一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，包括空气净化管，喷雾加湿排结构，空气净化消毒箱结构，可调节卡套结构，外部空气进气管，一级波纹管，排风扇，排风罩，排风管，吸风罩，抽风机，二级波纹管，底座，支撑柱，控制面板，吸风管和螺栓孔，所述的空气净化管螺栓连接在支撑柱的上端。本实用新型专利技术加湿器和加湿排的设置，有利于对净化完的空气进行加湿，增加站台空气的湿度；紫外线消毒灯的设置，有利于对站台内的空气进行消毒杀菌，提高空气净化的效果；螺纹管，伸缩杆和支撑杆的设置，有利于对吸风管和排风管进行调节，可以满足不同方向的空气净化的需要。

An air purification system for rail transit platform with good purification effect

The utility model provides an air purifying system for a rail transit platform, which has good purifying effect, including an air purifying pipe, a spray humidifying and discharging structure, an air purifying and disinfecting box structure, an adjustable clamping sleeve structure, an external air intake pipe, a first ripple pipe, a draught fan, an exhaust hood, an exhaust pipe, an air suction hood, a draught fan, and a two stage wave. The bellows, the base, the support column, the control panel, the suction pipe and the bolt hole are connected by the air purification pipe bolts at the upper end of the support column. The installation of the humidifier and the humidifying and discharging device of the utility model is conducive to humidifying the purified air and increasing the humidity of the platform air; the installation of the ultraviolet disinfection lamp is conducive to disinfecting and sterilizing the air in the platform and improving the effect of air purification; the installation of the threaded pipe, the expansion rod and the support rod is conducive to suction air. The pipe and exhaust pipe can be adjusted to meet the needs of air purification in different directions.

【技术实现步骤摘要】
一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统
本技术属于空气净化设备
，尤其涉及一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统。
技术介绍
随着城市发展和人口迅猛增长，城市地铁不断新建和扩建，地铁成为人们出行必不可少的交通工具。然而，人们在享受地铁方便快捷的同时，却容易忽略地铁空气潜在的危害。国内地铁站内的新鲜空气量仅为美国的一半。美国室内公共场所换气量标准人均(成年人)是每小时60立方米，中国的标准是人均每小时30立方米。在这些标准上，我国均低于国际上的先进标准。一些拥挤的地铁站连这一标准都无法达到，尤其在乘车高峰时段，主要的地铁站和换乘站的空气质量很差。经测试，在高峰期上海测试站台的PM2.5平均浓度远超地铁设计规范，是室内空气质量标准的5-8倍。并且，目前普遍情况下，地铁站台上和车厢内都有通风装置，但缺乏有效的地铁站台空气净化装置。中国专利公开号为CN104633774A，专利技术创造名称为了一种轨道交通站台空气净化系统，在站台进风区域设置高压静电除尘设备，该设备包含多个独立的高压静电除尘单元，可以独立控制，单个单元故障或者维护不影响其他单元的运行。相对其他净化方式，高压静电除尘设备风阻小、净化率高、后期耗材少、除尘部件可循环使用；在回风区域设置有害气体高效处理单元，包含分子筛和紫外线杀菌单元。但是现有的轨道交通站台空气净化系统还存在着不能进行喷雾加湿，不能对空气进行消毒吸尘和进风管与出风管不能调节的问题。因此，专利技术一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，以解决现有的轨道交通站台空气净化系统不能进行喷雾加湿，不能对空气进行消毒吸尘和进风管与出风管不能调节的问题。一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，包括空气净化管，喷雾加湿排结构，空气净化消毒箱结构，可调节卡套结构，外部空气进气管，一级波纹管，排风扇，排风罩，排风管，吸风罩，抽风机，二级波纹管，底座，支撑柱，控制面板，吸风管和螺栓孔，所述的空气净化管螺栓连接在支撑柱的上端；所述的喷雾加湿排结构螺栓连接在空气净化管的下表面右侧位置；所述的空气净化消毒箱结构螺钉连接在空气净化管的内部左侧位置；所述的可调节卡套结构焊接在支撑柱的外侧上部位置；所述的外部空气进气管螺钉连接在空气净化管的上表面右侧位置；所述的一级波纹管一端螺纹连接在空气净化管的右端，另一端螺纹连接在排风管的上端；所述的排风扇螺栓连接在排风管的内部上侧位置；所述的排风罩螺纹连接在排风管的下端；所述的吸风罩螺纹连接在吸风管的下端；所述的抽风机螺栓连接在吸风管的内部上侧位置；所述的二级波纹管一端螺纹连接在吸风管的上端，另一端螺纹连接在空气净化管的左端；所述的支撑柱分别纵向焊接在底座的上表面左右两侧；所述的控制面板螺钉连接在左侧设置的支撑柱的右侧下部位置；所述的螺栓孔分别纵向开设在底座的内部左右两侧；所述的喷雾加湿排结构包括加湿箱，分雾嘴，湿气输送管，加湿排，输液管，水泵，连接管，水箱和加湿器，所述的分雾嘴贯穿加湿箱的上表面中间位置与加湿排螺纹连接；所述的湿气输送管的上端螺纹连接在加湿排的下表面中间位置，所述的湿气输送管的下端螺纹连接在加湿器的上表面中间位置；所述的输液管的上端螺纹连接在加湿器的下表面中间位置，所述的输液管的下端螺纹连接在水泵的上端；所述的水泵螺栓连接在加湿箱的下表面中间位置；所述的连接管一端螺纹连接在水泵的右侧上部位置，另一端螺纹连接在水箱的左侧下部位置。优选的，所述的空气净化消毒箱结构包括消毒箱，紫外线消毒灯，一级过滤网，二级过滤网，出风口，集尘架和进风口，所述的紫外线消毒灯螺纹连接在消毒箱的内部上表面左侧位置；所述的一级过滤网纵向胶接在消毒箱的内部左侧位置；所述的二级过滤网纵向胶接在消毒箱的内部右侧位置；所述的出风口纵向开设在消毒箱的右侧位置；所述的集尘架纵向螺钉连接在消毒箱的内部下表面中间位置；所述的进风口纵向开设在消毒箱的左侧位置。优选的，所述的可调节卡套结构包括螺纹管，伸缩杆，支撑杆，固定板，卡套和调节螺栓，所述的伸缩杆螺纹连接螺纹管的左端；所述的支撑杆螺纹连接在螺纹管的右端；所述的固定板焊接在支撑杆的右端；所述的卡套胶接在伸缩杆的左端；所述的调节螺栓分别螺纹连接在螺纹管的下表面左右两侧。优选的，所述的外部空气进气管与空气净化管内部连通。优选的，所述的加湿器通过湿气输送管和加湿排与空气净化管的内部连通。优选的，所述的伸缩杆的外表面右侧设置有螺纹；所述的支撑杆的外表面左侧设置有螺纹。优选的，所述的一级过滤网具体采用网格状活性炭过滤网；所述的二级过滤网具体采用HEPA过滤网。优选的，所述的集尘架具体采用带有静电除尘网的不锈钢架。优选的，所述的一级波纹管和二级波纹管分别采用不锈钢波纹管。优选的，所述的加湿器具体采用型号为S1的加湿器。优选的，所述的排风扇，加湿器，抽风机，水泵和紫外线消毒灯分别电性连接控制面板。优选的，所述的吸风管卡接在左侧设置的卡套内；所述的排风管卡接在右侧设置的卡套内。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的加湿器和加湿排的设置，有利于对净化完的空气进行加湿，增加站台空气的湿度。2.本技术中，所述的紫外线消毒灯的设置，有利于对站台内的空气进行消毒杀菌，提高空气净化的效果。3.本技术中，所述的一级过滤网和二级过滤网的设置，有利于对空气进行有效的过滤，使空气能够得到充分的净化。4.本技术中，所述的集尘架的设置，有利于收集空气中的灰尘，起到净化空气的作用。5.本技术中，所述的螺纹管，伸缩杆和支撑杆的设置，有利于对吸风管和排风管进行调节，可以满足不同方向的空气净化的需要。6.本技术中，所述的水泵，连接管和水箱的设置，有利于及时方便的往加湿器内进行注水，保证加湿操作的顺利进行。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的喷雾加湿排结构的结构示意图。图3是本技术的空气净化消毒箱结构的结构示意图。图4是本技术的可调节卡套结构的结构示意图。图中：1、空气净化管；2、喷雾加湿排结构；21、加湿箱；22、分雾嘴；23、湿气输送管；24、加湿排；25、输液管；26、水泵；27、连接管；28、水箱；29、加湿器；3、空气净化消毒箱结构；31、消毒箱；32、紫外线消毒灯；33、一级过滤网；34、二级过滤网；35、出风口；36、集尘架；37、进风口；4、可调节卡套结构；41、螺纹管；42、伸缩杆；43、支撑杆；44、固定板；45、卡套；46、调节螺栓；5、外部空气进气管；6、一级波纹管；7、排风扇；8、排风罩；9、排风管；10、吸风罩；11、抽风机；12、二级波纹管；13、底座；14、支撑柱；15、控制面板；16、吸风管；17、螺栓孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，包括空气净化管1，喷雾加湿排结构2，空气净化消毒箱结构3，可调节卡套结构4，外部空气进气管5，一级波纹管6，排风扇7，排风罩8，排风管9，吸风罩10，抽风机11，二级波纹管12，底座13，支撑柱14，控制面板15，吸风管16和螺栓孔17，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，其特征在于，该净化效果好的轨道交通站台空气净化系统包括空气净化管(1)，喷雾加湿排结构(2)，空气净化消毒箱结构(3)，可调节卡套结构(4)，外部空气进气管(5)，一级波纹管(6)，排风扇(7)，排风罩(8)，排风管(9)，吸风罩(10)，抽风机(11)，二级波纹管(12)，底座(13)，支撑柱(14)，控制面板(15)，吸风管(16)和螺栓孔(17)，所述的空气净化管(1)螺栓连接在支撑柱(14)的上端；所述的喷雾加湿排结构(2)螺栓连接在空气净化管(1)的下表面右侧位置；所述的空气净化消毒箱结构(3)螺钉连接在空气净化管(1)的内部左侧位置；所述的可调节卡套结构(4)焊接在支撑柱(14)的外侧上部位置；所述的外部空气进气管(5)螺钉连接在空气净化管(1)的上表面右侧位置；所述的一级波纹管(6)一端螺纹连接在空气净化管(1)的右端，另一端螺纹连接在排风管(9)的上端；所述的排风扇(7)螺栓连接在排风管(9)的内部上侧位置；所述的排风罩(8)螺纹连接在排风管(9)的下端；所述的吸风罩(10)螺纹连接在吸风管(16)的下端；所述的抽风机(11)螺栓连接在吸风管(16)的内部上侧位置；所述的二级波纹管(12)一端螺纹连接在吸风管(16)的上端，另一端螺纹连接在空气净化管(1)的左端；所述的支撑柱(14)分别纵向焊接在底座(13)的上表面左右两侧；所述的控制面板(15)螺钉连接在左侧设置的支撑柱(14)的右侧下部位置；所述的螺栓孔(17)分别纵向开设在底座(13)的内部左右两侧；所述的喷雾加湿排结构(2)包括加湿箱(21)，分雾嘴(22)，湿气输送管(23)，加湿排(24)，输液管(25)，水泵(26)，连接管(27)，水箱(28)和加湿器(29)，所述的分雾嘴(22)贯穿加湿箱(21)的上表面中间位置与加湿排(24)螺纹连接；所述的湿气输送管(23)的上端螺纹连接在加湿排(24)的下表面中间位置，所述的湿气输送管(23)的下端螺纹连接在加湿器(29)的上表面中间位置；所述的输液管(25)的上端螺纹连接在加湿器(29)的下表面中间位置，所述的输液管(25)的下端螺纹连接在水泵(26)的上端；所述的水泵(26)螺栓连接在加湿箱(21)的下表面中间位置；所述的连接管(27)一端螺纹连接在水泵(26)的右侧上部位置，另一端螺纹连接在水箱(28)的左侧下部位置。...

【技术特征摘要】
1.一种净化效果好的轨道交通站台空气净化系统，其特征在于，该净化效果好的轨道交通站台空气净化系统包括空气净化管(1)，喷雾加湿排结构(2)，空气净化消毒箱结构(3)，可调节卡套结构(4)，外部空气进气管(5)，一级波纹管(6)，排风扇(7)，排风罩(8)，排风管(9)，吸风罩(10)，抽风机(11)，二级波纹管(12)，底座(13)，支撑柱(14)，控制面板(15)，吸风管(16)和螺栓孔(17)，所述的空气净化管(1)螺栓连接在支撑柱(14)的上端；所述的喷雾加湿排结构(2)螺栓连接在空气净化管(1)的下表面右侧位置；所述的空气净化消毒箱结构(3)螺钉连接在空气净化管(1)的内部左侧位置；所述的可调节卡套结构(4)焊接在支撑柱(14)的外侧上部位置；所述的外部空气进气管(5)螺钉连接在空气净化管(1)的上表面右侧位置；所述的一级波纹管(6)一端螺纹连接在空气净化管(1)的右端，另一端螺纹连接在排风管(9)的上端；所述的排风扇(7)螺栓连接在排风管(9)的内部上侧位置；所述的排风罩(8)螺纹连接在排风管(9)的下端；所述的吸风罩(10)螺纹连接在吸风管(16)的下端；所述的抽风机(11)螺栓连接在吸风管(16)的内部上侧位置；所述的二级波纹管(12)一端螺纹连接在吸风管(16)的上端，另一端螺纹连接在空气净化管(1)的左端；所述的支撑柱(14)分别纵向焊接在底座(13)的上表面左右两侧；所述的控制面板(15)螺钉连接在左侧设置的支撑柱(14)的右侧下部位置；所述的螺栓孔(17)分别纵向开设在底座(13)的内部左右两侧；所述的喷雾加湿排结构(2)包括加湿箱(21)，分雾嘴(22)，湿气输送管(23)，加湿排(24)，输液管(25)，水泵(26)，连接管(27)，水箱(28)和加湿器(29)，所述的分雾嘴(22)贯穿加湿箱(21)的上表面中间位置与加湿排(24)螺纹连接；所述的湿气输送管(23)的上端螺纹连接在加湿排(24)的下表面中间位置，所述的湿气输送管(23)的下端螺纹连接在加湿器(29)的上表面中间位置；所述的输液管(25)的上端螺纹连接在加湿器(29)的下表面中间位置，所述的输液管(25)的下端螺纹连接在水泵(26)的上端；所述的水泵(26)螺栓连接在加湿箱(21)的下表面中间位置；所述的连接管(27)一端螺纹连接在水泵(26)的右侧上部位置，另一端螺纹连接在水箱(28)的左侧下部位置。2.如权利要求1所述的净化效果好的轨道交通站台空气净...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓芳，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50