汽车消音器外壳拉伸模具制造技术

技术编号:19146798 阅读:20 留言:0更新日期:2018-10-13 09:44
汽车消音器外壳拉伸模具,包括上模座和下模座,上模座下部安装拉伸凹模,拉伸凹模内侧边缘处设有阻料筋;下模座上部安装拉伸凸模,拉伸凸模外侧设有下脱料板,下脱料板下部连接顶杆,顶杆贯穿下模座,顶杆下端连接下击出板。本实用新型专利技术的汽车消音器外壳拉伸模具,在拉伸产品形状的同时在产品废料区域加工阻料筋,相对于原有工艺可以防止产品拉伸起皱,消弭不良率。

Drawing die for automobile silencer shell

The drawing die for the automobile muffler shell includes the upper die base and the lower die base, the lower part of the upper die base is provided with a drawing die, and the inner edge of the drawing die is provided with a material barrier rib; the upper part of the lower die base is provided with a drawing punch, the outer side of the drawing punch is provided with a lower stripping plate, and the lower part of the lower stripping plate is connected with a jack rod, and the jack rod runs through the lower die base, and the lower end of the jack rod is connected Lower punch plate. The drawing die of the automobile muffler shell of the utility model can process the resistance rib in the waste area while drawing the shape of the product. Compared with the original process, the product can be prevented from wrinkling and the bad rate can be eliminated.

【技术实现步骤摘要】
汽车消音器外壳拉伸模具
本技术涉及模具

技术介绍
汽车零部件涉及多种结构形状,对于形状较复杂且精度要求较高的汽车用产品如汽车消音器外壳,加工过程中,在拉伸完后会出现起皱等现象,造成产品合格率低、影响产品性能。
技术实现思路
为了解决现有汽车消音器外壳拉伸工艺存在的上述问题,本技术提供了一种汽车消音器外壳拉伸模具。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:汽车消音器外壳拉伸模具,包括上模座和下模座,上模座下部安装拉伸凹模,拉伸凹模内侧边缘处设有阻料筋;下模座上部安装拉伸凸模,拉伸凸模外侧设有下脱料板,下脱料板下部连接顶杆,顶杆贯穿下模座,顶杆下端连接下击出板。所述上模座下侧安装上限位柱,下模座上侧安装与上限位柱对应的下限位柱,上模座和下模座之间安装外导柱。所述拉伸凹模和下模座之间安装内导柱。所述拉伸凹模边缘处设有产品定位装置。本技术的汽车消音器外壳拉伸模具,在拉伸产品形状的同时在产品废料区域加工阻料筋,相对于原有工艺可以防止产品拉伸起皱,消弭不良率。附图说明图1是本技术汽车消音器外壳拉伸模具俯视结构图。图2是本技术汽车消音器外壳拉伸模具主视结构图。图中:1、上模座,2、拉伸凹模,3、拉伸凸模,4、下脱料板,5、下模座,6、下垫脚,7、下击出板,8、上限位柱,9、下限位柱,10、顶杆,11、外导柱,12、内限位柱,13、产品定位装置,14、阻料筋。具体实施方式本技术的汽车消音器外壳拉伸模具结构如图1和图2所示,包括上模座1和下模座5,上模座1下部安装拉伸凹模2,拉伸凹模2内侧边缘处设有阻料筋14;下模座5上部安装拉伸凸模3,拉伸凸模3外侧设有下脱料板4,下脱料板4下部连接顶杆10,顶杆10贯穿下模座5,顶杆10下端连接下击出板7。上模座1下侧安装上限位柱8,下模座5上侧安装与上限位柱8对应的下限位柱9,上模座1和下模座5之间安装外导柱11,拉伸凹模2和下模座5之间安装内导柱12。拉伸凹模2边缘处设有产品定位装置13。使用时,通过下击出板7向上通过顶杆10顶出下脱料板4和拉伸凹模2,从而使上模座1和下模座5分开,取出产品;当上模座1和向下与下模座5合模时,产品在拉伸凹模2和拉伸凸模3之间被挤压成型,通过设置在凹模边缘的阻料筋14避免了产品起皱。本技术的汽车消音器外壳拉伸模具,在拉伸产品形状的同时在产品废料区域加工阻料筋,相对于原有工艺可以防止产品拉伸起皱,消弭不良率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车消音器外壳拉伸模具,其特征在于:包括上模座(1)和下模座(5),上模座(1)下部安装拉伸凹模(2),拉伸凹模(2)内侧边缘处设有阻料筋(14);下模座(5)上部安装拉伸凸模(3),拉伸凸模(3)外侧设有下脱料板(4),下脱料板(4)下部连接顶杆(10),顶杆(10)贯穿下模座(5),顶杆(10)下端连接下击出板(7)。

【技术特征摘要】
1.汽车消音器外壳拉伸模具,其特征在于:包括上模座(1)和下模座(5),上模座(1)下部安装拉伸凹模(2),拉伸凹模(2)内侧边缘处设有阻料筋(14);下模座(5)上部安装拉伸凸模(3),拉伸凸模(3)外侧设有下脱料板(4),下脱料板(4)下部连接顶杆(10),顶杆(10)贯穿下模座(5),顶杆(10)下端连接下击出板(7)。2.根据权利要求1所述的汽车消音器外壳拉伸模具,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:张儒
申请(专利权)人:茂盛汽车零部件大连有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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