一种可调节高度的候车公交站台制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节高度的候车公交站台，包括底座，所述底座顶部的左右两端均固定安装有防护箱，所述防护箱的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定安装有移板，所述移板的内侧开设有移槽，两个移槽之间固定连接有广告牌，所述广告牌的顶部固定安装有第一转轮，所述广告牌的上方设置有固定杆，两个支撑杆之间通过固定杆固定连接，所述固定杆的底部固定安装有第二转轮。该可调节高度的候车公交站台，通过防护箱内腔的底部固定安装有电动杆，可以提高公交站台的高度，或者降低高低，适应不同身高的人，通过遮阳板的底部设置有U型槽，下雨天使雨水滑落到U型槽，可以使雨水向外侧流出，避免雨水滑落溅湿到公交站台内的市民。

A bus stop platform with adjustable height

The utility model provides a waiting bus platform with adjustable height, including a base. The left and right ends of the top of the base are fixed with a protective box. The top of the protective box is fixed with a supporting rod, the inner side of the supporting rod is fixed with a moving plate, and the inner side of the moving plate is provided with a moving slot, and two of the moving slots are fixed. A first runner is fixed on the top of the billboard, a fixed rod is arranged above the billboard, and a second runner is fixed at the bottom of the fixed rod. The adjustable height of the bus waiting platform is fixed with an electric pole at the bottom of the inner chamber of the protective box, which can improve the height of the bus platform, or reduce the height of the platform, and is suitable for people of different heights. A U-shaped trough is arranged at the bottom of the sun shade, and rainwater slides down to the U-shaped trough on rainy days, so that the rainwater can flow out to the outside and avoid it. The public is free from rain and water splashing to the bus stops.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的候车公交站台
本技术涉及公交站台
，具体为一种可调节高度的候车公交站台。
技术介绍
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息和躲避风雨等基本功能，城市的建设进程中，市政设施的改造和优化是不可或缺的，但现有技术中的公交站台，仅提供标示或有的能提供座椅和简单的遮阳和避雨的棚，不能适应不同身高的人。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节高度的候车公交站台，解决了公交站台高度的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可调节高度的候车公交站台，包括底座，所述底座顶部的左右两端均固定安装有防护箱，所述防护箱的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定安装有移板，所述移板的内侧开设有移槽，两个移槽之间固定连接有广告牌，所述广告牌的顶部固定安装有第一转轮，所述广告牌的上方设置有固定杆，两个支撑杆之间通过固定杆固定连接，所述固定杆的底部固定安装有第二转轮，所述底座的顶部分别固定安装有第三转轮和电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述第一转轮、第二转轮和第三转轮两两之间均通过钢丝绳传动连接，所述支撑杆的顶部固定安装有第一轴杆，所述第一轴杆的外表面分别设置有卷筒和第一齿轮，所述支撑杆的内部固定安装有第二轴杆，所述第二轴杆的外表面设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过皮带传动连接，所述卷筒的外表面设置有移动杆，所述支撑杆的内侧开设有滑槽，所述滑槽通过其内部设置滑块与移动杆滑动连接，所述移动杆的底部固定安装有固定板，所述固定板的左右两侧均固定安装有遮阳板，且两个支撑杆上设置的结构相同。优选的，所述防护箱内腔的底部固定安装有电动杆，且两个防护箱的内部结构相同。优选的，所述遮阳板的底部设置有U型槽。优选的，所述支撑杆的表面固定安装有手杆，且手杆与第二轴杆固定连接。优选的，所述移动杆之间交叉连接。优选的，所述遮阳板的顶部固定安装有太阳能板。（三）有益效果本技术提供了一种可调节高度的候车公交站台。具备以下有益效果：1、该可调节高度的候车公交站台，通过防护箱内腔的底部固定安装有电动杆，可以提高公交站台的高度，或者降低高低，适应不同身高的人，通过遮阳板的底部设置有U型槽，下雨天使雨水滑落到U型槽，可以使雨水向外侧流出，避免雨水滑落溅湿到公交站台内的市民，通过支撑杆的内侧开设有滑槽，滑槽的内部固定连接有移动杆，移动杆上设置有遮阳板，可以使用手杆来调节遮阳板的高度，操作简单，防止遮阳板遮挡个别身高较高的人群的视线，通过移动杆之间交叉连接，增加了稳固性，通过第一转轮、第二转轮和第三转轮两两之间均通过钢丝绳传动连接，可以升降广告牌，方便放广告，通过遮阳板的顶部固定安装有太阳能板，节能环保。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1底座、2防护箱、3支撑杆、4移板、5移槽、6广告牌、7第一转轮、8固定杆、9第二转轮、10第三转轮、11电机座、12电机、13钢丝绳、14电动杆、15第一轴杆、16卷筒、17第一齿轮、18第二轴杆、19第二齿轮、20皮带、21滑槽、22移动杆、23固定板、24遮阳板、25U型槽、26太阳能板、27手杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种可调节高度的候车公交站台，包括底座1，底座1顶部的左右两端均固定安装有防护箱2，防护箱2内腔的底部固定安装有电动杆14，且两个防护箱2的内部结构相同，可以提高公交站台的高度，或者降低高低，适应不同身高的人，防护箱2的顶部固定安装有支撑杆3，支撑杆3的内侧固定安装有移板4，移板4的内侧开设有移槽5，两个移槽5之间固定连接有广告牌6，广告牌6的顶部固定安装有第一转轮7，广告牌6的上方设置有固定杆8，两个支撑杆3之间通过固定杆8固定连接，固定杆8的底部固定安装有第二转轮9，底座1的顶部分别固定安装有第三转轮10和电机座11，电机座11的顶部固定安装有电机12，第一转轮7、第二转轮9和第三转轮10两两之间均通过钢丝绳13传动连接，支撑杆3的顶部固定安装有第一轴杆15，第一轴杆15的外表面分别设置有卷筒16和第一齿轮17，支撑杆3的内部固定安装有第二轴杆18，第二轴杆18的外表面设置有第二齿轮19，第一齿轮17和第二齿轮19之间通过皮带20传动连接，可以升降广告牌6，方便放广告，支撑杆3的表面固定安装有手杆27，且手杆27与第二轴杆18固定连接，可以使用手杆27来调节遮阳板24的高度，操作简单，防止遮阳板24遮挡个别身高较高的人群的视线，卷筒16的外表面设置有移动杆22，移动杆22之间交叉连接，增加了稳固性，支撑杆3的内侧开设有滑槽21，滑槽21通过其内部设置滑块与移动杆22滑动连接，移动杆22的底部固定安装有固定板23，固定板23的左右两侧均固定安装有遮阳板24，遮阳板24的底部设置有U型槽25，下雨天使雨水滑落到U型槽25，可以使雨水向外侧流出，避免雨水滑落溅湿到公交站台内的市民，遮阳板24的顶部固定安装有太阳能板26，节能环保，且两个支撑杆3上设置的结构相同。综上所述，该可调节高度的候车公交站台，通过防护箱2内腔的底部固定安装有电动杆14，可以提高公交站台的高度，或者降低高低，适应不同身高的人，通过遮阳板24的底部设置有U型槽25，下雨天使雨水滑落到U型槽25，可以使雨水向外侧流出，避免雨水滑落溅湿到公交站台内的市民，通过支撑杆3的内侧开设有滑槽21，滑槽21的内部固定连接有移动杆22，移动杆22上设置有遮阳板24，可以使用手杆27来调节遮阳板24的高度，操作简单，防止遮阳板24遮挡个别身高较高的人群的视线，通过移动杆22之间交叉连接，增加了稳固性，通过第一转轮7、第二转轮9和第三转轮10两两之间均通过钢丝绳13传动连接，可以升降广告牌6，方便放广告，通过遮阳板24的顶部固定安装有太阳能板26，节能环保。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节高度的候车公交站台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两端均固定安装有防护箱（2），所述防护箱（2）的顶部固定安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的内侧固定安装有移板（4），所述移板（4）的内侧开设有移槽（5），两个移槽（5）之间固定连接有广告牌（6），所述广告牌（6）的顶部固定安装有第一转轮（7），所述广告牌（6）的上方设置有固定杆（8），两个支撑杆（3）之间通过固定杆（8）固定连接，所述固定杆（8）的底部固定安装有第二转轮（9），所述底座（1）的顶部分别固定安装有第三转轮（10）和电机座（11），所述电机座（11）的顶部固定安装有电机（12），所述第一转轮（7）、第二转轮（9）和第三转轮（10）两两之间均通过钢丝绳（13）传动连接，所述支撑杆（3）的顶部固定安装有第一轴杆（15），所述第一轴杆（15）的外表面分别设置有卷筒（16）和第一齿轮（17），所述支撑杆（3）的内部固定安装有第二轴杆（18），所述第二轴杆（18）的外表面设置有第二齿轮（19），所述第一齿轮（17）和第二齿轮（19）之间通过皮带（20）传动连接，所述卷筒（16）的外表面设置有移动杆（22），所述支撑杆（3）的内侧开设有滑槽（21），所述滑槽（21）通过其内部设置滑块与移动杆（22）滑动连接，所述移动杆（22）的底部固定安装有固定板（23），所述固定板（23）的左右两侧均固定安装有遮阳板（24），且两个支撑杆（3）上设置的结构相同。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的候车公交站台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两端均固定安装有防护箱（2），所述防护箱（2）的顶部固定安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的内侧固定安装有移板（4），所述移板（4）的内侧开设有移槽（5），两个移槽（5）之间固定连接有广告牌（6），所述广告牌（6）的顶部固定安装有第一转轮（7），所述广告牌（6）的上方设置有固定杆（8），两个支撑杆（3）之间通过固定杆（8）固定连接，所述固定杆（8）的底部固定安装有第二转轮（9），所述底座（1）的顶部分别固定安装有第三转轮（10）和电机座（11），所述电机座（11）的顶部固定安装有电机（12），所述第一转轮（7）、第二转轮（9）和第三转轮（10）两两之间均通过钢丝绳（13）传动连接，所述支撑杆（3）的顶部固定安装有第一轴杆（15），所述第一轴杆（15）的外表面分别设置有卷筒（16）和第一齿轮（17），所述支撑杆（3）的内部固定安装有第二轴杆（18），所述第二轴杆（18）的外表面设置有第二齿轮（19），所述第一齿轮（17）和第二齿轮（19）之间通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张滨，倪恒，王永辉，郭靖，季华明，沈萌，
申请(专利权)人：江苏佳宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32