航空航天用复合电缆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及复合橡胶，公开了一种航空航天用复合电缆及其制备方法，该航空航天用复合电缆的护套材料使用二次密炼，将原料分开投放，并结合改性的氟橡胶和三元乙丙橡胶的橡胶料，并结合具体的配方，使黏辊现象大大减轻，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到的航空航天橡胶具有耐高温和高强度的优点。本发明专利技术的制备方法可操作性强，效果明显，具有很高的推广应用价值。

Composite cables for aerospace applications and their preparation methods

The invention relates to compound rubber, discloses a composite cable for aerospace and a preparation method thereof. The sheath material of the composite cable for aerospace uses secondary mixing, separates the raw materials and combines the modified fluororubber with the rubber material of EPDM, and combines the specific formula to greatly reduce the sticking roll phenomenon. Lightweight, reduce the actual operation time, can increase the preparation efficiency on the basis of reducing the risk of aging of raw materials, Aerospace rubber has the advantages of high temperature resistance and high strength. The preparation method of the invention has strong operability and obvious effect, and has high popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】
航空航天用复合电缆及其制备方法
本专利技术涉及电缆密封护套，具体地，涉及一种航空航天用复合电缆及其制备方法。
技术介绍
随着科技的发展，发动机性能的提高，机身局部温度的提升、振动强度的加强，对电缆密封护套的耐高温性要求越来越高。现有的电缆密封护套不仅电气性能不能满足当今日益严苛的用电安全要求，而且与金属套管粘合强度差，易老化以及易起泡脱层，弹性消失，甚至与金属套管脱离，严重时会引发起火事故，不能满足长期安全有效地连续工作要求。航空航天电缆密封护套的使用寿命短和电气性能不佳、耐高温性能差已成为目前航天设备安全的一大隐患，亟待解决。中国专利文件201710430892.2公开了应用以下步骤：(1)将陶瓷纤维、丁酮、甘油、A-1160硅烷偶联剂、环氧树脂E44，混合，烘干，获得M1；(2)将PVAC(聚醋酸乙烯酯)、正-十二烷基硫醇、三(2,4-二叔丁基)苯基亚磷酸酯、1,1-二叔丁基过氧化-3,3,5-三甲基环己烷混合，获得M2；(3)将氟橡胶、炭黑、丙烯酸异辛酯、白炭黑、月桂酸三异丁基铝、双二五硫化剂、硼酸锌、氧化锌、三氧化二铁、钼系催化剂、M1、M2进行密炼，获得M3；(4)将M3挤出，制得点火发动机用PVAC/陶瓷纤维复合电缆密封护套。即通过烘胶、混合、密炼、挤出制得点火发动机用密封护套。但是，由于在制备过程中，添加了大量的助剂、填料，造成在制备过程中出现黏辊现象，而黏辊进一步导致混炼不均，橡胶制品性能不均，另外制备过程由于要多次清理黏辊，导致制备时间漫长，混炼时间的延长又会进一步造成橡胶原料的老化，增大制备的橡胶制品强度性能下降的风险。而如若大量减少填料的添加量，虽然黏辊现象减轻，但是会导致橡胶的性能下降，不符合航空航天用橡胶要求具有耐高温、高强度等的性能要求。因此，如何在保证航空航天橡胶具有耐高温、高强度等的基础上，减少制备工艺过程中的黏辊现象，在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，是目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种航空航天用复合电缆及其制备方法，该航空航天用复合电缆所用的护套的复合橡胶使用二次密炼，将原料分开投放，并结合改性的氟橡胶和三元乙丙橡胶的橡胶料，并结合具体的配方，使黏辊现象大大减轻，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到的航空航天橡胶具有耐高温和高强度的优点。本专利技术的制备方法可操作性强，效果明显，具有很高的推广应用价值。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种航空航天用复合电缆的制备方法，包括由内而外依次将内导体、绝缘层、外导体层、阻水层和护套组装起来的步骤，其中，所述护套的制备方法包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维与硅烷偶联剂混合，得预处理增强剂；(2)将氟橡胶和三元乙丙橡胶粉碎，用离子注入机对氟橡胶和三元乙丙橡胶的混合料中注入C离子，得到改性橡胶料；(3)将改性橡胶料、润滑剂、预处理增强剂、氧化锌、钼系催化剂和防老剂进行一次密炼，然后静置；(4)于静置后的一次密炼物中加入聚醋酸乙烯酯、三氧化二锑、氯化钙、乙基磷酸二乙酯和硫磺进行二次密炼；(5)将二次密炼物进行碾页、切割，制成胶片，将胶片挤出成型、定径、牵引、切割、微波硫化；其中，氟橡胶和三元乙丙橡胶的质量比为1:2-3。本专利技术还提供一种根据前所述的制备方法制备得到的航空航天用复合电缆。通过上述技术方案，本专利技术提供了一种航空航天用复合电缆及其制备方法，该航空航天用复合电缆所用的护套的复合橡胶使用二次密炼，将原料分开投放，并结合改性的氟橡胶和三元乙丙橡胶的橡胶料，并结合具体的配方，使黏辊现象大大减轻，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到的航空航天橡胶具有耐高温和高强度的优点。本专利技术的制备方法可操作性强，效果明显，具有很高的推广应用价值。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。具体实施方式以下对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种航空航天用复合电缆的制备方法，包括由内而外依次将内导体、绝缘层、外导体层、阻水层和护套组装起来的步骤，其中，所述护套的制备方法包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维与硅烷偶联剂混合，得预处理增强剂；(2)将氟橡胶和三元乙丙橡胶粉碎，用离子注入机对氟橡胶和三元乙丙橡胶的混合料中注入C离子，得到改性橡胶料；(3)将改性橡胶料、润滑剂、预处理增强剂、氧化锌、钼系催化剂和防老剂进行一次密炼，然后静置；(4)于静置后的一次密炼物中加入聚醋酸乙烯酯、三氧化二锑、氯化钙、乙基磷酸二乙酯和硫磺进行二次密炼；(5)将二次密炼物进行碾页、切割，制成胶片，将胶片挤出成型、定径、牵引、切割、微波硫化；其中，氟橡胶和三元乙丙橡胶的质量比为1:2-3。通过上述技术方案，本专利技术提供了一种航空航天用复合电缆及其制备方法，该航空航天用复合电缆所用的护套的复合橡胶使用二次密炼，将原料分开投放，并结合改性的氟橡胶和三元乙丙橡胶的橡胶料，并结合具体的配方，使黏辊现象大大减轻，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到的航空航天橡胶具有耐高温和高强度的优点。本专利技术的制备方法可操作性强，效果明显，具有很高的推广应用价值。在本专利技术一种优选的实施方式中，为了减轻混炼(一次密炼、二次密炼)过程中的黏辊现象，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到耐高温和高强度的航空航天橡胶，优选地，以重量份计，相对于100份的改性橡胶料，润滑剂的用量为3-5份，预处理增强剂的用量为8-10份，氧化锌的用量为0.5-1.2份，钼系催化剂的用量为0.3-0.8份，防老剂的用量为0.3-0.8份，聚醋酸乙烯脂的用量为6-12份，三氧化二锑的用量为2-3份，氯化钙的用量为10-20份，乙基磷酸二乙酯的用量为3-5份，硫磺的用量为3-8份。在本专利技术一种优选的实施方式中，为了减轻混炼(一次密炼、二次密炼)过程中的黏辊现象，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到耐高温和高强度的航空航天橡胶，优选地，陶瓷纤维与硅烷偶联剂的重量比为1:4-5。在本专利技术一种优选的实施方式中，为了减轻混炼(一次密炼、二次密炼)过程中的黏辊现象，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到耐高温和高强度的航空航天橡胶，优选地，硅烷偶联剂为KH550，KH560，KH570中的一种或多种。在本专利技术一种优选的实施方式中，为了减轻混炼(一次密炼、二次密炼)过程中的黏辊现象，减少实际操作时间，可以在增加制备效率的基础上降低原料老化的风险，得到耐高温和高强度的航空航天橡胶，优选地，硅烷偶联剂为KH550和KH570的混合物，其中，KH550和KH570的重量比为3:1-2。在本专利技术一种优选的实施方式中，为了减轻混炼(一次密炼、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天用复合电缆的制备方法，其特征在于，包括由内而外依次将内导体、绝缘层、外导体层、阻水层和护套组装起来的步骤，其中，所述护套的制备方法包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维与硅烷偶联剂混合，得预处理增强剂；(2)将氟橡胶和三元乙丙橡胶粉碎，用离子注入机对氟橡胶和三元乙丙橡胶的混合料中注入C离子，得到改性橡胶料；(3)将改性橡胶料、润滑剂、预处理增强剂、氧化锌、钼系催化剂和防老剂进行一次密炼，然后静置；(4)于静置后的一次密炼物中加入聚醋酸乙烯酯、三氧化二锑、氯化钙、乙基磷酸二乙酯和硫磺进行二次密炼；(5)将二次密炼物进行碾页、切割，制成胶片，将胶片挤出成型、定径、牵引、切割、微波硫化；其中，氟橡胶和三元乙丙橡胶的质量比为1:2‑3。

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用复合电缆的制备方法，其特征在于，包括由内而外依次将内导体、绝缘层、外导体层、阻水层和护套组装起来的步骤，其中，所述护套的制备方法包括以下步骤：(1)将陶瓷纤维与硅烷偶联剂混合，得预处理增强剂；(2)将氟橡胶和三元乙丙橡胶粉碎，用离子注入机对氟橡胶和三元乙丙橡胶的混合料中注入C离子，得到改性橡胶料；(3)将改性橡胶料、润滑剂、预处理增强剂、氧化锌、钼系催化剂和防老剂进行一次密炼，然后静置；(4)于静置后的一次密炼物中加入聚醋酸乙烯酯、三氧化二锑、氯化钙、乙基磷酸二乙酯和硫磺进行二次密炼；(5)将二次密炼物进行碾页、切割，制成胶片，将胶片挤出成型、定径、牵引、切割、微波硫化；其中，氟橡胶和三元乙丙橡胶的质量比为1:2-3。2.根据权利要求1所述的制备方法，其中，以重量份计，相对于100份的改性橡胶料，润滑剂的用量为3-5份，预处理增强剂的用量为8-10份，氧化锌的用量为0.5-1.2份，钼系催化剂的用量为0.3-0.8份，防老剂的用量为0.3-0.8份，聚醋酸乙烯脂的用量为6-12份，三氧化二锑的用量为2-3份，氯化钙的用量为10-20份，乙基磷酸二乙酯的用量为3-5份，硫磺的用量为3-8份。3.根据权利要求1或2所述的制备方法，其中，陶瓷纤维与硅烷偶联剂的重量比为1:4-5；和/或，硅烷偶联剂为KH550，KH560，KH570中的一种或多种；优选地，硅烷偶联剂为KH550和KH570的混合物，其中，KH550和KH570的重量比为3:1-2。4.根据权利要求1或2所述的制备方法，其中，步骤(1)中，混合条件包括：于120-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：程奇，吴天凤，何源，李倩，
申请(专利权)人：芜湖航天特种电缆厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34