一种随车吊辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种随车吊辅助支撑装置，包括随车吊本体，设置在所述随车吊本体侧面的辅助支撑架，设置在所述辅助支撑架上的横向支撑臂，设置在所述横向支撑臂端部的竖向支撑臂，设置在所述竖向支撑臂端部的支撑脚，以及设置在所述辅助支撑架上且与所述横向支撑臂相配合的锁紧机构；本实用新型专利技术采用纯机械结构的方式，一方面减少了增设液压管路造成的设计难度，另一方面也减少了由于日常较少使用造成的管路损耗的风险，且该装置角度能够进行调整，使得随车吊本体能够在不合适的地形中，寻找合适的支撑点，提供了更多的选择空间，确保随车吊的正常稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
一种随车吊辅助支撑装置
本技术涉及随车吊支撑配件
，具体涉及一种随车吊辅助支撑装置。
技术介绍
随车起重运输车，简称随车吊(cranetruck)，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，其在进行工作时需要找寻较为平摊且坚实的工作面进行支撑，然而对于起吊，且位于狭窄或底面不平坦时，其随车设置的支撑装置可能不会获得很好的支撑，然而此时却需要进行起吊工作，其必然会极大的限制随车吊的起吊工作环境，不得不采取其他措施进行起吊，这样势必会影响工程的进行，因此需要一种能够在随车吊的承载汽车上设置的辅助支撑装置，来实现在狭窄或常规支撑臂不能进行工作时，保证随车吊稳定工作的辅助支撑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术中所存在的不足，提供一种随车吊辅助支撑装置，能够在常规支撑臂不能提供稳定支撑力的工作区域内，提供稳定支撑力，且能够在一定范围内调整支撑的角度。为了实现上述目的，本技术提供一种随车吊辅助支撑装置，包括随车吊本体，设置在所述随车吊本体侧面的辅助支撑架，设置在所述辅助支撑架上的横向支撑臂，设置在所述横向支撑臂端部的竖向支撑臂，设置在所述竖向支撑臂端部的支撑脚，以及设置在所述辅助支撑架上且与所述横向支撑臂相配合的锁紧机构；所述辅助支撑架包括一端与随车吊本体侧面相固定，另一端汇聚一起与桥接框相连接的多根辅助支撑筒，所述桥接框上设置与所述随车吊本体侧面相平行的固定支撑槽。所述辅助支撑架包括垂直设置在所述随车吊本体侧面上的第一辅助支撑筒；一端与第一辅助支撑筒相固定，另一端设置在所述随车吊本体侧面且呈等边三角形的两第二辅助支撑筒；所述第一辅助支撑筒与第二辅助支撑筒为方管，且端部设置上下相互平行的两块耳板，所述耳板与所述桥接框固定连接。所述桥接框为圆盘板，且位于所述圆盘板中心设置用于与所述横向支撑臂进行限位的限位柱。所述横向支撑臂上设置与所述限位柱相配合的限位横槽，且位于所述横向支撑臂上用于与锁紧机构相配合的第一锁紧孔。所述锁紧机构包括设置在所述辅助支撑架上且与所述第一锁紧孔相配合的多个第二锁紧孔，贯穿所述第一锁紧孔与第二锁紧孔的锁紧销，所述锁紧销上设置与所述随车吊本体相连接的锁紧绳索，所述随车吊本体上设置便于取下锁紧销的悬挂横杆模块。所述悬挂横杆模块包括设置在所述随车吊本体上的L型悬挂横杆，且所述L型悬挂横杆的短边旋转设置在所述随车吊本体上，设置在所述随车吊本体上且与所述L型悬挂横杆相配合的弧型滑槽。所述L型悬挂横杆的短边轴心与所述限位柱同心设置。所述竖向支撑臂为液压伸缩臂，且所述竖向支撑臂上端设置与随车吊本体的液压装置相连通的液压管。本技术针对现有技术中常规支撑臂由于位置固定使得在狭窄或其他地形不适合的时候，造成不能提供稳定支撑力，使得工作受限的现象，在随车吊本体上设置辅助支撑装置，其减少了液压件的使用，采用纯机械结构的方式，一方面减少了增设液压管路造成的设计难度，另一方面也减少了由于日常较少使用造成的管路损耗的风险，且该装置角度能够进行调整，使得随车吊本体能够在不合适的地形中，寻找合适的支撑点，提供了更多的选择空间，确保随车吊的正常稳定工作。另外，采用的辅助支撑架设置在随车吊本体侧面其不仅能够作为支撑的基体，而且也可以作为角度调节的基体，获得角度调整，其根据角度调节的不同，可以设计为双角度、三角度、四角度、五角度等多个角度，且每个角度对应一个辅助支撑筒，以此来确保在调整角度时，也能够保证支撑的稳定性，而设置的横向支撑臂作为将支撑力提供给竖向支撑臂的桥接结构，不仅能够提供稳定的支撑力，而且能够实现角度的调整，为了确保在固定时能够进行很好的固定，通过锁紧机构实现固定，从而确保结构的安全与牢固性。另外，采用的辅助支撑架优选的采用三角形支撑结构实现三角度调节，且结构简单且稳定性好，而为了更好的实现角度的转换，在方管的前端设置上下相互平行的耳板，并在耳板前端设置桥接框，在桥接框上设置限位柱，用来对横向支撑臂实现限位移动，并通过耳板到限位柱的间隙实现各个辅助支撑筒间的位置转换，且采用的的限位横槽为长圆孔，增加了竖向伸缩臂的支撑位的选择余地。另外，采用的桥接框为圆盘板，优选的采用两块相互平行的圆盘板，当然也可仅采用上部面或下部面设置圆盘板的方式，来进行转向限位支撑，从而确保结构的稳定性与牢固性，而为了保证锁紧的快捷性与稳定性，在辅助支撑架的辅助支撑筒上设置多个与设置在横向支撑臂上第一锁紧孔相配合的第二锁紧孔，另外，为了保证第二锁紧孔固定的稳定性，第二锁紧孔贯穿方管的上下两侧壁，为了实现锁紧销插拔的快捷且省力的效果，在随车吊本体上设置悬挂横杆模块，通过缠绕在悬挂横杆上的锁紧绳索实现锁紧销的拔出，并通过转动L型悬挂横杆实现锁紧销位置的调整。另外，采用的悬挂横杆模块包括设置在随车吊本体上的L型悬挂横杆，且L型悬挂横杆的短边旋转设置在随车吊本体的车厢底面上，使得L型悬挂横杆能够绕着短边进行转动，且为了避免单侧受力大造成L型悬挂横杆形变的现象，在随车吊本体上设置与L型悬挂横杆相配合的弧型滑槽，来保证角度调节后，能够提供双向稳定支撑，为了保证转动而获得的支撑效果，将短边的轴心与限位柱的中心同轴设置，而为了确保在不使用时的固定稳定性，采用的固定支撑槽为侧向设置的槽钢，其能够保证转动后的固定效果，并在其上设置固定孔，能够使得锁紧销穿过其进行固定限位，确保其在收纳后实现很好的限位效果。附图说明图1是本技术随车吊本体处的整体结构示意图；图2是本技术支撑支撑装置处的俯视结构示意图；图3是本技术辅助支撑装置处的侧面结构示意图；图4是本技术横向支撑臂处的俯视结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1-4，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一一种随车吊辅助支撑装置，包括随车吊本体1，设置在所述随车吊本体1侧面的辅助支撑架，设置在所述辅助支撑架上的横向支撑臂2，设置在所述横向支撑臂2端部的竖向支撑臂3，设置在所述竖向支撑臂3端部的支撑脚4，以及设置在所述辅助支撑架上且与所述横向支撑臂2相配合的锁紧机构；所述辅助支撑架包括一端与随车吊本体1侧面相固定，另一端汇聚成一点与桥接框9相连接的多根辅助支撑筒，所述桥接框9上设置与所述随车吊本体侧面相平行的固定支撑槽8。所述辅助支撑架包括垂直设置在所述随车吊本体1侧面上的第一辅助支撑筒7；一端与第一辅助支撑筒7相固定，另一端设置在所述随车吊本体1侧面且呈等边三角形的两第二辅助支撑筒6；所述第一辅助支撑筒7与第二辅助支撑筒6为方管，且端部设置上下相互平行的两块耳板14，所述耳板14与所述桥接框9固定连接。所述桥接框9为圆盘板，且位于所述圆盘板中心设置用于与所述横向支撑臂2进行限位的限位柱10。所述横向支撑臂2上设置与所述限位柱10相配合的限位横槽17，且位于所述横向支撑臂2上用于与锁紧机构相配合的第一锁紧孔18。所述锁紧机构包括设置在所述辅助支撑架上且与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车吊辅助支撑装置，其特征在于：包括随车吊本体，设置在所述随车吊本体侧面的辅助支撑架，设置在所述辅助支撑架上的横向支撑臂，设置在所述横向支撑臂端部的竖向支撑臂，设置在所述竖向支撑臂端部的支撑脚，以及设置在所述辅助支撑架上且与所述横向支撑臂相配合的锁紧机构；所述辅助支撑架包括一端与随车吊本体侧面相固定，另一端汇聚一起与桥接框相连接的多根辅助支撑筒，所述桥接框上设置与所述随车吊本体侧面相平行的固定支撑槽。

【技术特征摘要】
1.一种随车吊辅助支撑装置，其特征在于：包括随车吊本体，设置在所述随车吊本体侧面的辅助支撑架，设置在所述辅助支撑架上的横向支撑臂，设置在所述横向支撑臂端部的竖向支撑臂，设置在所述竖向支撑臂端部的支撑脚，以及设置在所述辅助支撑架上且与所述横向支撑臂相配合的锁紧机构；所述辅助支撑架包括一端与随车吊本体侧面相固定，另一端汇聚一起与桥接框相连接的多根辅助支撑筒，所述桥接框上设置与所述随车吊本体侧面相平行的固定支撑槽。2.根据权利要求1所述的随车吊辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助支撑架包括垂直设置在所述随车吊本体侧面上的第一辅助支撑筒；一端与第一辅助支撑筒相固定，另一端设置在所述随车吊本体侧面且呈等边三角形的两第二辅助支撑筒；所述第一辅助支撑筒与第二辅助支撑筒为方管，且端部设置上下相互平行的两块耳板，所述耳板与所述桥接框固定连接。3.根据权利要求2所述的随车吊辅助支撑装置，其特征在于：所述桥接框为圆盘板，且位于所述圆盘板中心设置用于与所述横向支撑臂进行限位的限位柱。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿志强，王金淑，付冬梅，严丽君，李浩，刘艳，
申请(专利权)人：盐城百圣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32