移动充电装置电源管理系统及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种移动充电装置电源管理系统及方法，所述充电控制器上设有通过若干开关矩阵模块，所述电池组块包括若干子电池组和传感器，用于电能输出控制的放电控制器，所述放电控制器通过升压模块和充电枪对应连接电动汽车充电端；放电控制器内部设有充电激活程序，设置可移动的共享充电终端，实现预约化充电，提高充电效率，解决电动汽车的充电难；设置主动均衡电路，让成组电池容量最大化，同时充满、同时放完，有效的延长成组电池使用寿命。

Power management system and method for mobile charging device

The invention relates to a power management system and a method for a mobile charging device. The charging controller is provided with a plurality of switch matrix modules. The battery modules include a plurality of sub-batteries and sensors for a discharge controller for power output control. The discharge controller is connected through a boost module and a charging gun. Electric vehicle charging terminal; Discharge controller is equipped with charging activation program, set movable sharing charging terminal, to achieve reserved charging, improve charging efficiency, solve the charging difficulty of electric vehicle; set up active equalization circuit, let the group battery capacity maximization, while full, at the same time discharge, effectively extend into Battery life.

【技术实现步骤摘要】
移动充电装置电源管理系统及方法
本专利技术涉及一种新能源技术，具体涉及一种移动充电装置电源管理系统及方法。
技术介绍
随着新能源汽车行业的发展，应用于汽车上的动力电池的产量逐步提高，与此同时电动汽车的充电成了一大难题。新能源车的痛点主要是电池，其中之一是电池充电，现有技术的锂电池存在短板效应，导致电池利用率过低。举个例子：就像水杯中的水，不同厂商的电池出厂时的容量等参数不尽相同，因此充电时有的已充满，有的还没满；用电时，有的电已用完了，有的还没用完。如果简单充电，由于木桶短板效应，会导致一些电池无法完全充满，一些电池的电量用不尽。由于以上弊端并且没有一种合适的管理办法导致电池的运维成本过高；而电源管理对于移动充电桩的充电效率以及成本更是极为重要的一个因素。
技术实现思路
为了解决上述问题，提供一种解决电池“木桶效应”的共享充电装置，本专利技术设计了一种移动充电装置电源管理系统及方法。本专利技术的具体技术方案为：一种移动充电装置电源管理系统，包括充电终端和控制云端，所述充电终端通过无线网络连接控制云端，充电终端包括：用于对电动汽车电池进行充电的若干电池组块；用于对电池组块充电进行管理的充电控制器；所述充电控制器上设有通过若干开关矩阵模块，所述电池组块包括若干子电池组和传感器，子电池组包括若干个锂电池单体和若干个开关，所述若干个开关矩阵模块对应连接所述若干个开关，充电控制器通过所述传感器分别连接所述锂电池单体，所述开关与所述锂电池单体一一对应连接；用于电能输出控制的放电控制器，所述放电控制器通过升压模块和充电枪对应连接电动汽车充电端；放电控制器内部设有充电激活程序，所述充电激活程序通过CAN总线方式与车辆端BMS进行信息交互，通过检测与电动汽车相连的充电枪CC1根据电压变化进行充电激活；用于连接充电控制器并与控制云端实现数据传输的无线传输模块；控制云端包括：用于显示各电池组块容量的显示模块；用于与充电终端实现数据传输的无线传输模块。作为优选地，充电终端包括：用于对充电终端进行驱动的驱动模块；用于进行定位的GPS定位装置；用于对充电模块进行供电的光伏发电模块；对应连接上述光伏发电模块、无线传输模块、驱动模块、放电控制器、GPS定位装置，用于进行充电终端控制的控制中心。更进一步地，用户端通过无线网络连接控制云端，所述用户端包括：用于进行定位的GPS定位装置；用于连接控制云端或者ECU的无线传输模块；用于显示当前电动汽车电池充电信息、充电终端位置信息的显示模块；用于进行网络付费的付费模块；用于发送充电预约请求的充电预约模块；更进一步地，控制云端包括：用于根据用户端发送的充电预约请求对控制中心进行预约指令的智能充电模块；用于根据电动汽车电池充电信息进行网络收费的收费模块。作为优选地，控制中心或用户端上设有身份确认模块；所述身份确认模块通过蓝牙或者红外装置相互连接。作为优选地，放电控制器连接有用于对电动汽车电池进行浮充的浮充电路，所述浮充电路与升压电路交替为电动汽车电池进行充电；所述浮充电路或升压电路的每个充电周期为3-10秒。作为优选地，所述传感器至少包括用于检测电池组块温度的温度感应装置；用于检测电池组块电流的电流感应装置；用于检测电池组块电压的电压感应装置；用于检测电池组块电能的电能感应装置。一种移动充电装置电源管理方法，充电控制器通过传感器获取所述若干子电池组中的各个所述若干锂电池单体的电池状态信息；根据所述电池状态信息计算所述若干锂电池单体的拓扑结构信息；充电控制器通过所述拓扑结构信息控制所述若干个开关矩阵模块，控制所述若干个开关的通断，改变所述若干锂电池单体的连接形式；将充电枪接入电动汽车，放电控制器通过检测与电动汽车相连的充电枪CC1对电压变化进行充电激活，利用升压模块对输出电流进行升压，使维持输出电压比车端电压高；控制云端通过无线传输模块接收电池组块内各锂电池单体的电能信息，通过控制云端对上述电能信息进行显示并利用互联网对电池组块进行充电管控。作为优选地，通过传感器对电池组块进行包括温度、电流、电压、电能、接地状态、通讯状态进行监测，通过控制中心对检测结果进行异常分析，当判定异常时向控制云端发送警示信息，控制云端向维修人员发送维修信息。作为优选地，控制中心或用户端上设有身份确认模块；所述身份确认模块通过蓝牙或者红外装置相互连接进行信息确认。作为优选地，放电控制器连接有浮充电路，所述放电控制器控制浮充电路与升压电路交替为电动汽车电池进行充电；所述浮充电路或升压电路的每个充电周期为3-10秒。有益技术效果：设置可移动的共享充电终端，实现预约化充电，提高充电效率，解决电动汽车的充电难；设置主动均衡电路，让成组电池容量最大化，同时充满、同时放完，有效的延长成组电池使用寿命；设置升压电路和浮充电路在保证电动汽车的充电速度的同时又保证了不至于过充电，保证电池使用寿命。附图说明图1为本装置模块示意图；图2为电池组块连接示意图；图3为DC/DC变换器的工作原理电路图。具体实施方式本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例一一种移动充电装置电源管理系统，参见图1-2：包括充电终端和控制云端，所述充电终端通过无线网络连接控制云端，充电终端包括：用于对电动汽车电池进行充电的若干电池组块；用于对电池组块充电进行管理的充电控制器；所述充电控制器上设有通过若干开关矩阵模块，所述电池组块包括若干子电池组和传感器，子电池组包括若干个锂电池单体和若干个开关，所述若干个开关矩阵模块对应连接所述若干个开关，充电控制器通过所述传感器分别连接所述锂电池单体，所述开关与所述锂电池单体一一对应连接；用于电能输出控制的放电控制器，所述放电控制器通过升压模块和充电枪对应连接电动汽车充电端；放电控制器内部设有充电激活程序，所述充电激活程序通过CAN总线方式与车辆端BMS进行信息交互，通过检测与电动汽车相连的充电枪CC1根据电压变化进行充电激活；用于连接充电控制器并与控制云端实现数据传输的无线传输模块；控制云端包括：用于显示各电池组块容量的显示模块；用于与充电终端实现数据传输的无线传输模块。充电终端包括：用于对充电终端进行驱动的驱动模块；用于进行定位的GPS定位装置；用于对充电模块进行供电的光伏发电模块；对应连接上述光伏发电模块、无线传输模块、驱动模块、放电控制器、GPS定位装置，用于进行充电终端控制的控制中心。用户端通过无线网络连接控制云端，所述用户端包括：用于进行定位的GPS定位装置；用于连接控制云端或者ECU的无线传输模块；用于显示当前电动汽车电池充电信息、充电终端位置信息的显示模块；用于进行网络付费的付费模块；用于发送充电预约请求的充电预约模块；控制云端包括：用于根据用户端发送的充电预约请求对控制中心进行预约指令的智能充电模块；用于根据电动汽车电池充电信息进行网络收费的收费模块。控制中心或用户端上设有身份确认模块；所述身份确认模块通过蓝牙或者红外装置相互连接。放电控制器连接有用于对电动汽车电池进行浮充的浮充电路，所述浮充电路与升压电路交替为电动汽车电池进行充电；所述浮充电路或升压电路的每个充电周期为3-10秒。所述传感器至少包括用于检测电池组块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动充电装置电源管理系统，包括充电终端和控制云端，所述充电终端通过无线网络连接控制云端，其特征在于，充电终端包括：用于对电动汽车电池进行充电的若干电池组块；用于对电池组块充电进行管理的充电控制器；所述充电控制器上设有通过若干开关矩阵模块，所述电池组块包括若干子电池组和传感器，所述子电池组包括若干个锂电池单体和若干个开关，所述若干个开关矩阵模块对应连接所述若干个开关，所述充电控制器通过所述传感器分别连接所述锂电池单体，所述开关与所述锂电池单体一一对应连接；用于电能输出控制的放电控制器，所述放电控制器通过升压模块和充电枪对应连接电动汽车充电端；所述放电控制器内部设有充电激活程序，所述充电激活程序通过CAN总线方式与车辆端BMS进行信息交互，通过检测与电动汽车相连的充电枪CC1根据电压变化进行充电激活；用于连接充电控制器并与控制云端实现数据传输的无线传输模块；控制云端包括：用于显示各电池组块容量的显示模块；用于与充电终端实现数据传输的无线传输模块。

【技术特征摘要】
1.一种移动充电装置电源管理系统，包括充电终端和控制云端，所述充电终端通过无线网络连接控制云端，其特征在于，充电终端包括：用于对电动汽车电池进行充电的若干电池组块；用于对电池组块充电进行管理的充电控制器；所述充电控制器上设有通过若干开关矩阵模块，所述电池组块包括若干子电池组和传感器，所述子电池组包括若干个锂电池单体和若干个开关，所述若干个开关矩阵模块对应连接所述若干个开关，所述充电控制器通过所述传感器分别连接所述锂电池单体，所述开关与所述锂电池单体一一对应连接；用于电能输出控制的放电控制器，所述放电控制器通过升压模块和充电枪对应连接电动汽车充电端；所述放电控制器内部设有充电激活程序，所述充电激活程序通过CAN总线方式与车辆端BMS进行信息交互，通过检测与电动汽车相连的充电枪CC1根据电压变化进行充电激活；用于连接充电控制器并与控制云端实现数据传输的无线传输模块；控制云端包括：用于显示各电池组块容量的显示模块；用于与充电终端实现数据传输的无线传输模块。2.根据权利要求1所述的移动充电装置电源管理系统，其特征在于，充电终端包括：用于对充电终端进行驱动的驱动模块；用于进行定位的GPS定位装置；用于对充电模块进行供电的光伏发电模块；对应连接上述光伏发电模块、无线传输模块、驱动模块、放电控制器、GPS定位装置，用于进行充电终端控制的控制中心。3.根据权利要求2所述的移动充电装置电源管理系统，其特征在于，用户端通过无线网络连接控制云端，所述用户端包括：用于进行定位的GPS定位装置；用于连接控制云端或者ECU的无线传输模块；用于显示当前电动汽车电池充电信息、充电终端位置信息的显示模块；用于进行网络付费的付费模块；用于发送充电预约请求的充电预约模块；控制云端包括：用于根据用户端发送的充电预约请求对控制中心进行预约指令的智能充电模块；用于根据电动汽车电池充电信息进行网络收费的收费模块。4.根据权利要求3所述的移动充电装置电源管理系统，其特征在于，控制中心或用户端上设有身份确认...

【专利技术属性】
技术研发人员：周树山，
申请(专利权)人：内蒙古河山新能源技术推广服务有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15