轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。本发明专利技术实施例还提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨。本发明专利技术可以简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。

Three station disconnecting switch and monitoring system for rail transit network

The embodiment of the invention provides a three-station disconnector for rail transit network, which comprises a static contact, a dynamic contact and a grounding position; the static contact is connected or disconnected with the dynamic contact for forming an electric circuit breaker or circuit together with the dynamic contact; the dynamic contact is also connected or disconnected with the grounding position for use in the electric circuit breaker or circuit breaker. The ground position is connected with the earth and is used to form an electric circuit breaker or circuit together with the movable contact. The embodiment of the invention also provides a monitoring system for a three-station disconnector used in rail transit network, including the three-station disconnector used in rail transit network, a positive DC bus bar of a transformer station, a negative DC bus bar of a transformer station, an upstream/downstream catenary/rail and an upstream/downstream running rail. The invention can simplify operation and maintenance difficulty, save engineering investment and operation and maintenance cost, and has obvious advantages of simplicity, reliability and economy.

【技术实现步骤摘要】
轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统
本专利技术实施例涉及轨道交通供电
，尤其涉及一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统。
技术介绍
轨道交通电网(轨)停电检修作业时，为防止变电所误送电以及消除接触网(轨)上感应电压和残留电荷影响，需在作业区将接触网(轨)进行临时接地，保证检修人员的安全。传统操作方式是遇到检修时，检修人员携带接地线和验电器到达现场，验电、挂接地线，检修完成后，再拆除地线。在整个作业过程中，存在带电挂接地线、带接地线送电、挤压正常检修作业的时间的问题。随着技术的发展，轨道交通已逐步开始利用先进技术手段改善接触网(轨)接地作业方式，来提升作业安全管控水平和作业效率。现有的解决方案是设置一套独立的可视化接地系统，该系统主要由间隔设备层、站级管理层、中央管理层以及之间的通信通道构成。但是，设置一套独立的可视化接地系统，虽然可以避免传统电网(轨)检修挂地线的弊端，但增设一套独立的系统无疑造成了轨道交通供电系统结构进一步冗杂，同时为了避免误操作，需要和上网隔离开关设置复杂的闭锁，增加了大量设备和电缆，每座牵引变电所除了增加直接工程投资约50万以上，同时也增加了运营维护的成本，实用型和经济性较差。因此，找到一种在不增加额外复杂设备和电缆数量的前提下，能够快速，高效及可靠检测电网，并且能够与邻近变电所形成闭锁关系，且兼具简单、可靠、经济性能的检测装置，就成为业界亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统。一方面，本专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。另一方面，本专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，包括：前述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨；所述变电所直流正母线，与所述断路器连接，用于向电网提供电流；所述变电所直流负母线，与所述变电所直流正母线形成回路，用于向电网提供电流；所述上行/下行接触网/轨，与所述动触头的固定端连接，用于构成待检测的电网；所述上行/下行走行轨，与所述上行/下行接触网/轨形成回路，用于构成待检测的电网。本专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统，通过在轨道交通电网中引入三工位隔离开关，并将开关应用到相关的轨道交通上网三工位隔离开关监控系统中，可在不增加额外复杂设备和电缆数量的前提下，实现电网的快速，高效及可靠检测，并且能够与邻近变电所形成闭锁关系，简化了运维难度，节省工程投资和运维费用，具有简单、可靠、经济等显著优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术第一实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图；图2是本专利技术第二实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图；图3是本专利技术第三实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图；图4是本专利技术第四实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图；图5是本专利技术第五实施例中轨道交通上网三工位隔离开关监控系统结构示意图；图6是本专利技术第六实施例中轨道交通上网三工位隔离开关监控系统结构示意图；图7是本专利技术第七实施例中轨道交通上网三工位隔离开关监控系统结构示意图；图8是本专利技术第八实施例中轨道交通上网三工位隔离开关监控系统结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供了一种轨道交通上网三工位隔离开关及监控系统。参见图1，图1是本专利技术第一实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图，包括：静触头101、动触头102及接地位103；所述静触头101，与所述动触头102连接或断开，用于与所述动触头102共同形成电气断路或通路；所述动触头102，还与所述接地位103连接或断开，用于与所述接地位103共同形成电气断路或通路；所述接地位103，与大地相接，用于与所述动触头102共同形成电气断路或通路。第一实施例中的轨道交通上网直流三工位隔离开关有三种工作位置，即合闸位、隔离位和接地位。牵引供电系统处于正常运行状态时，开关(由静触头101、动触头102及接地位103组成)位于合闸位(即静触头101与动触头102连接)，接触网(轨)与牵引变电所内直流母线导通受电；当牵引网断电时，转至隔离位(即动触头102与静触头101及接地位103均断开)，接触网(轨)与牵引变电所内直流母线间形成断口隔离；当接触网(轨)检修作业需临时接地时，将开关置于接地位(即动触头102与接地位103连接)，接触网(轨)进行接地。该开关利用三工位开关特性，三个工作位置状态由一把刀(即动触头102)实现，而一把刀的工作位置在某一时刻是唯一的，因此可以有效避免传统接触网(轨)检修作业时带电挂地线和挂地线时误送电的安全隐患，同时也不需要与隔离开关设置复杂的闭锁关系。本专利技术第二实施例在第一实施例的基础上，加入了断路器，参见图2，图2是本专利技术第二实施例中轨道交通上网三工位隔离开关结构示意图，包括：静触头201、动触头202、接地位203及断路器204；所述静触头201，与所述动触头202连接或断开，用于与所述动触头202共同形成电气断路或通路；所述动触头202，还与所述接地位203连接或断开，用于与所述接地位203共同形成电气断路或通路；所述接地位203，与大地相接，用于与所述动触头202共同形成电气断路或通路；所述断路器204，与所述静触头201串联，与所述静触头201及动触头202配合，形成电气断路或通路。第一实施例中的轨道交通上网直流三工位隔离开关有三种工作位置，即合闸位、隔离位和接地位。牵引供电系统处于正常运行状态时，开关(由静触头201、动触头202及接地位203组成)位于合闸位(即静触头201与动触头202连接)，接触网(轨)与牵引变电所内直流母线导通受电；当牵引网断电时，开关与上级直流断路器204配合，转至隔离位(即动触头202与静触头201及接地位203均断开)，接触网(轨)与牵引变电所内直流母线间形成断口隔离；当接触网(轨)检修作业需临时接地时，将开关置于接地位(即动触头202与接地位203连接)，接触网(轨)进行接地。该开关利用三工位开关特性，三个工作位置状态由一把刀(即动触头202)实现，而一把刀的工作位置在某一时刻是唯一的，因此可以有效避免传统接触网(轨)检修作业时带电挂地线和挂地线时误送电的安全隐患，同时也不需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通上网三工位隔离开关，其特征在于，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通上网三工位隔离开关，其特征在于，包括：静触头、动触头及接地位；所述静触头，与所述动触头连接或断开，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路；所述动触头，还与所述接地位连接或断开，用于与所述接地位共同形成电气断路或通路；所述接地位，与大地相接，用于与所述动触头共同形成电气断路或通路。2.根据权利要求1所述的轨道交通上网三工位隔离开关，其特征在于，还包括：断路器，所述断路器与所述静触头串联，与所述静触头及动触头配合，形成电气断路或通路。3.根据权利要求1所述的轨道交通上网三工位隔离开关，其特征在于，还包括：电压变送器，所述电压变送器与所述接地位连接，用于实时检测电网与大地的电位差。4.根据权利要求1所述的轨道交通上网三工位隔离开关，其特征在于，还包括：电机，所述电机与所述动触头连接，用于自动调整所述动触头的位置。5.一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，其特征在于，包括：权利要求1所述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨；所述变电所直流正母线，与所述静触头连接，用于向电网提供电流；所述变电所直流负母线，与所述变电所直流正母线形成回路，用于向电网提供电流；所述上行/下行接触网/轨，与所述动触头的固定端连接，用于构成待检测的电网；所述上行/下行走行轨，与所述上行/下行接触网/轨形成回路，用于构成待检测的电网。6.一种轨道交通上网三工位隔离开关监控系统，其特征在于，包括：权利要求2所述的轨道交通上网三工位隔离开关、变电所直流正母线、变电所直流负母线、上行/下行接触网/轨及上行/下行走行轨；所述变电所直流正母线，与所述断路器连接，用于向电网提供电流；所述变电所直流负母线，与所述变电所直流正母线形成回路，用于向电网提供电流；所述上行/下行接触网/轨，与所述动触头的固定端连接，用于构成待检测的电网；所述上行/下行走行轨，与所述上行/下...

【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，许龙，张海申，吕文利，付雨林，吴江涛，龚孟荣，钟骏，盛蓉蓉，董智慧，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42