适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，属于集水排水、雨水截污处理技术领域；包括马路、带空腔的路缘石、空腔、淤泥过滤网、净化介质层、活性炭芯过滤层、初期雨水自动控制漏斗管、空腔与连接管连接最高点、连接管、连接管与雨水储存箱连接最低点、雨水储存箱、水泵、抽水管、弧形自动溢流管顶点最低位置、弧形自动溢流管、弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置、下水管、市政管网和人行道。通过回收溢流，使雨水得到有效排放、收集、净化和储存，能够有效解决路面积水等问题，实现了削峰调蓄、水生态修复的目标，本发明专利技术位于地下，构造简单、受力性能好、加工简便、造价较低，对“海绵城市”建设具有重要参考意义。

【技术实现步骤摘要】
适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置
本专利技术属于集水排水、雨水截污处理
，特别是涉及一种适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置。
技术介绍
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、滤水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。随着城市化进程的发展，污染物堆积，使得路面雨水中持有大量的污染物，在一些路面径流的研究表明，初期30％雨水径流中的污染负荷占整场降雨污染的70％，因此，初期雨水的截留与处理可有效控制径流带来的水体污染。目前，国内外对于雨水污染处理也有着不同的措施，国外大多是将雨水直接收集起来再利用，国内是将初期雨水直接引入污水处理厂，忽略了污水处理厂除污容量有限，多余污水未经处理直接排入自然水体。因此，有必要对前期雨水进行弃流处理，研制能够弥补这些方面不足的雨水弃流收集与截污治理系统，将降雨初期雨水分流至污水管道，降雨后期污染程度较轻的雨水经过预处理截留水中的沙粒、碎石等颗粒杂质以及大量污染物，多次过滤、净化，就可以达到回收利用的标准，并用净化、过滤后的雨水涵养草坪，提高水资源的利用率。现有技术中的一些弃流装置有很多缺点，如设计的容积过大或设计的容积过小，一些装置采取手动操作控制，有时容易失效，有的构造设计比较复杂，有的成本过高，而且初期雨水停留时间过长，沙粒、碎石等颗粒杂质以及大量污染物易沉淀，极易造成装置堵塞，不利于装置的正常使用。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供一种适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，主要是为了开发一种位于地下，构造简单、受力性能好、加工简便、造价较低的雨水排放、过滤、储存装置。该装置能够回收马路的雨水，使初期雨水得到有效排放，中后期雨水得到有效收集、储存，在收集满后，雨水能自动溢流排出，实现了对雨水收集、过滤、净化、排放和储存的自动控制，能够有效避免出现城市内涝，对“海绵城市”建设具有重要参考意义。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，包括马路、带空腔的路缘石、空腔、淤泥过滤网、净化介质层、活性炭芯过滤层、初期雨水自动控制漏斗管、空腔与连接管连接最高点、连接管、连接管与雨水储存箱连接最低点、雨水储存箱、水泵、抽水管、弧形自动溢流管顶点最低位置、弧形自动溢流管、弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置、下水管、市政管网和人行道；适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置中，从左至右依次为马路、带空腔的路缘石、人行道和雨水储存箱，带空腔的路缘石中设置有空腔，设置的空腔为矩形空槽状，空腔的上方设置净化介质层和活性炭芯过滤层，在带空腔的路缘石近马路一侧，马路与空腔通过上方设置的淤泥过滤网连通，空腔的下方设置有初期雨水自动控制漏斗管，初期雨水自动控制漏斗管为一锥形管，锥形管广口一端在上，小口一端在下，上端广口与空腔内壁相连，空腔的最下方通过下水管和市政管网连通，在带空腔的路缘石靠近人行道的一侧，空腔和雨水储存箱在上部通过连接管进行连通，空腔和连接管的连接点位于活性炭芯过滤层、初期雨水自动控制漏斗管的广口之间，连接管由空腔倾斜向上并在顶端与雨水储存箱的顶端进行连通，空腔与连接管连接最高点比连接管与雨水储存箱连接最低点低60-80mm，在带空腔的路缘石近人行道一侧，空腔和雨水储存箱在初期雨水自动控制漏斗管的下方经弧形自动溢流管进行连通，弧形自动溢流管顶点最低位置比弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置高60-80mm，雨水储存箱内过滤、净化后的雨水可通过设置的水泵和抽水管取出。进一步地，初期雨水自动控制漏斗管的小口的截面面积为其广口的截面面积的1/80-1/40。进一步地，净化介质层采用沸石填充而成。进一步地，活性炭芯过滤层采用吸附性较好的活性炭铺设而成。本专利技术的有益效果：本专利技术的效果和优点是构造简单、受力性能好、加工简便、造价较低，能够回收马路的雨水，使初期雨水得到有效排放，中后期雨水得到有效收集、储存，在收集满后，雨水能自动溢流排出，实现了对雨水收集、过滤、净化、排放和储存的自动控制，最大限度的改善雨水质量，设置的淤泥过滤网可把雨水中混有的固体物滤去，使整个装置处于洁净状态，有利于装置的正常运行使用，能够有效解决路面积水等问题，实现了削峰调蓄、水生态修复的目标，对“海绵城市”建设具有重要参考意义。附图说明图1为适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置示意图。图2为本专利技术中带空腔的路缘石和连接管和弧形自动溢流管连接示意图。图3为本专利技术中带空腔的路缘石的示意图。图中：1为马路；2为带空腔的路缘石；3为空腔；4为淤泥过滤网；5为净化介质层；6为活性炭芯过滤层；7为初期雨水自动控制漏斗管；8为空腔与连接管连接最高点；9为连接管；10为连接管与雨水储存箱连接最低点；11为雨水储存箱；12为水泵；13为抽水管；14为弧形自动溢流管顶点最低位置；15为弧形自动溢流管；16为弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置；17为下水管；18为市政管网；19为人行道。具体实施方式为了进一步说明本专利技术，下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本专利技术保护范围的限定。实施例，如图1~图3所示，适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，包括马路1、带空腔的路缘石2、空腔3、淤泥过滤网4、净化介质层5、活性炭芯过滤层6、初期雨水自动控制漏斗管7、空腔与连接管连接最高点8、连接管9、连接管与雨水储存箱连接最低点10、雨水储存箱11、水泵12、抽水管13、弧形自动溢流管顶点最低位置14、弧形自动溢流管15、弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置16、下水管17、市政管网18和人行道19；适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置中，从左至右依次为马路1、带空腔的路缘石2、人行道19和雨水储存箱11，带空腔的路缘石2中设置有空腔3，设置的空腔3为矩形空槽状，空腔3的上方设置净化介质层5和活性炭芯过滤层6，在带空腔的路缘石2近马路1一侧，马路1与空腔3通过上方设置的淤泥过滤网4连通，空腔3的下方设置有初期雨水自动控制漏斗管7，初期雨水自动控制漏斗管7为一锥形管，锥形管广口一端在上，小口一端在下，上端广口与空腔3内壁相连，空腔3的最下方通过下水管17和市政管网18连通，在带空腔的路缘石2靠近人行道19的一侧，空腔3和雨水储存箱11在上部通过连接管9进行连通，空腔3和连接管9的连接点位于活性炭芯过滤层6、初期雨水自动控制漏斗管7的广口之间，连接管9由空腔3倾斜向上并在顶端与雨水储存箱11的顶端进行连通，空腔与连接管连接最高点8比连接管与雨水储存箱连接最低点10低60-80mm，在带空腔的路缘石2近人行道19一侧，空腔3和雨水储存箱11在初期雨水自动控制漏斗管7的下方经弧形自动溢流管15进行连通，弧形自动溢流管顶点最低位置14比弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置16高60-80mm，雨水储存箱11内过滤、净化后的雨水可通过设置的水泵12和抽水管13取出；初期雨水自动控制漏斗管7的小口的截面面积为其广口的截面面积的1/80-1/40；净化介质层5采用沸石填充而成；活性炭芯过滤层6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，其特征在于：包括马路(1)、带空腔的路缘石(2)、空腔(3)、淤泥过滤网(4)、净化介质层(5)、活性炭芯过滤层(6)、初期雨水自动控制漏斗管(7)、空腔与连接管连接最高点(8)、连接管(9)、连接管与雨水储存箱连接最低点(10)、雨水储存箱(11)、水泵(12)、抽水管(13)、弧形自动溢流管顶点最低位置(14)、弧形自动溢流管(15)、弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置(16)、下水管(17)、市政管网(18)和人行道(19)；适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置中，从左至右依次为马路(1)、带空腔的路缘石(2)、人行道(19)和雨水储存箱(11)，带空腔的路缘石(2)中设置有空腔(3)，设置的空腔(3)为矩形空槽状，空腔(3)的上方设置净化介质层(5)和活性炭芯过滤层(6)，在带空腔的路缘石(2)近马路(1)一侧，马路(1)与空腔(3)通过上方设置的淤泥过滤网(4)连通，空腔(3)的下方设置有初期雨水自动控制漏斗管(7)，初期雨水自动控制漏斗管(7)为一锥形管，锥形管广口一端在上，小口一端在下，上端广口与空腔(3)内壁相连，空腔(3)的最下方通过下水管(17)和市政管网(18)连通，在带空腔的路缘石(2)靠近人行道(19)的一侧，空腔(3)和雨水储存箱(11)在上部通过连接管(9)进行连通，空腔(3)和连接管(9)的连接点位于活性炭芯过滤层(6)、初期雨水自动控制漏斗管(7)的广口之间，连接管(9)由空腔(3)倾斜向上并在顶端与雨水储存箱(11)的顶端进行连通，空腔与连接管连接最高点(8)比连接管与雨水储存箱连接最低点(10)低60‑80mm，在带空腔的路缘石(2)近人行道(19)一侧，空腔(3)和雨水储存箱(11)在初期雨水自动控制漏斗管(7)的下方经弧形自动溢流管(15)进行连通，弧形自动溢流管顶点最低位置(14)比弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置(16)高60‑80mm，雨水储存箱(11)内过滤、净化后的雨水可通过设置的水泵(12)和抽水管(13)取出。...

【技术特征摘要】
1.适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置，其特征在于：包括马路(1)、带空腔的路缘石(2)、空腔(3)、淤泥过滤网(4)、净化介质层(5)、活性炭芯过滤层(6)、初期雨水自动控制漏斗管(7)、空腔与连接管连接最高点(8)、连接管(9)、连接管与雨水储存箱连接最低点(10)、雨水储存箱(11)、水泵(12)、抽水管(13)、弧形自动溢流管顶点最低位置(14)、弧形自动溢流管(15)、弧形自动溢流管与雨水储存箱连接的最高位置(16)、下水管(17)、市政管网(18)和人行道(19)；适用于马路的雨水排放、过滤、储存装置中，从左至右依次为马路(1)、带空腔的路缘石(2)、人行道(19)和雨水储存箱(11)，带空腔的路缘石(2)中设置有空腔(3)，设置的空腔(3)为矩形空槽状，空腔(3)的上方设置净化介质层(5)和活性炭芯过滤层(6)，在带空腔的路缘石(2)近马路(1)一侧，马路(1)与空腔(3)通过上方设置的淤泥过滤网(4)连通，空腔(3)的下方设置有初期雨水自动控制漏斗管(7)，初期雨水自动控制漏斗管(7)为一锥形管，锥形管广口一端在上，小口一端在下，上端广口与空腔(3)内壁相连，空腔(3)的最下方通过下水管(17)和市政管网(18)连通，在带空腔的路缘石(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，杨森，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21