The invention discloses a multi-layer composite hollow sandwich structure material and a preparation method thereof. The multi-layer film-spraying machine is used to form two layers of HDPE film through the film-spraying in the three-layer needle-punched non-woven fabric to form a multi-layer composite hollow sandwich structure, in which the three-layer needle-punched non-woven fabric retains the porous structure of the needle-punched non-woven fabric. The two-layer HDPE film has the characteristics of poor steam permeability, water and oil insulation, can replace the existing technology only using pure needle-punched non-woven materials; in addition, according to the use of different environments, the structure can be added in the upper layer of flame retardant layer and wear-resistant layer, in the lower layer of anti-skid layer, to improve the composite. The flame retardancy, wear resistance and skid resistance of the material make the composite material have a wider application range and a wider application environment, especially suitable for making automobile carpet, automobile inner and outer wheel cover guard plate, etc. The preparation method of the composite material is pollution-free and environment-friendly, and the equipment used are conventional equipment, and the production is simple and easy to operate, and easy to push. It is widely used.
【技术实现步骤摘要】
多层复合中空夹芯结构材料及其制备方法
本专利技术涉及一种多层复合材料及其制备方法,尤其涉及一种多层复合中空夹芯结构材料及其制备方法,属于多层复合高分子材料及其加工
技术介绍
随着经济的快速发展以及人们生活水平的不断提高,汽车工业得到迅速发展,人们对汽车的要求不再仅仅是汽车本身的质量、功能及外观造型的优美,而对汽车内部装饰的要求也越来越高。车用地毯大多采用针刺地毯,其是以棉、、麻、毛、丝、草等天然纤维或化学合成纤维类原料经手工或机械工艺进行针刺而成的地面铺敷物。车用地毯及外轮罩能够起到吸收噪音、抗振减振的功能,从而可让汽车在行驶过程中吸音降噪,将汽车运动所产生噪声对周围环境及乘客的影响降低。现有技术中汽车的外轮罩通常采用塑料注塑或吸塑制得,而随着车用地毯的运用越来越广泛,其不仅用于汽车驾驶室、行李箱等地方,汽车外轮罩也可以采用针刺地毯经热毡冷压制成。针刺工艺制得的热熔毡,其主要成分是PET/PP纤维,经加热模压后制成外轮罩产品,这类外轮罩产品的优点是成本低、质量轻、吸音减振效果佳,但因其为多孔结构,使用过程中防水和防油效果差,尤其是在高纬度极端气候条件下,因多孔结构容易吸水及处于低温环境下的原因,使得外轮罩非常容易形成一个冰坨,使其本身具有的吸音、减震、隔音功能丧失殆尽。为满足人们汽车外轮罩在不同气候条件下均能正常使用,有必要研发出一种不仅具有吸音减振功能,还具有防水防油功能的多层复合中空夹芯结构材料。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种多层复合中空夹芯结构材料及其制备方法,由该方法制备而成的多层复合中空夹芯结构材料在具有吸音减振功 ...
【技术保护点】
1.一种多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:包括由自底层向顶层依次层叠设置的第一针刺无纺布层(1)、第一HDPE淋膜层(2)、第二针刺无纺布层(3)、第二HDPE淋膜层(4)和第三针刺无纺布层(5)组合制备而成,其中所述第一、二和三针刺无纺布层均为由40‑60%的PP纤维和40‑60%的PET纤维混合后经针刺形成的无纺布层;所述第一、二HDPE淋膜层均为以高密度聚乙烯为主要原料喷淋形成的HDPE淋膜层。
【技术特征摘要】
1.一种多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:包括由自底层向顶层依次层叠设置的第一针刺无纺布层(1)、第一HDPE淋膜层(2)、第二针刺无纺布层(3)、第二HDPE淋膜层(4)和第三针刺无纺布层(5)组合制备而成,其中所述第一、二和三针刺无纺布层均为由40-60%的PP纤维和40-60%的PET纤维混合后经针刺形成的无纺布层;所述第一、二HDPE淋膜层均为以高密度聚乙烯为主要原料喷淋形成的HDPE淋膜层。2.根据权利要求1所述的多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:所述第一针刺无纺布层的重量为120-150g/m2,且该第一针刺无纺布层所使用的PP纤维和PET纤维的细度均为8-10旦;所述第二针刺无纺布层的重量为150-200g/m2,且该第二针刺无纺布层所使用的PP纤维和PET纤维的细度均为15-20旦;所述第三针刺无纺布层的重量为150-250g/m2,且该第三针刺无纺布层所使用的PP纤维和PET纤维的细度均为12-14旦。3.根据权利要求1所述的多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:所述第一HDPE淋膜层为以质量百分比为95-96%且密度为0.95-0.96g/cm3的高密度聚乙烯和质量百分比为4-5%且密度为0.93-0.94g/cm3的线性低密度聚乙烯为原料喷淋形成的淋膜层,该第一HDPE淋膜层的厚度为0.3-0.5mm。4.根据权利要求1所述的多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:所述第二HDPE淋膜层为以质量百分比为84-90%且密度为0.95-0.96g/cm3的高密度聚乙烯、质量百分比为7-12%且密度为0.91-0.92g/cm3的线性低密度聚乙烯和质量百分比为1-2%的轻质碳酸钙为原料喷淋而成的淋膜层,该第二HDPE淋膜层的厚度为0.3-0.6mm。5.根据权利要求1所述的多层复合中空夹芯结构材料,其特征在于:所述第三针刺无纺布层(5)的上表面还层叠设有一厚度为0.1-0.2mm的阻燃层(6),所述阻燃层(6)的上表现还层叠设有一厚度为0.1-0.2mm的耐磨层(7)。6.根据权利要求5所述的多层复合中空夹芯结构...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴毅炳,朱建民,周士冲,罗晓瑜,汪道宏,
申请(专利权)人:苏州上车新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。