固定杆远离圆球的一端设置有卡齿，且卡齿与齿轮的形状尺寸相匹配。优选的，所述固定架呈U型，且固定架两端的内壁均开设有齿槽。优选的，所述上夹块和下夹块的内壁均设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶圈。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种输电线路单导线飞车，具备以下有益效果：该输电线路单导线飞车，通过设置安装块、插杆、固定杆、齿轮和固定架，手动转动第二螺纹杆带动插杆垂直运动，使得固定杆能够将齿轮固定，进而可以将固定架固定，从而实现对单导线的夹紧固定，使得在较大坡度处导线飞车不会滑动，有利于根据检修部位对导线飞车进行固定，避免因飞车滑动造成危险，有利于提高导线作业的效率，通过设置球销座、圆球、螺纹管和第一螺纹杆，能够对座垫的高度和角度进行调节，有利于不同施工人员的使用，能够降低作业人员的劳动强度，保证了该装置的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装块连接结构侧剖图。图中：1底板、2踏板、3球销座、4圆球、5螺纹管、6第一螺纹杆、7座垫、8支撑柱、9支架、10导向轮、11安装块、12空腔、13安装腔、14第二螺纹杆、15插杆、16圆珠、17固定杆、18齿轮、19固定架、20上夹块、21下夹块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种输电线路单导线飞车，包括底板1，底板1的一端通过销轴铰接有踏板2，底板1中部的顶端固定连接有球销座3，球销座3的内部转动连接有圆球4，圆球4的顶部固定连接有螺纹管5，螺纹管5的内部螺纹连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的顶部固定连接有座垫7，座垫7的内部设置有弹簧，且座垫7的顶部设置有海绵层，通过设置球销座3、圆球4、螺纹管5和第一螺纹杆6，能够对座垫7的高度和角度进行调节，有利于不同施工人员的使用，能够降低作业人员的劳动强度，保证了该装置的实用性，底板1的两端均固定连接有支撑柱8，支撑柱8的顶端通过支撑板固定连接有支架9，支架9的两端均通过转轴转动连接有导向轮10，支架9底端的中部固定连接有安装块11，安装块11的中部开设有空腔12，空腔12呈十字形，且空腔12与插杆15活动连接，安装块11的两端均开设有安装腔13，空腔12与安装腔13相连通，安装块11的顶端通过轴承转动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的顶部固定连接有旋钮，第二螺纹杆14的表面螺纹连接有插杆15，插杆15的顶部开设有螺纹孔，安装块11的中部开设有与插杆15相匹配的通孔，且插杆15的底端呈圆锥形状，空腔12的内部活动连接有圆珠16，圆珠16的表面固定连接有固定杆17，安装腔13的内部通过转轴转动连接有齿轮18，固定杆17远离圆球16的一端设置有卡齿，且卡齿与齿轮18的形状尺寸相匹配，齿轮18的表面啮合有固定架19，固定架19呈U型，且固定架19两端的内壁均开设有齿槽，安装块11的底部通过固定块固定连接有上夹块20，固定架19的中部固定连接有下夹块21，上夹块20和下夹块21的内壁均设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶圈，能够防止导线滑脱，通过设置安装块11、插杆15、固定杆17、齿轮18和固定架19，手动转动第二螺纹杆14带动插杆15垂直运动，使得固定杆17能够将齿轮18固定，进而可以将固定架19固定，从而实现对单导线的夹紧固定，使得在较大坡度处导线飞车不会滑动，有利于根据检修部位对导线飞车进行固定，避免因飞车滑动造成危险，有利于提高导线作业的效率。在使用时，手动转动旋钮带动第二螺纹杆14转动，从而带动插杆15向下运动，插杆15能够推动两边的圆珠16运动，从而使得固定杆17的一端将齿轮18进行卡紧固定，从而使得上夹块20和固定架19上的下夹块21将导线进行固定，从而可以固定导线飞车的位置，有利于工作人员的施工，不需要固定时，只需逆时针转动第二螺纹杆14转动，即可对导线进行松开处理，操作简单方便。综上所述，该输电线路单导线飞车，能够实现对单导线的夹紧固定，使得在较大坡度处导线飞车不会滑动，有利于根据检修部位对导线飞车进行固定，避免因飞车滑动造成危险，有利于提高导线作业的效率，能够对座垫7的高度和角度进行调节，有利于不同施工人员的使用，能够降低作业人员的劳动强度，保证了该装置的实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路单导线飞车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端通过销轴铰接有踏板(2)，所述底板(1)中部的顶端固定连接有球销座(3)，所述球销座(3)的内部转动连接有圆球(4)，所述圆球(4)的顶部固定连接有螺纹管(5)，所述螺纹管(5)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)的顶部固定连接有座垫(7)，所述底板(1)的两端均固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端通过支撑板固定连接有支架(9)，所述支架(9)的两端均通过转轴转动连接有导向轮(10)，所述支架(9)底端的中部固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)的中部开设有空腔(12)，所述安装块(11)的两端均开设有安装腔(13)，所述空腔(12)与安装腔(13)相连通，所述安装块(11)的顶端通过轴承转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的表面螺纹连接有插杆(15)，所述空腔(12)的内部活动连接有圆珠(16)，所述圆珠(16)的表面固定连接有固定杆(17)，所述安装腔(13)的内部通过转轴转动连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)的表面啮合有固定架(19)，所述安装块(11)的底部通过固定块固定连接有上夹块(20)，所述固定架(19)的中部固定连接有下夹块(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种输电线路单导线飞车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一端通过销轴铰接有踏板(2)，所述底板(1)中部的顶端固定连接有球销座(3)，所述球销座(3)的内部转动连接有圆球(4)，所述圆球(4)的顶部固定连接有螺纹管(5)，所述螺纹管(5)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)的顶部固定连接有座垫(7)，所述底板(1)的两端均固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端通过支撑板固定连接有支架(9)，所述支架(9)的两端均通过转轴转动连接有导向轮(10)，所述支架(9)底端的中部固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)的中部开设有空腔(12)，所述安装块(11)的两端均开设有安装腔(13)，所述空腔(12)与安装腔(13)相连通，所述安装块(11)的顶端通过轴承转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的表面螺纹连接有插杆(15)，所述空腔(12)的内部活动连接有圆珠(16)，所述圆珠(16)的表面固定连接有固定杆(17)，所述安装腔(13)的内部通过转轴转动连接有齿轮(18)，所述齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海勇，许青章，文高翔，何俊池，汪帆，徐磊，卢艺贝，吴桐，李梁溪，陈亮，
申请(专利权)人：文高翔，
类型：新型
国别省市：江苏,32