一种病人转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种病人转运车，包括车垫，所述车垫的上方安装有第一护板，所述车垫的下方安装有固定扣，所述固定扣的下方安装有减震层，所述减震层内设置有减震器；在转运车的底部安装了脚踏式液压升降装置，可以对转运车的高度进行自由调整，且在转运车车垫下的两侧均安装了用于与病床固定的固定扣，解决了医院里一般的转运车大多无法进行大幅度的高度调整，且转运车不能够固定在病床上，转运过程中可能牵动病人未愈合的伤口，可能会对病人造成二次损伤，同时也增大了医护人员的劳动强度的问题，在转运车上增设了减震层，在转运病人时，减少了转运车所受的震动力，可以使病人在转运过程中有较为舒适的体验。

A patient transfer vehicle

The utility model discloses a patient transfer vehicle, including a car cushion, the upper part of which is provided with a first guard plate, the lower part of which is provided with a fixed buckle, the lower part of the fixed buckle is provided with a shock absorber, and the shock absorber is arranged in the shock absorber, and the bottom part of the transfer vehicle is provided with a pedal-type hydraulic lifting device. The height of the transporter can be adjusted freely, and the fixed buckles for fixing the sickbed are installed on both sides under the cushion of the transporter. This solves the problem that the general transporter in the hospital can not adjust the height greatly, and the transporter can not be fixed on the sickbed, which may lead to unhealed wounds in the process of transporting. Mouth, may cause secondary injury to patients, but also increase the labor intensity of medical personnel, in the transfer truck added shock absorber, in the transfer of patients, reduce the vibration of the transfer truck, can make patients in the transfer process have a more comfortable experience.

【技术实现步骤摘要】
一种病人转运车
本技术属于医疗设备
，具体涉及一种病人转运车。
技术介绍
在医院中，病人的检测需要在多个检测部门进行，需要把病人从一个检查处转移到另一个检查处，但对行动不便的患者来说，需要别人的帮助才行，如果患者病重不能自行控制身体，则给医务工作增加了工作难度。因此，需要一种转运车以解决方便对患者进行检查并转移的问题。目前，医院里搬运病人传统的做法是由多名医护人员或病人家属一起，用手将卧床病人侧翻或抬起，然后转运到推车上，而医院里一般的转运车大多高度固定，无法进行大幅度的高度调整，且转运车不能够固定在病床上，所以，转运过程中可能会牵动病人未愈合的伤口，对病人造成二次损伤，同时也增大了医护人员的劳动强度，且这种转运车大多没有减震设施，在转运过程中可能会有颠簸，这使得病人没有较为舒适的体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种病人转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前，医院里搬运病人传统的做法是由多名医护人员或病人家属一起，用手将卧床病人侧翻或抬起，然后转运到推车上，而医院里一般的转运车大多高度固定，无法进行大幅度的高度调整，且转运车不能够固定在病床上，所以，转运过程中可能会牵动病人未愈合的伤口，对病人造成二次损伤，同时也增大了医护人员的劳动强度，且这种转运车大多没有减震设施，在转运过程中可能会有颠簸，这使得病人没有较为舒适的体验的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种病人转运车，包括车垫，所述车垫的上方安装有第一护板，所述车垫的下方安装有固定扣，所述固定扣的下方安装有减震层，所述减震层内设置有减震器，所述减震层的下方安装有固定板，且固定板和车垫之间均安装有第一铰链，所述固定板的下方安装有车垫升降器，且车垫升降器与固定板固定连接，所述车垫升降器的左侧安装有摇动杆，所述车垫升降器的下方安装有支撑板梁，所述支撑板梁的下方安装有内剪叉臂和外剪叉臂，所述外剪叉臂位于内剪叉臂的前侧，且二者呈交叉状固定连接，所述外剪叉臂的右下方安装有液压缸，所述液压缸的下方安装有底架梁，所述底架梁上设置有液压泵，所述液压泵的右侧安装有油管，所述底架梁的左侧安装有脚踏杆，所述底架梁的下方安装有移动轮固定壳，所述移动轮固定壳的下方安装有移动轮，所述液压泵与外部电源电性连接。优选的，所述车垫上设置有头垫，所述车垫的前后两侧安装有第二铰链，所述第二铰链的前后两侧安装有第二护板。优选的，所述减震器包括减震弹簧、外壳和减振垫片，且减振垫片共设置有两个。优选的，所述固定扣共设置有四个，且呈线性分布在同一水平面上。优选的，所述液压泵通过油管与液压缸固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，在转运车的底部安装了脚踏式液压升降装置，可以根据不同病床的高度，对转运车的高度进行自由调整，且在转运车车垫下的两侧均安装了用于与病床固定的固定扣，解决了医院里一般的转运车大多高度固定，无法进行大幅度的高度调整，且转运车不能够固定在病床上，所以，转运过程中可能牵动病人未愈合的伤口，可能会对病人造成二次损伤，同时也增大了医护人员的劳动强度的问题，在转运车上增设了减震层，在转运病人时，减少了转运车所受的震动力，可以使病人在转运过程中有较为舒适的体验。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术减震器的结构示意图；图中：1-第一护板、2-车垫、3-减震层、4-车垫升降器、5-支撑板梁、6-内剪叉臂、7-外剪叉臂、8-液压缸、9-移动轮固定壳、10-油管、11-液压泵、12-移动轮、13-脚踏杆、14-底架梁、15-摇动杆、16-固定板、17-减震器、18-固定扣、19-第一铰链、20-第二铰链、21-第二护板、22-头垫、23-减震弹簧、24-外壳、25-减振垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种病人转运车，包括车垫2，车垫2的上方安装有第一护板1，车垫2的下方安装有固定扣18，固定扣18的下方安装有减震层3，减震层3内设置有减震器17，减震层3的下方安装有固定板16，且固定板16和车垫2之间均安装有第一铰链19，固定板16的下方安装有车垫升降器4，且车垫升降器4与固定板16固定连接，车垫升降器4的左侧安装有摇动杆15，车垫升降器4的下方安装有支撑板梁5，支撑板梁5的下方安装有内剪叉臂6和外剪叉臂7，外剪叉臂7位于内剪叉臂6的前侧，且二者呈交叉状固定连接，外剪叉臂7的右下方安装有液压缸8，液压缸8的下方安装有底架梁14，底架梁14上设置有液压泵11，液压泵11的右侧安装有油管10，底架梁14的左侧安装有脚踏杆13，底架梁14的下方安装有移动轮固定壳9，移动轮固定壳9的下方安装有移动轮12，所述液压泵11与外部电源电性连接。为了使得病人躺在转运车上头部比较舒适，且不会因意外情况从转运车上跌落，本实施例中，优选的，车垫2上设置有头垫22，车垫2的前后两侧安装有第二铰链20，第二铰链20的前后两侧安装有第二护板21。为了使得减震器17的结构完整，能够起到较好的减震效果，本实施例中，优选的，减震器17包括减震弹簧23、外壳24和减振垫片25，且减振垫片25共设置有两个。为了使得可以将转运车与病床固定，在转移病人时转运车不会移动，本实施例中，优选的，固定扣18共设置有四个，且呈线性分布在同一水平面上。为了使得该转运车的高度可调整，可以起到升降的作用，本实施例中，优选的，液压泵11通过油管10与液压缸8固定连接。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，先踩动脚踏杆13，然后液压泵11便会通过油管10将液压传入液压缸8中，引起内剪叉臂6和外剪叉臂7的运转，从而完成整个转运车的升降，在转运车升降至与病床相同高度后，通过设置在底架梁14和移动轮固定壳9下方的移动轮12将转运车移动到病床边，通过固定扣18将转运车与病床相连，此时可较轻松的将病人转移到转运车上，然后通过第二铰链20将第二护板21竖起，在转运过程中，可以通过转动摇动杆15，使车垫升降器4内的相关齿轮等零件工作，将车垫2升起，减震层3内的减震器17在转运过程中则可以通过减震弹簧23和减振垫片25起到良好的减震效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种病人转运车，包括车垫（2），其特征在于：所述车垫（2）的上方安装有第一护板（1），所述车垫（2）的下方安装有固定扣（18），所述固定扣（18）的下方安装有减震层（3），所述减震层（3）内设置有减震器（17），所述减震层（3）的下方安装有固定板（16），且固定板（16）和车垫（2）之间均安装有第一铰链（19），所述固定板（16）的下方安装有车垫升降器（4），且车垫升降器（4）与固定板（16）固定连接，所述车垫升降器（4）的左侧安装有摇动杆（15），所述车垫升降器（4）的下方安装有支撑板梁（5），所述支撑板梁（5）的下方安装有内剪叉臂（6）和外剪叉臂（7），所述外剪叉臂（7）位于内剪叉臂（6）的前侧，且二者呈交叉状固定连接，所述外剪叉臂（7）的右下方安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的下方安装有底架梁（14），所述底架梁（14）上设置有液压泵（11），所述液压泵（11）的右侧安装有油管（10），所述底架梁（14）的左侧安装有脚踏杆（13），所述底架梁（14）的下方安装有移动轮固定壳（9），所述移动轮固定壳（9）的下方安装有移动轮（12）,所述液压泵（11）与外部电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种病人转运车，包括车垫（2），其特征在于：所述车垫（2）的上方安装有第一护板（1），所述车垫（2）的下方安装有固定扣（18），所述固定扣（18）的下方安装有减震层（3），所述减震层（3）内设置有减震器（17），所述减震层（3）的下方安装有固定板（16），且固定板（16）和车垫（2）之间均安装有第一铰链（19），所述固定板（16）的下方安装有车垫升降器（4），且车垫升降器（4）与固定板（16）固定连接，所述车垫升降器（4）的左侧安装有摇动杆（15），所述车垫升降器（4）的下方安装有支撑板梁（5），所述支撑板梁（5）的下方安装有内剪叉臂（6）和外剪叉臂（7），所述外剪叉臂（7）位于内剪叉臂（6）的前侧，且二者呈交叉状固定连接，所述外剪叉臂（7）的右下方安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的下方安装有底架梁（14），所述底架梁（14）上设置有液压泵（11），所述液压泵（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞伟，
申请(专利权)人：微微杭州信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33