The invention relates to an on-line automatic detection device for wheel brake space, which is composed of a down-lift driving system, a detection system, a synchronous clamping driving system and an up-drive pressing system. The invention can not only detect the brake space of the back cavity of the wheel, but also detect the specific value of the brake space interference quantity in use. At the same time, it has the characteristics of high degree of automation, powerful function, advanced technology, strong versatility, safe and stable performance.
【技术实现步骤摘要】
一种车轮刹车空间在线自动检测设备
本专利技术涉及一种检测设备，具体地说是一种车轮刹车空间在线自动检测设备。
技术介绍
车轮在汽车底盘中有着重要的作用，它不仅用来承载车辆的全部载荷，而且为了节省空间，车轮的背腔必须安装刹车盘；在车轮的制造过程中，必须对车轮背腔的刹车空间进行检测，否则装入刹车盘后可能会与车轮产生干涉；传统的对于车轮背腔刹车空间的检测方式是人工手持刹车检板进行检测，不仅检测效率低，而且检测误差非常大，而且，检测不合格时无法得出偏差量；因此，需要一种在线式的自动检测设备对车轮的背腔刹车空间进行检测，同时能够检测出刹车空间干涉量的具体数值。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种车轮刹车空间在线自动检测设备，它在使用中不仅能够对车轮背腔的刹车空间进行检测，而且能够检测出刹车空间干涉量的具体数值。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种车轮刹车空间在线自动检测设备，由下导柱、下导套、带轮Ⅰ、下固定板、下升降板、轴Ⅰ、轴承座Ⅰ、活塞、轴Ⅱ、齿条Ⅰ、下导轨Ⅰ、齿轮Ⅰ、左立板、伺服电机Ⅰ、左横板、下导轨Ⅱ、伺服电机Ⅱ、轴承座Ⅲ、齿条Ⅱ、齿轮Ⅱ、轴Ⅲ、检测板、...
【技术保护点】
1.一种车轮刹车空间在线自动检测设备，由下导柱（1）、下导套（2）、带轮Ⅰ（3）、下固定板（4）、下升降板（5）、轴Ⅰ（6）、轴承座Ⅰ（7）、活塞（8）、轴Ⅱ（9）、齿条Ⅰ（10）、下导轨Ⅰ（11）、齿轮Ⅰ（12）、左立板（13）、伺服电机Ⅰ（14）、左横板（15）、下导轨Ⅱ（16）、伺服电机Ⅱ（17）、轴承座Ⅲ（18）、齿条Ⅱ（19）、齿轮Ⅱ（20）、轴Ⅲ（21）、检测板（22）、传感器（23）、配重块（24）、密封块（25）、缸杆（26）、涨块（27）、齿条Ⅲ（28）、左支架（29）、立表（30）、横表（31）、右支架（32）、滑动板（33）、齿条Ⅳ（34）、齿轮Ⅳ（3...
【技术特征摘要】
1.一种车轮刹车空间在线自动检测设备，由下导柱（1）、下导套（2）、带轮Ⅰ（3）、下固定板（4）、下升降板（5）、轴Ⅰ（6）、轴承座Ⅰ（7）、活塞（8）、轴Ⅱ（9）、齿条Ⅰ（10）、下导轨Ⅰ（11）、齿轮Ⅰ（12）、左立板（13）、伺服电机Ⅰ（14）、左横板（15）、下导轨Ⅱ（16）、伺服电机Ⅱ（17）、轴承座Ⅲ（18）、齿条Ⅱ（19）、齿轮Ⅱ（20）、轴Ⅲ（21）、检测板（22）、传感器（23）、配重块（24）、密封块（25）、缸杆（26）、涨块（27）、齿条Ⅲ（28）、左支架（29）、立表（30）、横表（31）、右支架（32）、滑动板（33）、齿条Ⅳ（34）、齿轮Ⅳ（35）、下导轨Ⅲ（36）、伺服电机Ⅲ（37）、右横板（38）、伺服电机Ⅳ（39）、右立板（40）、下导轨Ⅳ（41）、齿轮Ⅲ（42）、气缸Ⅰ（43）、上固定板（44）、齿条Ⅴ（45）、上导轨（46）、左滑板（47）、左轴承座（48）、左轴（49）、V型滚轮（50）、锥形压头（51）、十字铰（52）、轴Ⅳ（53）、轴承座Ⅳ（54）、上升降板（55）、上导柱（56）、上导套（57）、带轮Ⅱ（58）、伺服电机Ⅴ（59）、同步带Ⅰ（60）、带轮Ⅲ（61）、气缸Ⅱ（62）、齿轮Ⅴ（63）、右轴（64）、右轴承座（65）、右滑板（66）、伺服电机Ⅵ（67）、伺服电机Ⅶ（68）、同步带Ⅱ（69）、带轮Ⅳ（70）、气缸Ⅲ（71）以及机架（72）组成，其特征在于：下升降驱动系统包括：四个下导套（2）固定在下固定板（4）的下方；与下导套（2）配合的四根下导柱（1）固定在下升降板（5）的下方；两个气缸Ⅲ（71）固定在下固定板（4）的下方，其输出端与下升降板（5）的下方铰接；轴承座Ⅰ（7）固定在下升降板（5）的上方；轴Ⅰ（6）通过轴承安装在轴承座Ⅰ（7）内部；轴Ⅰ（6）的下方固定有带轮Ⅰ（3）；伺服电机Ⅶ（68）固定在下升降板（5）的上方的右侧，其输出端固定有带轮Ⅳ（70）；带轮Ⅰ（3）和带轮Ⅳ（70）通过同步带Ⅱ（69）连接；检测系统包括：轴Ⅱ（9）通过轴承安装在轴Ⅰ（6）上端的孔内；活塞（8）与轴Ⅱ（9）上的孔配合；缸杆（26）固定在活塞（8）的上方；缸杆（26）的上方呈锥形；密封块（25）固定在轴Ⅱ（9）的上端；密封块（25）上开有若干个均匀分布的T型槽；若干个涨块（27）与密封块（25）上的T型槽配合；若干个涨块（27）的中间形成一个圆锥面，与缸杆（26）上方的锥形配合；活塞（8）、轴Ⅱ（9）和密封块（25）、缸杆（26）形成一个密闭的自制气缸；齿条Ⅰ（10）固定在轴Ⅰ（6）的左侧；左立板（13）通过下导轨Ⅰ（11）安装在轴Ⅰ（6）的左侧；伺服电机Ⅰ（14）固定在左立板（13）的左侧，其顶端固定有齿轮Ⅰ（12）；齿轮Ⅰ（12）与齿条Ⅰ（10）啮合；左横板...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛博文，刘鑫汉，崔宝军，郭建东，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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