一种道路清洗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道路清洗系统，采用传统清扫组件与清洗组件相结合的双重清洗结构形式，包括清扫车体、设置在清扫车体底部的清扫组件以及设置在清扫组件后侧的清洗组件，清洗组件包括挂座、构成清洗执行部分的喷洒装置、吸尘装置与喷气装置以及构成运动执行部分的第一升降机构、第二升降机构、摇摆机构与行走机构；清扫组件可先一步对路面大规格的石子等固体杂物进行清扫吸收，后侧的喷洒装置再次对路面进行高压的冲洗，接着吸尘装置对高压冲洗后的污水、碎屑等进行抽吸，最后喷气装置上的喷气嘴对路面进行吹干，进而可进一步消除路面上的顽固污渍，实现洁净干爽的理想清洗效果；并具有良好的社会与经济价值，适于推广应用。

A road cleaning system

The invention discloses a road cleaning system, which adopts a dual cleaning structure combining traditional cleaning components with cleaning components, including a cleaning body, a cleaning component arranged at the bottom of the cleaning body, and a cleaning component arranged at the rear side of the cleaning component. The cleaning component comprises a hanging seat and a spray forming the cleaning execution part. The cleaning component can first clean and absorb the solid impurities such as large-scale stones on the road surface, and the spraying device on the back side can wash the road surface again with high pressure, and then suck. The dust device sucks the sewage and debris after high pressure flushing, and finally the jet nozzle on the jet device dries the pavement, which can further eliminate the stubborn dirt on the pavement and achieve the ideal cleaning effect of clean and dry, and has good social and economic value, and is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种道路清洗系统
本专利技术涉及环卫机械设备
，具体是一种道路清洗系统。
技术介绍
扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。目前环卫部门大量采用的扫地车(或称为扫路车)主要有三类，即湿式吸扫式扫地车、纯吸式扫地车以及洗扫吸式扫路车。湿式吸扫式扫地车，采用立扫清扫与风机负压气力输送相结合，立扫喷水降低扬尘，吸嘴和吸管处喷水以除尘。湿式吸扫式扫地车存在如下缺点：1)采用风机负压气力输送是为了提高扫净度，从实际效果看并不如意，遇到石子、杂草等比重大点的垃圾就漏扫。这是由于：一方面，从风机到吸嘴的距离大，过滤器、管道的阻力及垃圾箱泄露的影响因素，造成吸嘴处的吸力大打折扣；2)立扫处喷水，为解决扬尘，实际并不理想，还造成尘土变成泥，路扫过后尘土依旧，雾霾依旧。扫地时如先洒水，尘土与地面变成了泥浆，尘土是扬不起来了，但却粘在路面上了，水蒸发后路面还是有尘土，所以立扫处喷水是在和泥不是扫路，不能使路面变得更干净，不能减少城市雾霾。所以现在城市为了使马路干净用高压清洗车冲洗路面，机动路面是冲洗干净了，可路边却脏了。为减少雾霾使用喷雾车，尘雾降到路面上后还会扬起来的，治标不治本。纯吸式扫地车。纯吸式扫地车不安装立扫，吸嘴宽度就是清扫宽度。目前有许多企业生产纯吸式扫地车。纯吸扫式扫地车存在如下缺点：1)遇到石子、杂草等比重大点的垃圾就漏扫；2)吸嘴宽度就是清扫宽度，清扫宽度小。洗扫吸式扫地车集清洗和扫路于一体，高压水加扫刷洗刷路面，无二次扬尘，同时实现清洗和清扫路面两种功能，冲扫污水集拢至吸嘴处吸入回收。但洗扫吸式扫地车也存在如下缺点：1)高压水对直喷射效果不佳，扫刷后依然会存在较多污水与顽固污渍，进而造成清洗后的路面很湿滑，清洗效果不是很理想；2)清扫的宽度范围受车体横向宽度限制，其清扫宽度有限，不能对路边进行有效清理。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种道路清洗系统，采用传统清扫组件与清洗组件相结合的双重清洗结构形式，可实现对路面进行高压的冲洗、抽吸与吹干，可进一步消除路面的顽固污渍，实现洁净干爽的理想清洗效果，同时，通过摇摆机构可实现路边的清理，不受清扫车体的横向宽度限制。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种道路清洗系统，包括清扫车体、设置在清扫车体底部的清扫组件以及设置在清扫组件后侧的清洗组件，所述清洗组件包括挂座、构成清洗执行部分的喷洒装置、吸尘装置与喷气装置以及构成运动执行部分的第一升降机构、第二升降机构、摇摆机构与行走机构；所述挂座与清扫车体固定连接，所述清洗执行部分通过第一升降机构及摇摆机构与挂座连接，以实现清洗执行部分作竖向的升降运动与横向的左右摇摆运动，通过行走机构以实现清洗执行部分与地面的滚动支撑，所述喷洒装置、吸尘装置与喷气装置沿清扫车体纵向且从前向后并排设置，喷气装置安装在吸尘装置的尾端，吸尘装置通过第二升降机构与喷洒装置连接，以实现吸尘装置连同喷气装置相对于喷洒装置作竖向的升降运动；所述喷洒装置包括与清扫车体横向宽度相适应的支承壳体、设置在支承壳体上并沿清扫车体横向间距设置且延伸出支承壳体下表面的多个喷洒杆、设置在支承壳体下表面并罩设在喷洒杆外且下端开口的冲洗罩以及设置在清扫车体内且通过泵给喷洒杆输水的水箱，所述喷洒杆具有至少一个朝向地面喷洒的喷嘴及用于带动喷洒杆作旋转喷洒的旋转机构；所述吸尘装置包括与支承壳体相适应的支承框体、设置在支承框体上且沿清扫车体横向间距设置的两个呈三角状的吸尘盒、罩设在两个吸尘盒的下端口外的抽吸罩、连接在吸尘盒的上端口的伸缩管、设置在清扫车体内的垃圾箱以及一端与伸缩管上端口连接且另一端与垃圾箱连接的负压装置；所述喷气装置包括沿清扫车体横向设置的喷气杆、设置在喷气杆下表面且沿喷气杆轴向间距设置的多个喷气嘴以及设置在清扫车体内且与喷气杆连接的供气装置，所述喷气嘴呈朝向车头方向倾斜设置；作业时，所述冲洗罩及抽吸罩的下端具有离地间隙，冲洗罩的内腔与地面之间构成冲洗空间，抽吸罩的内腔与地面之间构成抽吸空间。进一步地，所述挂座呈梯子形，在挂座上分别设有第一连接座、第二连接座、第三连接座与滑槽，第一连接座、第二连接座与第三连接座分别沿清扫车体纵向且从前向后间距设置，第二连接座位于第一连接座的上方，且第一连接座与第二连接座的数量均为并排间距设置的两个，所述滑槽呈竖向固设在挂座上，所述第三连接座与滑槽于竖直平面内滑动连接，第三连接座包括呈竖向间距设置的两个支板以及分别设置在两个支板且位于相邻支板相远离一侧的套筒，其中一个第三连接座的所述两个支板之间设有杆轴。进一步地，所述第一升降机构包括两个第一连杆与两个第一伸缩杆，所述第一连杆与第一伸缩杆的前端通过关节轴承分别与第一连接座与第二连接座活动连接，第一连杆的后端通过关节轴承与支承壳体的上表面连接，第一伸缩杆的后端通过关节轴承与第一连杆且靠近第一连杆的后端的上表面连接，通过第一伸缩杆的伸长与缩短进而实现清洗执行部分及运动执行部分的下降与上升。进一步地，所述第二升降机构包括两个第二连杆、两个过渡座与两个第二伸缩杆，所述两个过渡座沿清扫车体横向且呈并排间距设置在支承框体的前壁，过渡座包括本体、第一铰接座、第二铰接座、导槽以及支块，所述本体与支承框体固定连接，所述第一铰接座、导槽与支块均设置在本体上，且所述第一铰接座靠近本体的下端，所述导槽沿本体的竖向设置，所述支块靠近本体的横向一端且位于相邻过渡座的一侧，所述第二铰接座与导槽滑动连接且呈倾斜向支承壳体的上方延伸，所述第二连杆的一端与支承壳体的上表面铰接，另一端与第二铰接座铰接，所述第二伸缩杆的伸缩前端与第一铰接座铰接，第二伸缩杆的后端与支承壳体固定连接。进一步地，所述摇摆机构包括横向伸缩杆以及两个滑杆，所述横向伸缩杆的后端与其中一个第三连接座的杆轴转动连接，所述两个滑杆固设在相邻支块之间并与两个套筒位置相对应，且滑杆穿过两个第三连接座的套筒，以实现滑杆与套筒滑动连接，所述横向伸缩杆的伸缩前端与相对应一侧的支块转动连接，且横向伸缩杆的前端与后端的转动方向一致，通过横向伸缩杆的伸长与缩短以实现清洗执行部分及运动执行部分沿清扫车体横向两侧作左右摇摆。进一步地，所述清洗执行部分及运动执行部分作左右摇摆时,清洗执行部分及运动执行部分所超出清扫车体的尺寸不小于30cm。进一步地，所述行走机构包括沿清扫车体横向且分别呈并排间距设置在支承壳体上与支承框体上的多个安装支架以及设置在安装支架上的万向轮，安装在支承壳体的安装支架上的万向轮位于支承壳体的前侧，且所述万向轮的最低点低于冲洗罩的下端面，安装在支承框体的安装支架上的万向轮位于支承框体的后侧，且所述万向轮的最低点低于吸尘罩的下端面。进一步地，所述喷洒杆包括呈竖向贯穿至支承壳体下表面的竖管、设置在竖管上端用于与旋转机构配合传动的连接部以及设置在竖管且靠近竖管下端的两个横管，所述两个横管与竖管构成T字形，横管的前端用于安装喷嘴，所述喷嘴朝下喷洒的面呈扇形。进一步地，所述冲洗罩与吸尘罩均由橡胶材质制成。进一步地，还包括设置在清扫车体的驾驶室内的控制单元，所述喷洒装置、吸尘装置与喷气装置、第一升降机构、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路清洗系统，包括清扫车体(1)、设置在清扫车体底部的清扫组件(2)以及设置在清扫组件后侧的清洗组件，其特征在于：所述清洗组件包括挂座(3)、构成清洗执行部分的喷洒装置(4)、吸尘装置(5)与喷气装置(6)以及构成运动执行部分的第一升降机构(7)、第二升降机构(8)、摇摆机构(9)与行走机构(10)；所述挂座与清扫车体固定连接，所述清洗执行部分通过第一升降机构及摇摆机构与挂座连接，以实现清洗执行部分作竖向的升降运动与横向的左右摇摆运动，通过行走机构以实现清洗执行部分与地面的滚动支撑，所述喷洒装置、吸尘装置与喷气装置沿清扫车体纵向且从前向后并排设置，喷气装置安装在吸尘装置的尾端，吸尘装置通过第二升降机构与喷洒装置连接，以实现吸尘装置连同喷气装置相对于喷洒装置作竖向的升降运动；所述喷洒装置包括与清扫车体横向宽度相适应的支承壳体(41)、设置在支承壳体上并沿清扫车体横向间距设置且延伸出支承壳体下表面的多个喷洒杆(42)、设置在支承壳体下表面并罩设在喷洒杆外且下端开口的冲洗罩(43)以及设置在清扫车体内且通过泵给喷洒杆输水的水箱，所述喷洒杆具有至少一个朝向地面喷洒的喷嘴(421)及用于带动喷洒杆作旋转喷洒的旋转机构(422)；所述吸尘装置包括与支承壳体相适应的支承框体(51)、设置在支承框体上且沿清扫车体横向间距设置的两个呈三角状的吸尘盒(52)、罩设在两个吸尘盒的下端口外的抽吸罩(53)、连接在吸尘盒的上端口的伸缩管(54)、设置在清扫车体内的垃圾箱以及一端与伸缩管上端口连接且另一端与垃圾箱连接的负压装置；所述喷气装置包括沿清扫车体横向设置的喷气杆(61)、设置在喷气杆下表面且沿喷气杆轴向间距设置的多个喷气嘴(62)以及设置在清扫车体内且与喷气杆连接的供气装置，所述喷气嘴呈朝向车头方向倾斜设置；作业时，所述冲洗罩及抽吸罩的下端具有离地间隙，冲洗罩的内腔与地面之间构成冲洗空间，抽吸罩的内腔与地面之间构成抽吸空间。...

【技术特征摘要】
1.一种道路清洗系统，包括清扫车体(1)、设置在清扫车体底部的清扫组件(2)以及设置在清扫组件后侧的清洗组件，其特征在于：所述清洗组件包括挂座(3)、构成清洗执行部分的喷洒装置(4)、吸尘装置(5)与喷气装置(6)以及构成运动执行部分的第一升降机构(7)、第二升降机构(8)、摇摆机构(9)与行走机构(10)；所述挂座与清扫车体固定连接，所述清洗执行部分通过第一升降机构及摇摆机构与挂座连接，以实现清洗执行部分作竖向的升降运动与横向的左右摇摆运动，通过行走机构以实现清洗执行部分与地面的滚动支撑，所述喷洒装置、吸尘装置与喷气装置沿清扫车体纵向且从前向后并排设置，喷气装置安装在吸尘装置的尾端，吸尘装置通过第二升降机构与喷洒装置连接，以实现吸尘装置连同喷气装置相对于喷洒装置作竖向的升降运动；所述喷洒装置包括与清扫车体横向宽度相适应的支承壳体(41)、设置在支承壳体上并沿清扫车体横向间距设置且延伸出支承壳体下表面的多个喷洒杆(42)、设置在支承壳体下表面并罩设在喷洒杆外且下端开口的冲洗罩(43)以及设置在清扫车体内且通过泵给喷洒杆输水的水箱，所述喷洒杆具有至少一个朝向地面喷洒的喷嘴(421)及用于带动喷洒杆作旋转喷洒的旋转机构(422)；所述吸尘装置包括与支承壳体相适应的支承框体(51)、设置在支承框体上且沿清扫车体横向间距设置的两个呈三角状的吸尘盒(52)、罩设在两个吸尘盒的下端口外的抽吸罩(53)、连接在吸尘盒的上端口的伸缩管(54)、设置在清扫车体内的垃圾箱以及一端与伸缩管上端口连接且另一端与垃圾箱连接的负压装置；所述喷气装置包括沿清扫车体横向设置的喷气杆(61)、设置在喷气杆下表面且沿喷气杆轴向间距设置的多个喷气嘴(62)以及设置在清扫车体内且与喷气杆连接的供气装置，所述喷气嘴呈朝向车头方向倾斜设置；作业时，所述冲洗罩及抽吸罩的下端具有离地间隙，冲洗罩的内腔与地面之间构成冲洗空间，抽吸罩的内腔与地面之间构成抽吸空间。2.根据权利要求1所述的一种道路清洗系统，其特征在于：所述挂座呈梯子形，在挂座上分别设有第一连接座(31)、第二连接座(32)、第三连接座(33)与滑槽(34)，第一连接座、第二连接座与第三连接座分别沿清扫车体纵向且从前向后间距设置，第二连接座位于第一连接座的上方，且第一连接座与第二连接座的数量均为并排间距设置的两个，所述滑槽呈竖向固设在挂座上，所述第三连接座与滑槽于竖直平面内滑动连接，第三连接座包括呈竖向间距设置的两个支板(331)以及分别设置在两个支板且位于相邻支板相远离一侧的套筒(332)，其中一个第三连接座的所述两个支板之间设有杆轴(333)。3.根据权利要求2所述的一种道路清洗系统，其特征在于：所述第一升降机构包括两个第一连杆(71)与两个第一伸缩杆(72)，所述第一连杆与第一伸缩杆的前端通过关节轴承分别与第一连接座与第二连接座活动连接，第一连杆的后端通过关节轴承与支承壳体的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿海洋，
申请(专利权)人：鹿海洋，
类型：发明
国别省市：江苏,32