自行车篷伞制造技术

一种自行车篷伞，它的支架部分由座管、下立管、上立管和上横管组成，它的伞骨架部分由下杆、上杆、撑托、骨托、半圆托、撑杆、连接板、撑骨、长骨组成，座管、下立管、上立管依次连接，上立管上端通过横管头与上横管连接，下杆和上杆作可转动连接，它们上面套有撑托和骨托，撑托和骨托通过撑杆、连接板及半圆托和撑骨与长骨连接为一整体，下杆的下端与上横管内的拉杆螺栓连接。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种篷伞，特别是一种自行车上所用的篷伞。我国是自行车大国，但现有的自行车，不论是普通自行车还是高档山地车、变速车等，均没有遮阳避雨的篷伞，骑车人只能靠戴太阳帽或雨衣来遮阳避雨，其效果差，使用不便，且穿戴雨衣安全性较差，屡有因视线受阻而出现的事故发生。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种遮阳防雨效果好、使用灵活方便、安全性好的自行车篷伞。本技术的技术解决方案一种自行车篷伞，它包括有支架部分和伞骨架部分，其特征在于a、支架部分由座管1、下立管2、上立管3和上横管4组成，座管1的中下部为直管，其下部与自行车大杠的相应位置固定，座管1的上部为斜管，其上端与下立管2的下端通过螺栓螺母作可活动的连接，上立管3位于下立管2内，可在下立管2内上下滑动，通过定位螺栓5固定，上立管3的上端连有一个上横管头6，上横管4就穿过该上横管头6并通过定位螺栓定位，上横管4内穿有拉杆螺栓7，拉杆螺栓7的位于上横管4外的一端连有带缺口的管套8，位于上横管4外的另一端连有带螺纹的手轮9；b、伞骨架部分由下杆10、上杆11、撑托12、骨托13、半园托14、撑杆15、连接板16、撑骨17、长骨18组成，下杆10的上端与上杆11的下端作可转动的连接，它们为一整体，其上活动套装有骨托13和撑托12，骨托13的两侧分别向上、向下各铰接有两个连接板16，四个连接板16的另一端分别与四个半园托14铰接，两个上面连接板16中部分别通过铰接的两撑杆15与上杆11顶端的吊臂19铰接，两个下面连接板16的中部分别通过铰接的两撑杆15与撑托12铰接，半园托14上铣有五个骨槽，四个半园托14中，其上面两个半园托14的十个骨槽分别与十根长骨18的顶端铰接，其下面两个半园托14的十个骨槽分别通过铰接的十根撑骨17与十根长骨18的中部对应铰接，构成伞骨架整体，下杆10的下端就与支架部分中拉杆螺栓7的带缺口的管套8配接。本技术结构简单，装卸方便，使用灵活，当其展开安装在自行车上时，可使骑车人在酷暑时免遭阳光的暴晒，在雨天时防止雨水的淋浸，效果非常理想，安全性好。本技术能任意方向转动，故能利用一部风力作为自行车的动力，起到车帆的作用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的支架部分示意图；图3是本技术的伞骨架部分示意图；图4是本技术中上杆与下杆的连接示意图。图5是图4的侧视图；图6是本技术的上顶平面图。如图1、2、3，本技术使用时，将座管1的下端与自行车大杠前部通过包箍螺栓固定连接，男车与女车均可固定。座管1上部的斜管是用来使支架部分偏于一侧，不挡住骑车人的视线，其上端与下立管2的下端连接，并用鱼尾螺母26固紧，使得下立管2竖直向上，上立管3可在下立管2内上下升降，调至合适高度时用定位螺栓5紧固，支架部分安装完毕。伞骨架部分中下杆10与上杆11的连接如图4、5，上杆11的下端内固接有上杆头20，上杆头20向下伸出一段扁片，下杆10的上端内滑动配装有一下杆头21，下杆头21上相应设有一扁片槽，上杆头20伸出的扁片就与下杆头21的扁片槽配接，并通过销钉22将它们铰接，使得上杆11和下杆10作可转动连接，下杆10内设有拉簧23，拉簧23下端与下杆10内中部的固定销钉24连接，其上端与下杆10上端内的下杆头21的底部连接。伞骨架部分使用时，将撑托12从下杆10向上推入上杆11上，使得骨托13位于上杆11的顶端，并被吊臂19定位住，撑托12紧贴住骨托13，同时被上杆11上相应位置的弹簧定位销固定住，此时伞骨架部分中的各半园托14、撑杆15、连接板16、撑骨17、长骨18均向上展开铺平，这样长骨18上的篷布25被展开构成篷面(如图6)，然后将下杆10按其内下杆头21的扁片槽方向九十度弯折，使下杆10与地面平行，将上面左侧连接板16上的风钩27拉出钩住下杆10下部的风钩销28，使下杆10与连接板16连成一体，最后将下杆10的下端穿入上横管4内拉杆螺栓7一端的管套8，内转动带有螺纹的手轮9，使拉杆螺栓7收紧，它使得下杆10的下端通过管套8的缺口被上横管4的管口顶住，将下杆10固定住。这样本技术就安装完毕，骑车人既可防晒又可用来遮雨。若暂时不用收叠时也很方便，按上述过程的反过程即可很快地将伞骨架部分取下收叠，装入袋内，然后松开定位螺栓5，使上立管3全部收入下立管2内，再松开鱼尾螺母26，使下立管3向下转动成水平方向横在自行车把前上方，这样就收叠完毕。支架部分收折后位于车把前上方对骑车人无任何影响，当再次使用时只需拉开支架部分装上伞骨架部分即可。权利要求1.一种自行车篷伞，它包括有支架部分和伞骨架部分，其特征在于a、支架部分由座管(1)、下立管(2)、上立管(3)和上横管(4)组成，座管(1)的中下部为直管，其下部与自行车大杠的相应位置固定，座管(1)的上部为斜管，其上端与下立管(2)的下端通过螺栓螺母作可活动的连接，上立管(3)位于下立管(2)内，可在下立管(2)内上下滑动，通过定位螺栓(5)固定，上立管(3)的上端连有一个上横管头(6)，上横管(4)就穿过该上横管头(6)并通过定位螺栓定位，上横管(4)内穿有拉杆螺栓(7)，拉杆螺栓(7)的位于上横管(4)外的一端连有带缺口的管套(8)，位于上横管(4)外的另一端连有带螺纹的手轮(9)；b、伞骨架部分由下杆(10)、上杆(11)、撑托(12)、骨托(13)、半园托(14)、撑杆(15)、连接板(16)、撑骨(17)、长骨(18)组成，下杆(10)的上端与上杆(11)的下端作可转动的连接，它们为一整体，其上活动套装有骨托(13)和撑托(12)，骨托(13)的两侧分别向上、向下各铰接有两个连接板(16)，四个连接板(16)的另一端分别与四个半园托(14)铰接，两个上面连接板(16)中部分别通过铰接的两撑杆(15)与上杆(11)顶端的吊臂(19)铰接，两个下面连接板(16)的中部分别通过铰接的两撑杆(15)与撑托(12)铰接，半园托(14)上铣有五个骨槽，四个半园托(14)中，其上面两个半园托(14)的十个骨槽分别与十根长骨(18)的顶端铰接，其下面两个半园托(14)的十个骨槽分别通过铰接的十根撑骨(17)与十根长骨(18)的中部对应铰接，构成伞骨架整体，下杆(10)的下端就与支架部分中拉杆螺栓(7)的带缺口的管套(8)配接。2.按权利要求1所述的自行车篷伞，其特征在于上杆(11)的下端内固接有上杆头(20)，上杆头(20)向下伸出一段扁片，下杆(10)的上端内滑动配装有一下杆头(21)，下杆头(21)上相应设有一扁片槽，上杆头(20)伸出的扁片就与下杆头(21)的扁片槽配接，并通过销钉(22)将它们铰接，使得上杆(11)和下杆(10)作可转动连接，下杆(10)内设有拉簧(23)，拉簧(23)下端与下杆(10)内中部的固定销钉(24)连接，其上端与下杆(10)上端内的下杆头(21)的底部连接。专利摘要一种自行车篷伞，它的支架部分由座管、下立管、上立管和上横管组成，它的伞骨架部分由下杆、上杆、撑托、骨托、半圆托、撑杆、连接板、撑骨、长骨组成，座管、下立管、上立管依次连接，上立管上端通过横管头与上横管连接，下杆和上杆作可转动连接，它们上面套有撑托和骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车篷伞，它包括有支架部分和伞骨架部分，其特征在于：ａ、支架部分由座管（１）、下立管（２）、上立管（３）和上横管（４）组成，座管（１）的中下部为直管，其下部与自行车大杠的相应位置固定，座管（１）的上部为斜管，其上端与下立管（２）的 下端通过螺栓螺母作可活动的连接，上立管（３）位于下立管（２）内，可在下立管（２）内上下滑动，通过定位螺栓（５）固定，上立管（３）的上端连有一个上横管头（６），上横管（４）就穿过该上横管头（６）并通过定位螺栓定位，上横管（４）内穿有拉杆螺栓（７），拉杆螺栓（７）的位于上横管（４）外的一端连有带缺口的管套（８），位于上横管（４）外的另一端连有带螺纹的手轮（９）；ｂ、伞骨架部分由下杆（１０）、上杆（１１）、撑托（１２）、骨托（１３）、半园托（１４）、撑杆（１５）、连接板（１６） 、撑骨（１７）、长骨（１８）组成，下杆（１０）的上端与上杆（１１）的下端作可转动的连接，它们为一整体，其上活动套装有骨托（１３）和撑托（１２），骨托（１３）的两侧分别向上、向下各铰接有两个连接板（１６），四个连接板（１６）的另一端分别与四个半园托（１４）铰接，两个上面连接板（１６）中部分别通过铰接的两撑杆（１５）与上杆（１１）顶端的吊臂（１９）铰接，两个下面连接板（１６）的中部分别通过铰接的两撑杆（１５）与撑托（１２）铰接，半园托（１４）上铣有五个骨槽，四个半园托（１４）中，其上面两个半园托（１４）的十个骨槽分别与十根长骨（１８）的顶端铰接，其下面两个半园托（１４）的十个骨槽分别通过铰接的十根撑骨（１７）与十根长骨（１８）的中部对应铰接，构成伞骨架整体，下杆（１０）的下端就与支架部分中拉杆螺栓（７）的带缺口的管套（８）配接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宣锡俊，
申请(专利权)人：宣锡俊，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]