【技术实现步骤摘要】
排水囊排水囊，能够解决公路路面的积水问题，机动车行驶当中，对水囊的辗压，使水囊产生自动排水、自动吸水的简单物理构造。图1：⑨固定孔 图3：②辗压槽 ⑥排水口 ⑧堵头图2：①水囊 图4：③吸水口 ④吸水筒 ⑤过滤网 ⑦逆止塞排水囊(图2：①水囊)采用橡胶制作，水囊的长短可根据路面的宽窄设置，水囊内部上侧的半圆形辗压槽(图3：②辗压槽)，可设计成五个或多个，辗压槽可起到机动车左右轮胎同时辗压水囊时，两轮胎之间的水囊水不流通，防止对水囊造成损坏，同时还起到对水囊的弹力加固。吸水口(图4：③吸水口)中的吸水筒(图4：④吸水筒)可以采用1毫米厚的橡胶制作，可以起到在吸水时吸水筒能够随着水流伸展，在排水时能够达到变形，阻止水从吸水口流出。在吸水口和吸水筒的连接处安装过滤网(图4：⑤过滤网)，既能防止水囊吸水时把沙子吸进水囊当中，又能够阻止吸水筒在变形时从吸水口中弹出。排水口(图3：⑥排水口)采用逆止塞(图4：⑦逆止塞)，在水囊往外排水时开启，产生倒流时关闭。水囊的堵头(图3：⑧堵头)可采用水泥、塑料或耐腐材料制作，同时可以定期打开清理水囊。排水口与堵头一体制作，水囊的两侧留有固定孔(图1：⑨固定孔)。在水比较深的路面，可采用三个水囊：中间的水囊底部有吸水口，两侧的水囊采用一侧有吸水口的，一侧有排水口的水囊。其原理是第一辆机动车的前轮辗压水囊，把水囊中的空气通过排水口辗压出去，并把地面的积水吸进水囊，后轮辗压水囊时，吸水筒被挤压变形，堵塞吸水口。水囊中的水通过排水口排放出去，后轮辗压过后，排水口的逆止塞关闭，吸水筒又开始吸进积水，第二辆机动车前...
【技术保护点】
排水囊，代替人为的清理路面积水，通过机动车对水囊的多次辗压达到清理路面积水的问题。排水囊，简单的物理构造在公路公共设施范围内。
【技术特征摘要】
排水囊，代替人为的清理路面积水，通过机动车对水囊的多次辗压达到清理...
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