一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器技术方案

本实用新型专利技术公开一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，包括上位机，所述上位机通信连接有CAN卡，所述CAN卡分别通信连接有若干个串连的子板，所述子板包括与CAN卡通信连接的单片机、两个温度模拟器和依次串连连接的若干电芯单体模拟器，所述若干电芯单体模拟器分别与单片机通信连接，所述两个温度模拟器分别与单片机通信连接；一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器提供了一种数据实时显示、人机交互方便、可模拟电池包各种状态的纯电动汽车BMS系统测试设备，克服了目前现有技术存在的设备价格昂贵、测试不灵活、不具备故障测试能力以及测试过程存在危险的问题。

A battery pack simulator for BMS system testing

The utility model discloses a battery pack simulator suitable for BMS system test, which comprises an upper computer, the upper computer communicates with a CAN card, the CAN card communicates with a number of serial sub-boards, the sub-boards include a single chip microcomputer, two temperature simulators and a number of serial connection in turn. A battery cell simulator for BMS system test provides a pure electricity with real-time data display, convenient human-computer interaction and can simulate various states of battery pack. The test equipment for BMS system of EV overcomes the problems of expensive equipment, inflexible test, lack of fault test capability and dangerous test process existing in the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器
本技术涉及纯电动汽车相关
，尤其涉及一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器。
技术介绍
新能源汽车被广泛认为是有效缓解大气污染及石油资源紧张的主要途径，纯电动汽车作为新能源汽车的主要类型，在近些年内得到长足发展并且会在未来几年内保持高速增长。伴随着纯电动汽车的发展，作为纯电动汽车的动力核心系统，BMS系统的稳定及安全性能不容忽视，对于BMS系统稳定及安全性的测试就显得尤其重要。目前对纯电动汽车BMS系统的测试主要是将BMS系统与实际的电池包相连，基于CAN通信来实时检测电芯电压、温度等信息，通过提供不同的外界环境，如高低温、路试等来测试BMS的稳定及安全性能。这种测试过程存在以下缺点：（1）电池包、高低温箱、充放电等设备价格昂贵，占地面积大；（2）电池包充放电时间长，测试不灵活；（3）这种测试方法不具备故障测试的能力，很难对故障进行模拟；（4）当发生故障时，如果软件处理不成熟有可能损坏电池包和测试设备甚至威胁到测试人员的人身安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的技术缺陷，提供一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是；提供了一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，包括上位机，所述上位机通信连接有CAN卡，所述CAN卡分别通信连接有若干个串连的子板，所述子板包括与CAN卡通信连接的单片机、两个温度模拟器和依次串连连接的若干电芯单体模拟器，所述若干电芯单体模拟器分别与单片机通信连接，所述两个温度模拟器分别与单片机通信连接；所述单片机采集各电芯单体模拟器和温度模拟器的状态信息；并将所述所采集的状态信息上传到上位机；所述单片机根据上位机发送的指令调整电芯单体模拟器和温度模拟器的状态。进一步的，所述上位机通过CAN卡与单片机进行CAN通信。进一步的，所述单片机与各电芯单体模拟器通过隔离SPI通信连接。进一步的，所述单片机与各温度模拟器通过SPI通信连接。本技术的有益效果：本技术一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器提供了一种数据实时显示、人机交互方便、可模拟电池包各种状态的纯电动汽车BMS系统测试设备，克服了目前现有技术存在的设备价格昂贵、测试不灵活、不具备故障测试能力以及测试过程存在危险的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器结构框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，根据本技术所述的一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，包括上位机1，所述上位机1通信连接有CAN卡2，所述CAN卡2分别通信连接有若干个串连的子板3，所述子板3包括与CAN卡2通信连接的单片机4、两个温度模拟器5和依次串连连接的若干电芯单体模拟器6，所述若干电芯单体模拟器6分别与单片机4通信连接，所述两个温度模拟器5分别与单片机4通信连接；本实施例包括2个子板3，每个子板3包含12路电芯单体模拟器6；所述单片机4采集各电芯单体模拟器6和温度模拟器5的状态信息；并将所述所采集的状态信息上传到上位机1；所述单片机4根据上位机1发送的指令调整电芯单体模拟器6和温度模拟器5的状态。本实施例中，所述上位机1通过CAN卡2与单片机4进行CAN通信。本实施例中，所述单片机4与各电芯单体模拟器6通过隔离SPI通信连接。本实施例中，所述单片机4与各温度模拟器5通过SPI通信连接。具体使用时，各路电芯单体模拟器6的输出电压、电流可由单片机4通过隔离SPI通信调控并可模拟短路、断路等故障状态；各路温度模拟器均可由单片机4通过SPI通信调控，从而实现采样温度的可控；综上所述，借助于本技术的上述技术方案，本技术一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器提供了一种数据实时显示、人机交互方便、可模拟电池包各种状态的纯电动汽车BMS系统测试设备，克服了目前现有技术存在的设备价格昂贵、测试不灵活、不具备故障测试能力以及测试过程存在危险的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，其特征在于，包括上位机（1），所述上位机（1）通信连接有CAN卡（2），所述CAN卡（2）分别通信连接有若干个串连的子板（3），所述子板（3）包括与CAN卡（2）通信连接的单片机（4）、两个温度模拟器（5）和依次串连连接的若干电芯单体模拟器（6），所述若干电芯单体模拟器（6）分别与单片机（4）通信连接，所述两个温度模拟器（5）分别与单片机（4）通信连接；所述单片机（4）采集各电芯单体模拟器（6）和温度模拟器（5）的状态信息；并将所述所采集的状态信息上传到上位机（1）；所述单片机（4）根据上位机（1）发送的指令调整电芯单体模拟器（6）和温度模拟器（5）的状态。

【技术特征摘要】
1.一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，其特征在于，包括上位机（1），所述上位机（1）通信连接有CAN卡（2），所述CAN卡（2）分别通信连接有若干个串连的子板（3），所述子板（3）包括与CAN卡（2）通信连接的单片机（4）、两个温度模拟器（5）和依次串连连接的若干电芯单体模拟器（6），所述若干电芯单体模拟器（6）分别与单片机（4）通信连接，所述两个温度模拟器（5）分别与单片机（4）通信连接；所述单片机（4）采集各电芯单体模拟器（6）和温度模拟器（5）的状态信息；并将所述所采集的状态信息上传到上位机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟金龙，张君鸿，高史贵，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11