一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法，其中，铝合金基体包括以下组分：Cu、Mn、Cr、Zr、B、Be、Mg、Zn、Si、Fe、Ti、Ni、V、La、Eu、Er，其余为Al及不可避免的杂质；涂层的原料按重量份包括：25～40份TiC、15～25份NiO、10～20份TiO2。本发明专利技术提出的一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法，铝合金型材具有良好的力学性能及优异的耐高温和抗腐蚀性能，其使用寿命长，有效提高汽车发动机性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法
本专利技术涉及铝合金
，尤其涉及一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法。
技术介绍
在世界汽车市场的激烈竞争中，各国都在向高质量、高可靠性、重量轻、节能、使用寿命长等方向发展，在材料方面表现为轻量化，用铝合金代替部分钢铁件，以达到汽车向高质量、低成本的发展要求。发动机是汽车的心脏，对汽车的性能起着重要影响，提高汽车发动机的材料性能具有实际意义，而目前汽车发动机用铝合金基体在耐高温和抗腐蚀性能方面还有待提高。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材及其制备方法，铝合金型材具有良好的力学性能及优异的耐高温和抗腐蚀性能，其使用寿命长，有效提高汽车发动机性能。本专利技术提出的一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，由铝合金基体和包覆在铝合金基体表面的涂层组成，铝合金基体按质量分数包括以下组分：Cu：2.5～3.5％、Mn：0.32～0.56％、Cr：0.3～0.4％、Zr：0.12～0.22％、B：0.1～0.2％、Be：0.08～0.15％、Mg：0.1～0.2％、Z本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，其特征在于，由铝合金基体和包覆在铝合金基体表面的涂层组成，铝合金基体按质量分数包括以下组分：Cu：2.5～3.5％、Mn：0.32～0.56％、Cr：0.3～0.4％、Zr：0.12～0.22％、B：0.1～0.2％、Be：0.08～0.15％、Mg：0.1～0.2％、Zn：0.1～0.2％、Si：0.25～0.4％、Fe：0.1～0.25％、Ti：0.12～0.28％、Ni：0.08～0.15％、V：0.05～0.15％、La：0.08～0.14％、Eu：0.02～0.08％、Er：0.06～0.12％，其余为Al及不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，其特征在于，由铝合金基体和包覆在铝合金基体表面的涂层组成，铝合金基体按质量分数包括以下组分：Cu：2.5～3.5％、Mn：0.32～0.56％、Cr：0.3～0.4％、Zr：0.12～0.22％、B：0.1～0.2％、Be：0.08～0.15％、Mg：0.1～0.2％、Zn：0.1～0.2％、Si：0.25～0.4％、Fe：0.1～0.25％、Ti：0.12～0.28％、Ni：0.08～0.15％、V：0.05～0.15％、La：0.08～0.14％、Eu：0.02～0.08％、Er：0.06～0.12％，其余为Al及不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，其特征在于，铝合金基体中，Cu、Zr、La之间的质量分数满足以下关系式：1.55％≤0.5×wCu+0.8×wZr+wLa≤1.90％，其中，wCu、wZr、wLa分别为Cu、Zr、La的质量分数。3.根据权利要求1所述汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，其特征在于，铝合金基体中，Cu、Mn、Cr之间的质量分数满足以下关系式：0.3％≤wCu+wMn+wCr≤0.5％，其中，wCu、wMn、wCr分别为Cu、Mn、Cr的质量分数。4.根据权利要求1所述汽车发动机用耐高温抗腐蚀铝合金型材，其特征在于，涂层的原料按重量份包括：25～40份TiC、15～25份NiO、10...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓菁，胡茂友，王建新，谢明通，
申请(专利权)人：铜陵康达铝合金制品有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34