车辆习惯预警方法技术

一车辆习惯预警方法，包括以下步骤：601：获得至少一行车信息，并形成相应的一行车习惯；602：构建一条件时间轴；603：匹配车辆状态与所述条件时间轴；以及604：若匹配的结果满足所述条件时间轴的至少一提醒条件，则发出提醒。对于不匹配于行车习惯的行为或者未行为将予以提醒，进而维护车辆和用户的安全。

Vehicle habit warning method

A vehicle habit early warning method comprises the following steps: 601: obtaining at least one driving information and forming a corresponding driving habit; 602: constructing a piece of time axis; 603: matching the vehicle state with the conditional time axis; and 604: if the matching result meets at least one reminder condition of the conditional time axis, it is issued. Make a reminder. The behavior or omission that does not match the driving habits will be reminded to maintain the safety of vehicles and users.

【技术实现步骤摘要】
车辆习惯预警方法
本专利技术涉及车载控制运算方法，特别是一种根据习惯分析对车辆的操作行为提出预警的控制方法。
技术介绍
在车辆参与进互联网的时代，车辆的感知和控制硬件越来越全面，作为独立的移动智能设备愈加全面。为了提升效率，很多车辆参与到互联网中获取数据，并能做自我适应和更新。而且，随着人们越来越多的驾车，车辆已经参与到生活当中。当车辆成为用户的生活中必不可少的一部分，很多用户对自己驾驶的车辆和路线都有一定的熟悉。而且，有很多人相信自己对车辆和路线的习惯和感觉，可是这些人为主观的因素，不确定因素还是存在的。另外，随着车辆陪伴用户的时间越久，很多用户的习惯和路线习惯也被固定。那么对于用户的很多个性化地操作行为都是可以被车辆知晓的。甚至于，车辆所掌握的个性习惯，较之手机等移动设备有过之而无不及。但是，目前这些数据并没有得到很好的应用。虽然，数据的重要性大家都知道，可是怎么应用要看追求的方向。可是，另一个问题也随之凸显，那就是在车辆中的安全问题。因为车辆对于内部用户来说是相对地封闭的，不管用户在车辆内部还是外部，车辆本身都保持了一定的密闭。当用户没有在车辆内部，车辆保持独立的状态，对于车辆的安全是没有保证的。当用户在车辆内部，或行驶或待机，对于用户和车辆本身是没有任何关联的。另一个常见的问题是，大多数人的驾驶习惯主要还是依赖于主观的判断。对于熟悉的路线，还是会优先选择常走的路线。但是车辆却处于比较被动的地位。这对于特殊情况下的行驶并没有好处，例如夜间行车、高速行车、修路或调整道路等等情况。在特殊的情况下，简单的重复同样的处理方式并是不是最好的解决方式，而且有些情况对于车俩的状态还是有一定的条件要求的。因此，如何避免上述的不足，进而提供一种对车辆的操作行为提出预警的控制方法对市场是很重要的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，车辆依据用户的至少一行车信息得到历史记录并记录为相应的一行车习惯，对于不匹配于行车习惯的行为或者未行为将予以提醒，进而维护车辆和用户的安全。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，车辆获得行车信息并构建一条件时间轴，通过所述条件时间轴对于车辆的所述行车习惯从时间上进行掌握，进而分析出异常情况。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，车辆在不同时段的不同的所述行车习惯作为安全性的标准，从车辆的角度出发为用户的异常行为提供提醒。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，通过车辆对情况的实时地检测，无需用户操作而是自动地判别当前的行车行为进而得到车辆的状态，增强车辆与外界的联系。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，对于车辆的实时情况进行检测，视条件的不匹配或者异常程度将提醒转为警报。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，从车辆的角度为车辆或者用户提供行为建议，避免主观因素对安全行驶产生影响。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，将实时情况与所述条件时间轴相互的匹配，匹配的结果不仅为匹配度，还有对情况数据的整理，以使在匹配过程中的信息也被完整地保留。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，在车辆未发动的情况下，对于实时检测和匹配均有在处理，在未使用阶段保持预警状态并对为发动车辆进行监控。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，在夜间行车、高速行车、修路或调整道路等等特殊的情况，通过对车辆的状态进行检测，得到配合所述行车习惯的方式。本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆习惯预警方法，通过对车辆的状态进行检测，针对与所述条件时间轴匹配度不高的车辆状态进行预警，仅为维护车辆的性能和安全性。依本专利技术的一个方面，本专利技术进一步提供一车辆习惯预警方法，包括以下步骤：601：获得至少一行车信息，并形成相应的一行车习惯；602：构建一条件时间轴；603：匹配车辆状态与所述条件时间轴；以及604：若匹配的结果满足所述条件时间轴的至少一提醒条件，则发出提醒。根据本专利技术的一个实施例，所述条件时间轴为以时间为周期的数据信息记录。根据本专利技术的一个实施例，在步骤603之前，进一步包括步骤：实时检测条件。根据本专利技术的一个实施例，通过实时检测条件得到车辆状态的数据。根据本专利技术的一个实施例，步骤603中采用车辆状态的数据匹配于所述条件时间轴。根据本专利技术的一个实施例，在步骤604之后，进一步包括步骤：询问是否按所述行车习惯执行；和若得到确认，则执行。根据本专利技术的一个实施例，所述条件时间轴为至少两个，每个所述条件时间轴的时间周期并不完全相同。根据本专利技术的一个实施例，步骤603中车辆状态的数据匹配于所述条件时间轴得到匹配度的评价，其中匹配度评价被记录。根据本专利技术的一个实施例，车辆状态的数据来源于组合：行车记录、传感器、电子器件中的一种或多种。根据本专利技术的一个实施例，所述条件时间轴通过更新所述行车信息而更新。根据本专利技术的一个实施例，步骤604中若匹配结果超过一预定的预警值，则将发出的提醒转为警报。根据本专利技术的一个实施例，发出的提醒为图像信息。根据本专利技术的一个实施例，发出的提醒为声音信息。根据本专利技术的一个实施例，步骤603中车辆状态进一步地包括至少一未动作状态，其中所述未动作状态为未响应。根据本专利技术的一个实施例，步骤603中车辆状态进一步地包括至少一未动作状态，其中所述未动作状态为响应延迟超过一定的阈值。根据本专利技术的一个实施例，在步骤603之前，包括步骤：实时检测条件，以得到对车辆状态的相关数据。根据本专利技术的一个实施例，车辆状态为转速信息。根据本专利技术的一个实施例，车辆状态为发动车辆时间。根据本专利技术的一个实施例，车辆状态为天气信息。根据本专利技术的一个实施例，步骤603中所述实时检测条件为持续循环地被执行，以供每次采用最新的数据进行步骤603中的匹配。附图说明图1是根据本专利技术的一个优选实施例的一车辆习惯预警方法的预警流程示意图。图2是根据本专利技术的上述优选实施例的所述车辆习惯预警方法的一种可行的流程示意图。图3是根据本专利技术的上述优选实施例的所述车辆习惯预警方法的一种可行的示意图。图4是根据本专利技术的上述优选实施例的所述车辆习惯预警方法的一种可行的示意图。图5是根据本专利技术的上述优选实施例的所述车辆习惯预警方法的一种可行的流程示意图。具体实施方式以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本专利技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本专利技术的精神和范围的其他技术方案。本领域技术人员应理解的是，在本专利技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。本专利技术提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一车辆习惯预警方法，包括以下步骤：601：获得至少一行车信息，并形成相应的一行车习惯；602：构建一条件时间轴；603：匹配车辆状态与所述条件时间轴；以及604：若匹配的结果满足所述条件时间轴的至少一提醒条件，则发出提醒。

【技术特征摘要】
1.一车辆习惯预警方法，包括以下步骤：601：获得至少一行车信息，并形成相应的一行车习惯；602：构建一条件时间轴；603：匹配车辆状态与所述条件时间轴；以及604：若匹配的结果满足所述条件时间轴的至少一提醒条件，则发出提醒。2.根据权利要求1所述的车辆习惯预警方法，其中所述条件时间轴为以时间为周期的数据信息记录。3.根据权利要求2所述的车辆习惯预警方法，在步骤603之前，进一步包括步骤：实时检测条件。4.根据权利要求3所述的车辆习惯预警方法，其中通过实时检测条件得到车辆状态的数据。5.根据权利要求4所述的车辆习惯预警方法，其中步骤603中采用车辆状态的数据匹配于所述条件时间轴。6.根据权利要求4所述的车辆习惯预警方法，在步骤604之后，进一步包括步骤：询问是否按所述行车习惯执行；和若得到确认，则执行。7.根据权利要求5所述的车辆习惯预警方法，其中所述条件时间轴为至少两个，每个所述条件时间轴的时间周期并不完全相同。8.根据权利要求5所述的车辆习惯预警方法，其中步骤603中车辆状态的数据匹配于所述条件时间轴得到匹配度的评价，其中匹配度评价被记录。9.根据权利要求5所述的车辆习惯预警方法，其中车辆状态的数据来源于组合：行车记录、传感器、电子器件中的一种或多种。10.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓华，
申请(专利权)人：斑马网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31