一种综合清雪车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种综合清雪车，推雪板和吸雪机通过钢架和钢臂连接在车体前部的底盘上，钢臂上设置有液压升降装置；推雪板中间设有与吸雪机相连通的吸雪口；传送管下端与吸雪机的喷雪口相连通，上端与融雪罐的投雪口相连通；融雪罐设置于车体载货拖斗上。本装置可以使被清除的积雪随时转化为雪水，能够高效方便地将积雪融化，不会影响非机动车和行人的出行。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种清除积雪的设备，特别是一种可以融化积雪的综合清雪车。目前，每到冬季下雪，政府有关部门就发布清雪令，清雪以人力为主，采用的机械手段仅仅是将积雪推到道路两旁，然后再将积雪搬运出去。这样的清雪方式场面混乱，效果不好，浪费人力、物力、财力和时间，影响城市正常的交通秩序。本技术的目的在于提供一种综合清雪车，结构合理，节省人力、物力、财力，能够高效方便地完成冬季城市道路的清雪工作，保证冬季的城市交通畅通无阻。本技术是这样实现的一种综合清雪车，包括车体、推雪板、吸雪机、传送管和融雪罐，所述的推雪板和吸雪机通过钢架和钢臂连接在车体前部的底盘上，钢臂上设置有液压升降装置；推雪板中间设有与吸雪机相连通的吸雪口；传送管下端与吸雪机的喷雪口相连通，上端与融雪罐的投雪口相连通；融雪罐设置于车体载货拖斗上。所述的推雪板包括带有吸雪口的竖板和与竖板连为一体的对称的两侧斜面板，竖板与两个斜面板顶部设有盖板，推雪板底边设有刮雪片，整个推雪板形成前方开口的半喇叭形。所述的推雪板底边的刮雪片为一组相互平行且带有齿牙的钢片。所述的推雪板底部两端设有向推雪板两外侧翻起的弹性保险钢片。所述的吸雪机的吸雪口前上方还设置有打碎轮。所述的吸雪机包括带有筒形空腔一端开口的旋转轮，旋转轮的开口端外侧罩有固定壳体，筒形空腔中的环形内壁上均匀设置7字形扇叶，筒形空腔的侧壁上沿圆周均匀设置有旋转棒，固定壳体上半部分沿半圆周均匀设置固定棒，固定棒所在圆周半径大于旋转棒所在圆周半径，小于扇叶端部围成的最小圆周半径。所述的融雪罐为内外两层，内罐的内壁涂有防腐材料。所述的融雪罐底部设有加热装置，加热装置包括加热器、煤气罐、自动气阀点火器、水温测定器、气阀、点火自动控制器、加热器排气管、汽车发动机排气传热管，螺旋器，水温测定器设置于融雪罐底部并与点火自动控制器相连，自动气阀点火器与加热器相连，加热器与开口与罐顶的加热器排气管相连，汽车发动机排气传热管设置于融雪罐底部。所述的融雪罐顶部设置有高水位报警器，底部还设置有低水位报警器和排水口。所述的融雪罐顶部开有投雪口，投雪口上设有罐盖，融雪罐顶部还设置有催融剂投放箱。本技术由于采用推雪装置、吸雪装置和融雪装置相结合的形式，使被清除的积雪随时转化为雪水，彻底改变了传统清雪车的工作方法，结构合理，节省人力、物力、财力，能够高效方便地将积雪融化，不会影响非机动车和行人的出行。以下结合附图对本技术做进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术吸雪机的结构示意图。图4是图3的A-A剖视图。图5是本技术融雪罐的结构示意图。如图1和图2所示，推雪板1包括带有吸雪口2的竖板和与竖板连为一体的对称的两侧斜面板，竖板与两个斜面板顶部设有盖板，推雪板底边设有刮雪片3，整个推雪板形成前方开口的半喇叭形。推雪板底边的刮雪片3为一组相互平行且带有齿牙的钢片。推雪板底部两端设有向推雪板两外侧翻起的弹性保险钢片4。当积雪被推雪板推起时，刮雪片可以有效地保护推雪板不受机械损伤。图中的5为打碎轮，可以将大块的积雪打碎，以便进入吸雪口2。当汽车12向前移动时，在液压升降装置10的控制下钢臂9下降到位；积雪被推入吸雪机6后，在动力装置8的作用下，积雪将从喷雪口7进入传送管11，传送管11的上端与融雪罐13的投雪口34相通，积雪进入融雪罐被加热融化后从排水口排出。融雪罐设置于车体载货拖斗上，装卸容易。从图3和图4可以看出吸雪机的形状和构造。吸雪机包括带有筒形空腔一端开口的旋转轮15，旋转轮的开口端外侧罩有固定壳体14，筒形空腔中的环形内壁上均匀设置”7”字形扇叶16共八片，筒形空腔的侧壁上沿圆周均匀设置有旋转棒17共四条，固定壳体上半部分沿半圆周均匀设置固定棒18共五条，固定棒与旋转棒和扇叶配合可以打碎进入吸雪机的较大的硬雪块和冰块。图5中外罐为19，内罐为20，采用双层结构可以有效保温。内罐的内壁采取防腐措施，可以防止催融剂侵蚀罐体。融雪罐底部设有加热装置，加热装置包括加热器21、煤气罐22、自动气阀点火器23、水温测定器24、气阀、点火自动控制器25、加热器排气管26、汽车发动机排气传热管27，螺旋器28，水温测定器24设置于融雪罐底部并与点火自动控制器25相连，自动气阀点火器23与加热器21相连，加热器与开口与罐顶的加热器排气管26相连，汽车发动机排气传热管27设置于融雪罐底部。作业时自动控制器25操纵加热器21，水温保持在30℃，用螺旋器28来使不停地旋转。当30℃的水达到罐里的中间水位时，就要停止加热。此时可以依靠已有的热量将所有的冰雪融化。水位测定仪29可以测定水位。当高水位报警器30报警时，就需要停止作业，寻找最近的地下水道，将罐内的水从排水口32排出。当排放到最低水位报警器31报警时，就需要停止排放，继续开始作业。图中33为最低水位临界线，34为投雪口，35为罐盖，36为催融剂投放箱，随着积雪进入融雪罐，可以按照一定比例投放催融剂，加快融雪速度。当不在使用融雪罐时，应排空罐内的水，并清洗罐体。权利要求1.一种综合清雪车，包括车体、推雪板、吸雪机、传送管和融雪罐，其特征在于所述的推雪板和吸雪机通过钢臂连接在车体前部的底盘上，钢臂上设置有液压升降装置；推雪板中间设有与吸雪机相连通的吸雪口；传送管下端与吸雪机的喷雪口相连通，上端与融雪罐的投雪口相连通；融雪罐设置于车体载货拖斗上。2.根据权利要求1所述的综合清雪车，其特征在于所述的推雪板包括带有吸雪口的竖板和与竖板连为一体的对称的两侧斜面板，竖板与两个斜面板顶部设有盖板，推雪板底边设有刮雪片，整个推雪板形成前方开口的半喇叭形。3.根据权利要求1或2所述的综合清雪车，其特征在于所述的推雪板底边的刮雪片为一组相互平行且带有齿牙的钢片。4.根据权利要求1或2所述的综合清雪车，其特征在于所述的推雪板底部两端设有向推雪板两外侧翻起的弹性保险钢片。5.根据权利要求1或2所述的综合清雪车，其特征在于所述的吸雪机的吸雪口前上方还设置有打碎轮。6.根据权利要求1或2所述的综合清雪车，其特征在于所述的吸雪机包括带有筒形空腔一端开口的旋转轮，旋转轮的开口端外侧罩有固定壳体，筒形空腔中的环形内壁上均匀设置7字形扇叶，筒形空腔的侧壁上沿圆周均匀设置有旋转棒，固定壳体上半部分沿半圆周均匀设置固定棒，固定棒所在圆周半径大于旋转棒所在圆周半径，小于扇叶端部围成的最小圆周半径。7.根据权利要求1所述的综合清雪车，其特征在于所述的融雪罐为内外两层，内罐的内壁涂有防腐材料。8.根据权利要求1或2所述的综合清雪车，其特征在于所述的融雪罐底部设有加热装置，加热装置包括加热器、煤气罐、自动气阀点火器、水温测定器、气阀、点火自动控制器、加热器排气管、汽车发动机排气传热管，螺旋器，水温测定器设置于融雪罐底部并与点火自动控制器相连，自动气阀点火器与加热器相连，加热器与开口与罐顶的加热器排气管相连，汽车发动机排气传热管设置于融雪罐底部。9.根据权利要求1所述的综合清雪车，其特征在于所述的融雪罐顶部设置有高水位报警器，底部还设置有低水位报警器和排水口。10.根据权利要求1所述的综合清雪车，其特征在于所述的融雪罐顶部开有投雪口，投雪口上设有罐盖，融雪罐顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种综合清雪车，包括车体、推雪板、吸雪机、传送管和融雪罐，其特征在于：所述的推雪板和吸雪机通过钢臂连接在车体前部的底盘上，钢臂上设置有液压升降装置；推雪板中间设有与吸雪机相连通的吸雪口；传送管下端与吸雪机的喷雪口相连通，上端与融雪罐的投雪口相连通；融雪罐设置于车体载货拖斗上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：玄龙洙，
申请(专利权)人：玄龙洙，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]