【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员桩考吊杆机构本技术属于一种对驾驶员进行驾驶技术考试时所用的吊杆机构。对汽车驾驶员进行驾驶技术考试其中的重要环节是要进行桩考。现有的驾驶员桩考考场使用的吊杆机构多是靠联结弹簧来实现碰撞缓冲和复位的弹簧吊杆机构。由于驾驶员考试过程中车辆碰杆、撞杆是经常性的，而弹簧吊杆机构受其结构的限制在车辆撞杆的过程中经常出现摆角过小，回弹过快，振摆不定，以及卡弯吊杆、拉损弹簧等情况，以至影响驾驶员桩考的正常进行。本技术的目的在于提供一种结构合理，具有摆角大，缓冲合理可靠，定位快捷准确的桩考吊杆机构。本技术由联接板、双阻尼缸、吊板、复位装置、十字联板、杆座、振动传感器，吊杆等部件组成。联接板用螺钉固定在考场的龙门架上，联接板的下面突出部分与一个阻尼缸联接，在阻尼缸的两侧装有吊板，吊板上装有复位装置，十字联板上面由两个吊板联接一个阻尼缸，十字联板下面由两个吊板联接另一个阻尼缸，两个阻尼缸的轴线互相交叉垂直，形成一个虎克脚(万向联轴节)结构，在十字联板下面阻尼缸的下面联接杆座，杆座的下端装有吊杆，杆座上装有振动传感器，在杆座的一侧开有2个螺纹孔，以便在吊杆装入杆座后用螺钉加以固定，在两个阻尼缸两侧的吊板上均装有一个复位装置。本技术具有摆角大、缓冲合理可靠、定位快捷准确等优点，从而可提高驾驶员桩考的效率，并节省人力、物力和时间。下面结合附图对本技术做详细说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术阻尼缸的结构示意图；图3为本技术复位装置的结构示意图。图中：1联接板，2阻尼缸A，3吊板，4复位装置，5十字联板，6阻尼缸B，7杆座，8振动传感器，9吊杆，10缸体，11定子档板...
【技术保护点】
一种驾驶员桩考吊杆机构，其特征在于该吊杆机构由联接板、双阻尼缸、吊板、复位装置、十字联板、杆座、振动传感器，吊杆等组成，在十字联板的上面由两个吊板联接阻尼缸Ａ，十字联板的下面由两个吊板联接阻尼缸Ｂ，阻尼缸Ａ的上部与联接板底部相连，阻尼缸Ｂ的下面连接杆座，杆座的下端装有吊杆，杆座上装有振动传感器，阻尼缸Ａ和阻尼缸Ｂ的两个轴线互相交叉垂直，形成虎克脚结构，在吊板上装有复位装置。
【技术特征摘要】
1、一种驾驶员桩考吊杆机构，其特征在于该吊杆机构由联接板、双阻尼缸、吊板、复位装置、十字联板、杆座、振动传感器，吊杆等组成，在十字联板的上面由两个吊板联接阻尼缸A，十字联板的下面由两个吊板联接阻尼缸B，阻尼缸A的上部与联接板底部相连，阻尼缸B的下面连接杆座，杆座的下端装有吊杆，杆座上装有振动传感器，阻尼缸A和阻尼缸B的两个轴线互相交叉垂直，形成虎克脚结构，在吊板上装有复位装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭成，孙力，
申请(专利权)人：东北大学电脑技术中心，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。