路面自动清扫车制造技术

一种路面自动清扫车，它有一个主梁架，主梁架上装有前桥和后桥，在主梁架的上面装有清扫车外壳体，在清扫车外壳体内装有清扫轮，在清扫车外壳体上装有与清扫轮相连接的离合变速箱，离合变速箱与后桥的轮轴相连接，在主梁架的前部装有驾驶室，驾驶室内装有蓄电池和与前桥的前轮相连接的转向装置，在主梁架的后部装有与蓄电池相连接的直流电动机，直流电动机与减速差速箱相连接，减速差速箱与后桥的轮轴相连接，驱动整车行驶，并带动清扫轮清扫地面。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
路面自动清扫车本技术属于一种地面清洁设备，特别涉及一种适合于 对路面、广场进行清扫的路面自动清扫车。 目前，我国城市路面、广场的清扫基本上以人工清扫为主， 但人工清扫劳动强度大，效率低，清扫时尘土飞扬，污染空气， 已不适应现代化城市建设的要求。为此，人们制造出了机械化 路面清扫设备，如天津生产的燃油发动机驱动、双轮垂直对转 负压吸收清扫车，山西生产的由四轮拖拉机牵引的横轮旋转清 扫车等等。燃油发动机驱动、双轮垂直对转负压吸收清扫车主 要由车体、燃油发动机、两个清扫轮及负压吸收装置等组成。 清扫轮在地面上水平相对旋转，可将清扫范围内的垃圾扫到两 轮中间，负压吸收装置的吸尘口位于两个清扫轮之间，将两轮 之间的垃圾吸入到集灰箱内，实现地面清扫的目的。这种清扫 车存在的主要问题是，清扫不彻底，负压吸收装置对于较轻的 物体吸收效果较好，而对于较大的砖石或重物则很难吸入，清 扫过的路面不够干净；另外，在工作的过程中，风将垃圾吸入 集灰箱后，还要从机内排出去，虽然经过灰袋的过滤，但仍有 部分灰尘随风而出，造成空气的污染；还有，该车采用燃油发 动机驱动，不仅噪音较大，而且，排放的废气污染空气，不符 合环境保护的要求。由四轮拖拉机牵引的横轮旋转清扫车主要 由清扫轮、清扫车外壳体、离合变速箱、底盘等组成，离合变 速箱通过皮带与底盘后桥的轮轴相连接，并带动清扫轮旋转， 清扫车向前行驶时，清扫轮由后向前旋转，将垃圾扫入到清扫 -->车外壳体内，并随着清扫轮的旋转被送入集灰箱中。这种清扫 车克服了双轮垂直对转负压吸收清扫车清扫不彻底的问题，地 面上的垃圾、砖石及灰尘均可清除干净，清扫的效果好，但该 车要用四轮拖拉机来牵引，四轮拖拉机和清扫车连在一起的长 度较大，转弯不够灵活，机动性能较差，清扫的死角大；另外， 该车采用柴油机车来牵引，也不利于环境保护，不符合现代化 城市建设的要求。 本技术的目的是克服上述现有技术的不足，对横轮旋 转清扫机加以改进，提供一种机动性能好，无环境污染的路面 自动清扫车。 本技术是这样实现的： 它有一个主梁架，主梁架上装有前桥和后桥，在主梁架的 上面装有清扫车外壳体，在清扫车外壳体内装有清扫轮，在清 扫车外壳体上装有与清扫轮相连接的离合变速箱，离合变速箱 与后桥的轮轴相连接，在主梁架的前部装有驾驶室，驾驶室内 装有蓄电池和与前桥的前轮相连接的转向装置，在主梁架的后 部装有与蓄电池相连接的直流电动机，直流电动机与减速差速 箱相连接，减速差速箱与后桥的轮轴相连接，驱动整车行驶， 并带动清扫轮转动，实现清扫地面的目的。 本技术的优点在于： 1、清扫车的结构紧凑、布局合理，其设置为前转向、后 驱动，清扫部分在中间，整车造型美观、大方；而且，机动性 能好，工作效率高，每小时可清扫地面约25500平方米，清扫 性能优异，对于灰土、纸屑、树叶及直径小于5厘米的砖石均 可清除干净，清扫时无死角，实用价值高。 2、采用直流电动机驱动，以蓄电池作为动力源，解决了 -->空气污染的问题，而且，运行时的噪音小，节省能源，符合现 代化城市环境保护的要求。 3、降低了城市路面维护的成本，减少了用工量，解放了 人力，并减轻了环卫人员的劳动强度。 附图说明： 图1是本技术的结构示意图； 图2是图1的俯视图。 下面结合附图提供本技术的实施例： 如附图所示，本技术有一个主梁架15，主梁架15上装 有前桥16和后桥10，前桥16由轮轴和前轮组成，后桥10由轮轴 和后轮组成；在主梁架15的上面装有清扫车外壳体4，清扫车 外壳体4的下部有一个下梁架14，下梁架14铰支在后桥10的轮 轴上，从而使清扫车外壳体4以后桥10的轮轴为中心在一定的 范围内上、下摆动；在清扫车外壳体4的后部有一个集灰箱13， 集灰箱13的底部有一个箱门9，打开箱门9可将集灰箱13中的垃 圾排放出去；在清扫车外壳体4内装有清扫轮5，清扫轮5为圆 筒状，在圆筒的外表面上有若干排毛刷，当清扫轮5转动时， 每一排毛刷不断的扫过地面，将地面扫净，所述的清扫车外壳 体4内有与清扫轮5相配的弧形板，配合清扫轮5将灰尘或垃圾 扫入清扫车外壳体4中，并使其进入到集灰箱13内；在清扫车 外壳体4上装有离合变速箱6，离合变速箱6的输出轴与清扫轮5 的中心轴相连接，离合变速箱6的输入轴上装有小皮带轮7，在 后桥10的轮轴上装有大皮带轮18，离合变速箱6上的小皮带轮7 通过皮带8与后桥10轮轴上的大皮带轮18相连接，从而带动清 扫轮5旋转；在主梁架15的前部装有驾驶室1，驾驶室1内装有 -->蓄电池3和与前桥16的前轮相连接的转向装置2，蓄电池3安装 在驾驶员坐位的后面，并分上、下两排设置，以减小所占空间； 在主梁架15的后部装有与蓄电池3相连接的直流电动机12，直 流电动机12与减速差速箱11相连接，减速差速箱11与后桥10的 轮轴相连接，驱动整车行驶，并通过皮带传动装置和离合变速 箱6带动清扫轮5转动，实现清扫地面的目的；在驾驶室1内、 蓄电池3的中间还装有与清扫车外壳体4相连接的升降装置17， 在清扫车不工作空行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面自动清扫车，它有一个主梁架（１５），主梁架（１５）上装有前桥（１６）和后桥（１０），在主梁架（１５）的上面装有清扫车外壳体（４），在清扫车外壳体（４）内装有清扫轮（５），在清扫车外壳体（４）上装有与清扫轮（５）相连接的离合变速箱（６），离合变速箱（６）与后桥（１０）的轮轴相连接，其特征在于，在主梁架（１５）的前部装有驾驶室（１），驾驶室（１）内装有蓄电池（３）和与前桥（１６）的前轮相连接的转向装置（２），在主梁架（１５）的后部装有与蓄电池（３）相连接的直流电动机（１２），直流电动机（１２）与减速差速箱（１１）相连接，减速差速箱（１１）与后桥（１０）的轮轴相连接。

【技术特征摘要】
1、一种路面自动清扫车，它有一个主梁架(15)，主梁架 (15)上装有前桥(16)和后桥(10)，在主梁架(15)的上面装有清 扫车外壳体(4)，在清扫车外壳体(4)内装有清扫轮(5)，在清 扫车外壳体(4)上装有与清扫轮(5)相连接的离合变速箱(6)， 离合变速箱(6)与后桥(10)的轮轴相连接，其特征在于，在主 梁架(15)的前部装有驾驶室(1)，驾驶室(1)内装有蓄电池(3) ...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万发，庞秀兰，陈唯信，
申请(专利权)人：黄万发，庞秀兰，陈唯信，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]