一种用于市政工程的桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于市政工程的桥梁加固装置，其结构包括预埋钢筋、套筒、预埋钢板、内连接螺栓、铅芯、封板、橡胶保护装置、连接钢板，预埋钢筋垂直于预埋钢板，套筒垂直于预埋钢板，预埋钢板平行连接于连接钢板，内连接螺栓与封板相连接，封板与连接钢板平行，铅芯与橡胶保护装置在同一轴线，本实用新型专利技术一种用于市政工程的桥梁加固装置，当上预埋钢板上和连接钢板受到到桥梁上方传授下来的压力，减震支座就会受到压力和冲击的时候，这时橡胶保护装置中的橡胶层、钢板层就会进行伸缩运作来减小的震动幅度，而且橡胶层、钢板层内部摩擦大，可以提高减震效果，使其的减震更加稳定，提高了其的使用寿命。

A bridge reinforcement device for municipal works

The utility model discloses a bridge reinforcement device for municipal engineering. The structure of the bridge reinforcement device includes embedded steel bars, sleeves, embedded steel plates, internal connecting bolts, lead cores, sealing plates, rubber protection devices and connecting plates. The embedded steel bars are perpendicular to the embedded steel plates, the sleeves are perpendicular to the embedded steel plates, and the embedded steel plates are parallel to the connections. The steel plate, the inner connecting bolt and the sealing plate are connected, the sealing plate and the connecting plate are parallel, and the lead core and the rubber protection device are on the same axis. The utility model relates to a bridge strengthening device for municipal engineering. When the upper embedded steel plate and the connecting plate are subjected to the pressure imparted from the upper part of the bridge, the damping bearing will be subjected to the pressure and When impacting, the rubber layer and steel plate layer in the rubber protection device will be telescopic to reduce the vibration amplitude, and the internal friction of the rubber layer and steel plate layer is large, which can improve the damping effect, make the damping more stable, and improve its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程的桥梁加固装置
本技术是一种用于市政工程的桥梁加固装置，属于桥梁加固装置领域。
技术介绍
桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。现有技术公开了申请号为：201420563457.6的一种桥梁加固装置，包括多个加固机构，桥梁包括主梁和位于主梁的下方以支撑主梁的桥墩，所述加固机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、导力板和弹性部件，所述第一支撑杆和第二支撑杆均设置在主梁的下方且均平行于主梁，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端均固定于桥墩且均靠近主梁，所述第一支撑杆的另一端与所述第三支撑杆的一端相连，所述第二支撑杆的另一端与所述第四支撑杆的一端相连，所述第三支撑杆和第四支撑杆的另一端均固定在桥墩上且远离主梁，所述导力板分别设置于第一支撑杆和第二支撑杆的顶面，所述弹性部件设置于所述导力板的顶面且与所述主梁底面相接触，但是该现有技术使用时减震功能不够稳定，容易损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于市政工程的桥梁加固装置，以解决现有技术使用时减震功能不够稳定，容易损坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政工程的桥梁加固装置，其结构包括预埋钢筋、套筒、预埋钢板、内连接螺栓、铅芯、封板、橡胶保护装置、连接钢板，所述预埋钢筋垂直于预埋钢板，所述套筒垂直于预埋钢板，所述预埋钢板平行连接于连接钢板，所述内连接螺栓与封板相连接，所述封板与连接钢板平行，所述铅芯与橡胶保护装置在同一轴线，所述橡胶保护装置包括连杆螺栓、连接螺栓、上预埋钢板、橡胶层、上连接钢板、橡胶层、钢板层，所述连杆螺栓垂直于上连接钢板，所述连接螺栓与连杆螺栓相互平行，所述上预埋钢板位于上连接钢板上方，所述橡胶层的下表面与钢板层的上表面相贴合。进一步地，所述套筒嵌入安装于预埋钢板。进一步地，所述上预埋钢板上连接钢板相焊接。进一步地，所述铅芯垂直于封板。进一步地，所述上预埋钢板于预埋钢板相平行。进一步地，所述该铅芯本身由石墨组成。进一步地，所述该连接螺栓有四根。有益效果本技术一种用于市政工程的桥梁加固装置，当上预埋钢板上和连接钢板受到到桥梁上方传授下来的压力，减震支座就会受到压力和冲击的时候，这时橡胶保护装置中的橡胶层、钢板层就会进行伸缩运作来减小的震动幅度，而且橡胶层、钢板层内部摩擦大，可以提高减震效果，使其的减震更加稳定，提高了其的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于市政工程的桥梁加固装置的结构示意图；图2为本实用的橡胶保护装置的剖面结构示意图。图中：钢筋-1、套筒-2、预埋钢板-3、内连接螺栓-4、铅芯-5、封板-6、橡胶保护装置-7、连接钢板-8连杆螺栓-701连接螺栓-702上预埋钢板-703上连接钢板-704橡胶层-705钢板层-706。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，其结构包括预埋钢筋1、套筒2、预埋钢板3、内连接螺栓4、铅芯5、封板6、橡胶保护装置7、连接钢板8，所述预埋钢筋1垂直于预埋钢板3，所述套筒2垂直于预埋钢板3，所述预埋钢板3平行连接于连接钢板8，所述内连接螺栓4与封板6相连接，所述封板6与连接钢板8平行，所述铅芯5与橡胶保护装置7在同一轴线，所述橡胶保护装置7包括连杆螺栓701、连接螺栓702、上预埋钢板703、橡胶层705、上连接钢板704、橡胶层705、钢板层706，所述连杆螺栓701垂直于上连接钢板704，所述连接螺栓702与连杆螺栓701相互平行，所述上预埋钢板703位于上连接钢板704上方，所述橡胶层705的下表面与钢板层706的上表面相贴合，所述套筒2嵌入安装于预埋钢板3，所述上预埋钢板703上连接钢板8相焊接，所述铅芯5垂直于封，所述上预埋钢板703于预埋钢板3相平行，所述该铅芯5本身由石墨组成，所述该连接螺栓702有四根。本专利所说的套筒2是套筒扳手的简称，因其是套在各类扳手之上并且形如筒状，故被大家俗称为套筒，是常用的生产、维修、生活工具，套筒扳手是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母，所述橡胶层4是提取橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料，它是高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得，橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。在进行使用桥梁减震支座的时候，橡胶保护装置7中的上预埋钢板703上连接钢板8通过连杆螺栓704和连接螺栓701相连接，当上预埋钢板703上和连接钢板8受到到桥梁上方传授下来的压力，减震支座就会受到压力和冲击的时候，这时橡胶保护装置7中的橡胶层705、钢板层706就会进行伸缩运作来减小的震动幅度，而且橡胶层705、钢板层706内部摩擦大，可以提高减震效果。本技术解决了现有技术使用时减震功能不够稳定，容易损坏的问题，本技术通过上述部件的互相组合，当上预埋钢板上和连接钢板受到到桥梁上方传授下来的压力，减震支座就会受到压力和冲击的时候，这时橡胶保护装置中的橡胶层、钢板层就会进行伸缩运作来减小的震动幅度，而且橡胶层、钢板层内部摩擦大，可以提高减震效果，使其的减震更加稳定，提高了其的使用寿命，具体如下所述:所述橡胶保护装置7包括连杆螺栓701、连接螺栓702、上预埋钢板703、橡胶层705、上连接钢板704、橡胶层705、钢板层706，所述连杆螺栓701垂直于上连接钢板704，所述连接螺栓702与连杆螺栓701相互平行，所述上预埋钢板703位于上连接钢板704上方，所述橡胶层705的下表面与钢板层706的上表面相贴合。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于市政工程的桥梁加固装置，其特征在于：其结构包括预埋钢筋(1)、套筒(2)、预埋钢板(3)、内连接螺栓(4)、铅芯(5)、封板(6)、橡胶保护装置(7)、连接钢板(8)，所述预埋钢筋(1)垂直于预埋钢板(3)，所述套筒(2)垂直于预埋钢板(3)，所述预埋钢板(3)平行连接于连接钢板(8)，所述内连接螺栓(4)与封板(6)相连接，所述封板(6)与连接钢板(8)平行，所述铅芯(5)与橡胶保护装置(7)在同一轴线，所述橡胶保护装置(7)包括连杆螺栓(701)、连接螺栓(702)、上预埋钢板(703)、橡胶层(705)、上连接钢板(704)、橡胶层(705)、钢板层(706)，所述连杆螺栓(701)垂直于上连接钢板(704)，所述连接螺栓(702)与连杆螺栓(701)相互平行，所述上预埋钢板(703)位于上连接钢板(704)上方，所述橡胶层(705)的下表面与钢板层(706)的上表面相贴合。

【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程的桥梁加固装置，其特征在于：其结构包括预埋钢筋(1)、套筒(2)、预埋钢板(3)、内连接螺栓(4)、铅芯(5)、封板(6)、橡胶保护装置(7)、连接钢板(8)，所述预埋钢筋(1)垂直于预埋钢板(3)，所述套筒(2)垂直于预埋钢板(3)，所述预埋钢板(3)平行连接于连接钢板(8)，所述内连接螺栓(4)与封板(6)相连接，所述封板(6)与连接钢板(8)平行，所述铅芯(5)与橡胶保护装置(7)在同一轴线，所述橡胶保护装置(7)包括连杆螺栓(701)、连接螺栓(702)、上预埋钢板(703)、橡胶层(705)、上连接钢板(704)、橡胶层(705)、钢板层(706)，所述连杆螺栓(701)垂直于上连...

【专利技术属性】
技术研发人员：江雪琼，
申请(专利权)人：江雪琼，
类型：新型
国别省市：福建,35