The utility model provides a pipeline fixing bracket and a vehicle, the pipeline fixing bracket is applied to a vehicle, including a bracket body, the bracket body comprises a first board, a second board and a third board, the first board and the second board are set relative to each other, the two ends of the third board are respectively said to be the first board and the second board. A support fixing part is arranged at one end of the first board away from the third board, a wire harness fixing part is arranged on the second board, a pipeline fixing part is arranged on the third board, and a reinforcing rib is arranged on the support body. The utility model is provided with a pipeline fixing part and a wire harness fixing part, so that not only the pipeline can be fixed, but also the wire harness can be fixed, that is, the pipeline fixing and the wire harness fixing functions can be simultaneously provided, so that the functions of the pipeline fixing bracket can be more pluralistic.
【技术实现步骤摘要】
一种管路固定支架及车辆
本技术涉及车辆
,尤其涉及一种管路固定支架及车辆。
技术介绍
目前的车辆,通常包含有多个系统和/或零部件,有些系统和/或零部件之间需要通过管路(如油管或气管)进行连接,例如,在车辆的燃油系统中,燃油箱与发动机之间就设置有用于传输燃油的管路。由于车辆在行驶过程中通常会存在震动和/或颠簸,因此对车辆的管路进行固定是很有必要的。目前,车辆的管路主要通过支架固定于车辆上,现有的用于固定管路的支架通常仅设置有管路固定结构,这使得其仅具备管路固定的功能,导致支架的功能较为单一。
技术实现思路
本技术实施例提供一种管路固定支架及车辆,以解决现有的用于固定管路的支架通常仅设置有管路固定结构,这使得其仅具备管路固定的功能,导致支架的功能较为单一的问题。为解决上述技术问题,本技术是这样实现的:第一方面,本技术实施例提供了一种管路固定支架,应用于车辆,包括:支架本体,所述支架本体包括第一板、第二板和第三板,所述第一板与所述第二板相对设置,所述第三板的两端分别与所述第一板和所述第二板连接,所述第一板的远离所述第三板的一端设置有支架固定部,所述第二板上设置有线束固定部,所述第三板上设置有管路固定部,且所述支架本体上设置有加强筋。可选的,所述第一板与所述第三板的交界处以及所述第二板与所述第三板的交界处均设置有所述加强筋。可选的,所述支架固定部与所述第一板之间构成第一夹角。可选的,所述支架固定部由所述第一板的远离所述第三板的一端的边缘弯折形成。可选的,所述支架固定部包括支架固定孔,所述线束固定部包括线束固定孔,所述管路固定部包括管路固定孔。可选的,所述支架固定孔包 ...
【技术保护点】
1.一种管路固定支架,应用于车辆,其特征在于,包括:支架本体,所述支架本体包括第一板、第二板和第三板,所述第一板与所述第二板相对设置,所述第三板的两端分别与所述第一板和所述第二板连接,所述第一板的远离所述第三板的一端设置有支架固定部,所述第二板上设置有线束固定部,所述第三板上设置有管路固定部,且所述支架本体上设置有加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种管路固定支架,应用于车辆,其特征在于,包括:支架本体,所述支架本体包括第一板、第二板和第三板,所述第一板与所述第二板相对设置,所述第三板的两端分别与所述第一板和所述第二板连接,所述第一板的远离所述第三板的一端设置有支架固定部,所述第二板上设置有线束固定部,所述第三板上设置有管路固定部,且所述支架本体上设置有加强筋。2.根据权利要求1所述的管路固定支架,其特征在于,所述第一板与所述第三板的交界处以及所述第二板与所述第三板的交界处均设置有所述加强筋。3.根据权利要求1所述的管路固定支架,其特征在于,所述支架固定部与所述第一板之间构成第一夹角。4.根据权利要求3所述的管路固定支架,其特征在于,所述支架固定部由所述第一板的远离所述第三板的一端的边缘弯折形成。5.根据权利要求1所述的管路固...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨小玲,贾艳伍,李睿哲,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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