电动地面清扫车制造技术

一种电动地面清扫车，它有一个后主梁架，后主梁架与后桥相连接，在后主梁架的上面装有清扫轮及与清扫轮相配的清扫轮外壳体，清扫轮外壳体与集灰箱相连接，在后主梁架的上面还装有与清扫轮相连接的离合器变速箱，离合器变速箱与后桥轮轴相连接，在后主梁架的前面接有驱动部分梁架，驱动部分梁架与前桥转向装置相连接，在驱动部分梁架上装有蓄电池和与之相接的直流电动机，直流电动机通过变速箱与前桥转向装置的轮轴相连接，驱动整车行驶，并带动清扫轮清扫地面。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种地面清洁设备，特别涉及一种适合于对街道路面、广场进行清扫的电动地面清扫车。目前，我国城市街道路面、广场的清扫基本上以人工清扫为主，但人工清扫劳动强度大，效率低，清扫时尘土飞扬，污染空气，已不适应现代化城市建设的要求。为此，人们制造出了各种路面清扫设备，如天津生产的内燃机驱动、双轮垂直对转负压吸收清扫机，山西生产的用柴油机车牵引的横轮旋转清扫机等等。内燃机驱动、双轮垂直对转负压吸收清扫机有两个在地面上水平旋转的清扫轮，这两个清扫轮相对转动，可将清扫范围内的垃圾扫到两轮中间，在两个清扫轮的中间还有一个负压吸尘口，将两轮中间的垃圾吸入到集灰箱内，实现地面清扫的目的。这种清扫机存在的主要问题是，清扫不彻底，负压吸收装置对于较轻的物体吸收效果较好，而对于较大的砖石或重物则很难吸入，清扫过的路面不够干净，另外，在工作的过程中，风将垃圾吸入后，还要从机内排出去，虽然经过灰袋的过滤，但仍有部分灰尘随风而出，造成空气的污染；还有，该机采用内燃机驱动，不仅噪音较大，而且，排放的废气污染空气，不符合环境保护的要求。由柴油机车牵引的横轮旋转清扫机主要由清扫轮、清扫轮壳体、离合器变速箱、底盘和集灰箱等组成，离合器变速箱通过皮带与底盘后桥的轮轴相连接，并带动清扫轮旋转，清扫车向前行驶时，清扫轮由后向前旋转，将垃圾扫入到清扫轮壳体内，并随着清扫轮的旋转被送入集灰箱中。这种清扫机克服了双轮垂直对转负压吸收清扫机清扫不彻底的问题，地面上的垃圾、砖石及灰尘均可清除干净，清扫的效果好，但该机工作时需用柴油机车来牵引，因而行驶不便，两车的长度较大，转弯不够灵活，机动性能较差，清扫的死角大；另外，该机采用柴油机车来牵引，也不利于环境保护，不符合现代化城市建设的要求。本技术的目的是克服上述现有技术的不足，对横轮旋转清扫机加以改进，提供一种机动性能好，无环境污染的电动地面清扫车。本技术是这样实现的它有一个后主梁架，后主梁架与后桥相连接，在后主梁架的上面装有清扫轮，清扫轮的外面装有与其相配的清扫轮外壳体，清扫轮外壳体与集灰箱相连接，在后主梁架的上面还装有与清扫轮相连接的离合器变速箱，离合器变速箱与后桥的轮轴相连接，在后主梁架的前面接有驱动部分梁架，驱动部分梁架与前桥转向装置相连接，在驱动部分梁架上装有蓄电池和与之相接的直流电动机，直流电动机与变速箱相连接，变速箱与前桥转向装置的轮轴相连接，驱动整车行驶，并带动清扫轮转动，实现清扫地面的目的。本技术的优点在于1、清扫车的驱动部分和清扫部分构成一整体，不仅结构紧凑，造型美观、大方，而且，机动性能好，工作效率高，每小时可清扫地面约25500平方米，清扫性能优异，对于灰土、纸屑、树叶及直径小于5厘米的砖石均可清除干净，清扫时无死角，实用价值高。2、采用直流电动机驱动，以蓄电池作为动力源，解决了空气污染的问题，而且，运行时的噪音小，节省能源，符合现代化城市环境保护的要求。3、降低了城市路面维护的成本，减少了用工量，解放了人力，并减轻了环卫人员的劳动强度。 附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术驱动部分的结构示意图。以下结合附图提供本技术的实施例如附图所示，本技术有一个后主梁架15，后主梁架15与后桥12相连接；在后主梁架15上装有副梁架16，在后主梁架15的上面、即副梁架16上装有清扫轮6，清扫轮6为圆筒状，在圆筒的外表面上有若干排毛刷，当清扫轮6转动时，每一排毛刷不断的扫过地面，将地面扫净；在清扫轮6的外面装有一个与其相配的清扫轮外壳体7，清扫轮外壳体7的下边有一条胶带，拖在清扫轮6的前面，配合清扫轮6将灰尘和垃圾扫入清扫轮外壳体7内；在副梁架16上还装有集灰箱10，集灰箱10与清扫轮外壳体7相连接，收集清扫轮6扫入的垃圾，集灰箱10上装有灰箱门11，集灰箱10内的垃圾可经灰箱门11取出；在后主梁架15的上面、即副梁架16上装有与清扫轮6相连接的离合器变速箱8，离合器变速箱8上装有皮带轮9，在后桥12的轮轴上装有皮带轮13，皮带轮13与皮带轮9之间用皮带14连接，从而将离合器变速箱8与后桥12的轮轴连接起来，因此，在清扫车向前行驶、车轮转动时，后桥12的轮轴通过皮带14带动离合器变速箱8转动，进而带动清扫轮6沿着地面从后向前转动，最终将垃圾清扫到集灰箱10中；在副梁架16上还装有升降机构5，升降机构5可将清扫轮6提升或下降，以调节清扫轮6与地面间的距离，取得最佳的清扫效果，或者在不扫地时将清扫轮6提起，避免磨损；在后主梁架15的前面接有驱动部分梁架4，驱动部分梁架4与后主梁架15之间用联接板17联接固定；驱动部分梁架4与前桥转向装置21相连接，在驱动部分梁架4上装有蓄电池2、电器控制器18、直流电动机19及变速箱20，蓄电池2通过电器控制器18与直流电动机19相接，直流电动机19的输出轴与变速箱20相连接，变速箱20的输出轴与前桥转向装置21的轮轴相连接，驱动整车行驶，所述的蓄电池2、直流电动机19和变速箱20均集中在驱动部分梁架4上，并与前桥转向装置21相连接，构成前驱动前转向机构；在驱动部分梁架4上还装有机盖1和驾驶室3，机盖1盖住驱动转向部分，避免受到日晒和雨淋，驾驶室3内装有驾驶装置，操纵清扫车行驶。清扫地面时，首先要调节好清扫轮6与地面之间的间隙，然后，起动直流电动机19，清扫车即可向前行驶，与此同时，后桥12的轮轴通过皮带14和离合器变速箱8带动清扫轮6从后向前转动，将地面上的垃圾扫入到集灰箱10中，清扫车所到之处即被清扫干净。权利要求1.一种电动地面清扫车，它有一个后主梁架(15)，后主梁架(15)与后桥(12)相连接，在后主梁架(15)的上面装有清扫轮(6)，清扫轮(6)的外面装有与其相配的清扫轮外壳体(7)，清扫轮外壳体(7)与集灰箱(10)相连接，在后主梁架(15)的上面还装有与清扫轮(6)相连接的离合器变速箱(8)，离合器变速箱(8)与后桥(12)的轮轴相连接，其特征在于，在后主梁架(15)的前面接有驱动部分梁架(4)，驱动部分梁架(4)与前桥转向装置(21)相连接，在驱动部分梁架(4)上装有蓄电池(2)和与之相接的直流电动机(19)，直流电动机(19 )与变速箱(20)相连接，变速箱(20)与前桥转向装置(21)的轮轴相连接。专利摘要一种电动地面清扫车,它有一个后主梁架,后主梁架与后桥相连接,在后主梁架的上面装有清扫轮及与清扫轮相配的清扫轮外壳体,清扫轮外壳体与集灰箱相连接,在后主梁架的上面还装有与清扫轮相连接的离合器变速箱,离合器变速箱与后桥轮轴相连接,在后主梁架的前面接有驱动部分梁架,驱动部分梁架与前桥转向装置相连接,在驱动部分梁架上装有蓄电池和与之相接的直流电动机,直流电动机通过变速箱与前桥转向装置的轮轴相连接,驱动整车行驶,并带动清扫轮清扫地面。文档编号E01H1/00GK2343198SQ9823900公开日1999年10月13日 申请日期1998年9月30日 优先权日1998年9月30日专利技术者杨建巍, 黄万发 申请人:杨建巍, 黄万发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动地面清扫车，它有一个后主梁架（１５），后主梁架（１５）与后桥（１２）相连接，在后主梁架（１５）的上面装有清扫轮（６），清扫轮（６）的外面装有与其相配的清扫轮外壳体（７），清扫轮外壳体（７）与集灰箱（１０）相连接，在后主梁架（１５）的上面还装有与清扫轮（６）相连接的离合器变速箱（８），离合器变速箱（８）与后桥（１２）的轮轴相连接，其特征在于，在后主梁架（１５）的前面接有驱动部分梁架（４），驱动部分梁架（４）与前桥转向装置（２１）相连接，在驱动部分梁架（４）上装有蓄电池（２）和与之相接的直流电动机（１９），直流电动机（１９）与变速箱（２０）相连接，变速箱（２０）与前桥转向装置（２１）的轮轴相连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建巍，黄万发，
申请(专利权)人：杨建巍，黄万发，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]