一种空气压缩机控制执行机构制造技术

一种空气压缩机控制执行机构，包括空气压缩机、发动机、变速机构，离合器执行机构、换挡执行机构，变速机构的输入轴通过离合器与发动机的输出轴传动配合，输出轴与空气压缩机传动配合，离合器执行机构、换挡执行机构的控制端均与ECU电控单元信号连接，且ECU电控单元与VECU整车控制器信号连接。本设计不仅可同时满足载货车对于制动效果和布置空间的要求，而且还能提高车辆的动力性及燃油经济性。

An air compressor control actuator

An air compressor control actuator includes an air compressor, an engine, a transmission mechanism, a clutch actuator, a shift actuator, an input shaft of the transmission mechanism matches the output shaft of the engine through a clutch, an output shaft matches the transmission of the air compressor, a clutch actuator, and a shift actuator. The control end of the mechanism is connected with the signal of the ECU electronic control unit, and the ECU electronic control unit is connected with the signal of the VECU vehicle controller. This design can not only meet the requirements of braking effect and layout space of trucks, but also improve the dynamic performance and fuel economy of trucks.

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩机控制执行机构
本技术属于发动机制动
，具体涉及一种空气压缩机控制执行机构，适用于同时满足载货车对于制动效果和布置空间的要求。
技术介绍
公路车在行驶过程中通常需要频繁的主动减速，而目前公路车上使用的多为与发动机直联的空气压缩机。中国专利：申请公布号为CN102616135A，申请公布日为2012年8月1日的专利技术专利公开的一种车辆启动制动系统，在发动机和变速箱之间的主轴上设有离合器和皮带轮，皮带轮通过皮带连接空气压缩机的皮带轮，空气压缩机的皮带轮和曲轴之间设有另外一个离合器，空气压缩机的出气口连接空气过滤装置，空气过滤装置出口连接钢瓶。该系统中，空气压缩机工作时，其转速与发动机转速保持相对一致，发动机转速高时空气压缩机转速高，获得的空压机排气量较大，发动机转速低时空气压缩机转速低，获得的空压机排气量也小，若采用连续制动则会导致贮气筒内的气压迅速降低。因此，为保证驾驶员在使用一次行车制动后，贮气筒还有足够的压缩气保证很短时间内的第二次制动效果，通常采用加大贮气筒容积来保证后备压缩空气。但现有的载货车，尤其是牵引车，轴距短，增大贮气筒的容积会造成车架两侧其他部件如油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气压缩机控制执行机构，包括空气压缩机(1)、发动机(2)，所述发动机(2)通过离合器(3)与空气压缩机(1)传动配合，其特征在于：所述机构还包括用于调节空气压缩机(1)转速的变速机构(4)、与离合器(3)相连接的离合器执行机构(6)、与变速机构(4)相连接的换挡执行机构(7)，所述变速机构(4)的输入轴(41)通过离合器(3)与发动机(2)的输出轴(21)传动配合，变速机构(4)的输出轴与空气压缩机(1)传动配合，所述离合器执行机构(6)、换挡执行机构(7)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接，且ECU电控单元(5)与VECU整车控制器(8)信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩机控制执行机构，包括空气压缩机(1)、发动机(2)，所述发动机(2)通过离合器(3)与空气压缩机(1)传动配合，其特征在于：所述机构还包括用于调节空气压缩机(1)转速的变速机构(4)、与离合器(3)相连接的离合器执行机构(6)、与变速机构(4)相连接的换挡执行机构(7)，所述变速机构(4)的输入轴(41)通过离合器(3)与发动机(2)的输出轴(21)传动配合，变速机构(4)的输出轴与空气压缩机(1)传动配合，所述离合器执行机构(6)、换挡执行机构(7)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接，且ECU电控单元(5)与VECU整车控制器(8)信号连接。2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执行机构，其特征在于：所述换挡执行机构(7)包括一号气缸(71)、位于一号气缸(71)内部的一号活塞(72)，所述一号活塞(72)的外壁与一号气缸(71)的内壁滑动配合，将一号气缸(71)分隔成一号气室(711)、二号气室(712)，所述一号气室(711)与大气相通，其内部设置有一号压紧弹簧(75)，该一号压紧弹簧(75)的两端分别与一号气室(711)的内壁、一号活塞(72)的一侧抵接，一号活塞(72)的另一侧依次通过一号推杆(73)、一号拨叉(74)与变速机构(4)的拨叉轴固定连接，且一号气缸(71)的底部还设置有一号位移传感器(76)，二号气室(712)上设置有一号进排气电磁阀(77)，所述一号位移传感器(76)、一号进排气电磁阀(77)的控制端均与ECU电控单元(5)信号连接。3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机控制执...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄值仪，雷颖絜，徐贤，冯刚琼，毛竹君，魏超，严锋，曹源，高攀，柳文琴，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42