光学模组及车灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种光学模组及车灯，涉及车灯技术领域，为解决远光灯发出的强光导致对向行驶的车辆的驾驶员目眩的问题。所述光学模组包括：聚光组件和多个远光光源，多个所述远光光源沿同一方向间隔设置，所述聚光组件包括聚光器，所述聚光器包括多个导光件，各所述导光件的入光端与各所述远光光源一一对应设置，各所述导光件的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部，相邻的所述导光件之间的夹角均为锐角。所述光学模组应用于车灯，通过控制不同的远光光源控制车灯射出的光线的照射区域，从而避免光线直接照射到对向的车辆，从而解决对向车辆中的驾驶员因远光灯照射而产生目眩的问题。

Optical modules and headlights

The utility model provides an optical module and a car lamp, which relates to the technical field of the car lamp, and solves the problem that the strong light emitted by the distant light causes the driver to be dazzled by the driving vehicle. The optical module comprises a concentrator and a plurality of distant light sources, and a plurality of the distant light sources are spaced in the same direction. The concentrator comprises a concentrator, the concentrator comprises a plurality of light guides, the light inlets of the light guides are arranged one by one corresponding to the distant light sources, and the light outlets of the light guides are arranged one by one. Converging together and forming arc shaped light emitting parts, the angles between adjacent light guides are all sharp angles. The optical module is applied to the vehicle lamp, and the illumination area of the light emitted from the vehicle lamp is controlled by controlling different distant light sources, thereby avoiding direct illumination of the light to the opposite vehicle, thereby solving the problem that the driver in the opposite vehicle is dazzled by the illumination of the distant light.

【技术实现步骤摘要】
光学模组及车灯
本技术涉及车灯
，尤其是涉及一种光学模组及车灯。
技术介绍
车灯是汽车的重要组成部分之一，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者阴雨天气等光线较暗的条件下行驶时提供照明。由于LED灯具有高亮度和优良的节能性，因此越来越多的被应用于车灯中。驾驶员在夜间行驶于黑暗的环境中，往往会开启汽车的远光灯，以便于看到更为广阔的范围，从而有利于更好地掌握前方路况。但是，对于行驶于开启远光灯的车辆对向的车辆来说，被远光灯的高亮度强光照射会使得驾驶员眼花目眩，从而无法看清路况，易发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种光学模组，以解决现有技术中存在的远光灯发出的强光导致对向行驶的车辆的驾驶员目眩的技术问题。本技术提供的光学模组，包括：聚光组件和至少三个远光光源，多个所述远光光源沿同一方向间隔设置，所述聚光组件包括聚光器，所述聚光器包括多个导光件，各所述导光件的入光端与各所述远光光源一一对应设置，各所述导光件的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部，相邻的所述导光件之间的夹角均为锐角。优选地，各所述导光件的入光端的端面为圆弧状，所述入光端的端面设置有聚光槽。在上述任一技术方案中，进一步地，所述远光光源安装于远光线路板上，所述远光线路板安装于散热装置上，所述聚光组件还包括安装支架，所述聚光器通过所述安装支架与所述散热装置连接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述安装支架包括分别与所述聚光器连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件上设置有多个限位槽，所述聚光器的导光件的入光端伸出所述限位槽，所述第一连接件和所述第二连接件分别位于所述聚光器的相对的两侧。在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二连接件包括相互连接的压板与延伸部，所述压板与所述聚光器靠近入光端的区域接触，所述延伸部的侧面与所述聚光器的出光部的侧面对合。在上述任一技术方案中，进一步地，所述延伸部的数量为两个，两个所述延伸部分别与所述聚光器的出光部的两侧对合。在上述任一技术方案中，进一步地，还包括近光光源和近光反射镜，所述近光光源发出的光线经由所述近光反射镜射出，所述聚光器的出光端的上部区域位于所述近光反射镜反射出的光线的光路中。在上述任一技术方案中，进一步地，各所述导光件之间连接有加强筋。在上述任一技术方案中，进一步地，所述聚光器的出光部的顶面包括第一平面和第二平面，所述聚光器水平放置时，所述第一平面所处水平面高于所述第二平面所处水平面，所述第一平面与所述第二平面之间形成有斜面。相对于现有技术，本技术所述的光学模组具有以下优势：本技术所述的光学模组应用于车灯中，在开启远光灯后，远光光源发射出来的光线经由导光件的入光端进入导光件，并从导光件的出光部射出。由于各远光光源对应的导光件的出光端汇聚在一起，因此聚光器对于各远光光源发出的光线起到汇聚作用，且使得相邻的远光发光组件发出的光线在导光件的出光部有一定的融合，从而使得发出的光线的光型衔接更为均匀。由于远光光源的数量为多个，且沿同一方向间隔设置，不同的远光光源发出的光线的照射区域不同，因此可通过控制各远光光源的亮灭来控制车灯的照射区域，以避开对向行驶的车辆所在区域，从而避免发生对向车辆的驾驶员目眩的现象。本技术的另一目的在于提出一种车灯，以解决现有技术中存在的远光灯发出的强光导致对向行驶的车辆的驾驶员目眩的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车灯，所述车灯内安装有如上述技术方案所述的光学模组。所述车灯与上述光学模组相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的光学模组的结构示意图一；图2为本技术实施例提供的光学模组的结构示意图二；图3为本技术实施例提供的光学模组的剖示图；图4为本技术实施例提供的光学模组中聚光组件的装配示意图；图5为本技术实施例提供的光学模组中聚光组件的零件爆炸图；图6为本技术实施例提供的光学模组中聚光器的结构示意图；图7为本技术实施例提供的光学模组中聚光器的局部示意图；图8为本技术实施例提供的光学模组中远光线路板的结构示意图。图中：100-聚光组件；110-聚光器；111-导光件；112-入光端；113-出光部；114-聚光槽；115-加强筋；116-安装角；117-翻边；120-第一连接件；121-限位槽；122-限位柱；123-容纳槽；124-定位槽；131-限位孔；132-压板；133-延伸部；134-第一平面；135-第二平面；136-斜面；140-定位销；200-远光线路板；210-远光光源；220-插接件；300-透镜；400-透镜支架；500-调光支架；600-近光反射镜；700-近光线路板；800-散热装置；810-定位柱；900-风扇。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一如图1-8所示，本技术实施例提供的光学模组，包括：聚光组件100和多个远光光源210，聚光组件100包括聚光器110，聚光器110包括多个导光件111，各导光件111的入光端112与各远光光源210一一对应设置，各导光件111的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部113，相邻的导光件111之间的夹角均为锐角。本技术实施例提供的光学模组应用于车灯中，在开启远光灯后，远光光源210发射出来的光线经由导光件111的入光端112进入导光件111，并从导光件111的出光部113射出。由于各远光光源210对应的导光件111的出光端汇聚在一起，因此聚光器110对于各远光光源210发出的光线起到汇聚作用，且使得相邻的远光发光组件发出的光线在导光件111的出光部113有一定的融合，从而使得发出的光线的光型衔接更为均匀。由于远光光源210的数量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学模组，其特征在于，包括：聚光组件和多个远光光源，多个所述远光光源沿同一方向间隔设置，所述聚光组件包括聚光器，所述聚光器包括多个导光件，各所述导光件的入光端与各所述远光光源一一对应设置，各所述导光件的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部，相邻的所述导光件之间的夹角均为锐角。

【技术特征摘要】
1.一种光学模组，其特征在于，包括：聚光组件和多个远光光源，多个所述远光光源沿同一方向间隔设置，所述聚光组件包括聚光器，所述聚光器包括多个导光件，各所述导光件的入光端与各所述远光光源一一对应设置，各所述导光件的出光端汇聚在一起并形成弧形的出光部，相邻的所述导光件之间的夹角均为锐角。2.根据权利要求1所述的光学模组，其特征在于，各所述导光件的入光端的端面为圆弧状，所述入光端的端面设置有聚光槽。3.根据权利要求1或2所述的光学模组，其特征在于，所述远光光源安装于远光线路板上，所述远光线路板安装于散热装置上，所述聚光组件还包括安装支架，所述聚光器通过所述安装支架与所述散热装置连接。4.根据权利要求3所述的光学模组，其特征在于，所述安装支架包括分别与所述聚光器连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件上设置有多个限位槽，所述聚光器的导光件的入光端伸出所述限位槽，所述第一连接件和所述第二连接件分别位于所述聚光器的相对的两侧。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大攀，仇智平，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31